ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១០ ពង្រីកទីប្រជុំជននៅភាគនិរតីនៃទីក្រុង។

ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១០ ឆ្លងកាត់ស្រុកកៀនអាន (ចាស់) នឹងត្រូវសាងសង់ ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងបើកទូលាយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅតំបន់ច្រកទ្វារចូលភាគនិរតីនៃទីក្រុង។

វិសាលភាពនៃការស្រាវជ្រាវលើគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១០

កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់

នៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 5 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 10 ឆ្លងកាត់ស្រុក Kien An (ចាស់)។ គម្រោងនេះមានដើមទុនសរុបជាង 5,307 ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុងបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2025 - 2029 ដែលក្នុងនោះជំហានរៀបចំការវិនិយោគនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2025 ហើយការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2026 - 2029។

ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 7.3 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Bui Vien (ប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 5) និងបញ្ចប់នៅផ្លូវហាយវេ ហាណូយ - Hai Phong ឆ្លងកាត់ស្រុក Kien An (ចាស់) និងស្រុក Kien Thuy (ចាស់)។ ផ្លូវនេះមានផ្លូវកាត់ទទឹង 50.5 ម៉ែត្រ ផ្លូវរថយន្តចំនួន 3 ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ បន្ទះសុវត្ថិភាព បន្ទះកណ្តាល ផ្លូវសេវា និងចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាង។

គម្រោង​នឹង​សាងសង់​ស្ពានអាកាស​ទទឹង ៤០,៥​ម ឆ្លងកាត់​ទន្លេ​ដា​ដូ ដែលមាន​២​យូ​នី​ត ដែល​នីមួយៗ​មាន​ទទឹង​២០,២៥​ម រៀបចំ​ដាច់​ពី​គ្នា​១​ម​។ ស្ពាន​នេះ​ធានា​បាន​នូវ​ការ​បោសសំអាត​ការ​ធ្វើ​នាវាចរណ៍ ដោយ​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ​នៃ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវទឹក​។ ធាតុជំនួយរួមមានៈ ប្រព័ន្ធភ្លើង ប្រព័ន្ធលូ ដើមឈើ ផ្លាកសញ្ញា និងអង្គការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវបំបែកដោយថ្នាក់ជាមួយផ្លូវ Bui Vien ដោយធានាបាននូវការបោសសំអាតអប្បបរមានៅក្រោមស្ពាន 4.75 ម៉ែត្រ។ នៅស្ពាន Lam Khe ផ្លូវក្រោមដីនឹងត្រូវសាងសង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Truong Chinh ដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះចរាចរណ៍ទាំងស្រុង មានទំហំ 4គន្លង ទទឹងសរុប 17.2 ម៉ែត្រ ផ្លូវស្របទាំងសងខាង ផ្លូវរូងក្រោមដី 2គន្លងម្ខាងៗ ទទឹងផ្លូវ 8m ចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង 3m ។ លើសពីនេះ ផ្លូវប្រសព្វនៅកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងផ្លូវក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួល។

លោកស្រី Nguyen Thi Thoan ប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅក្បែរស្ពាន Lam Khe (វួដ Kien An) បាននិយាយថា “ផ្នែកនេះច្រើនតែមានរថយន្តជាច្រើនជួររង់ចាំភ្លើងក្រហម។ នៅពេលដែលទីក្រុងសាងសង់ផ្លូវក្រោម និងស្ពានអាកាស ចរាចរណ៍នឹងមានភាពរលូន និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ យើងប្រជាជនសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការលំបាក។

ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានទំនើប ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយបរិមាណចរាចរណ៍យ៉ាងច្រើននៅលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដូចជាផ្លូវខេត្តលេខ 354 និងផ្លូវ Tran Nhan Tong ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដែលបង្កហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់។ ជាមួយគ្នានេះ វានឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវពី Hai Phong ទៅ Thai Binh (ចាស់) និងខេត្តភាគខាងត្បូងប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា ចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។ អ្នកស្រី Vu Thuy Dung ជាអ្នកស្រុក Phu Lien Ward បាននិយាយថា "រាល់ថ្ងៃខ្ញុំទៅធ្វើការតាមស្ពាន Nguyet ផ្លូវគឺវែង ហើយមានមនុស្សកកកុញ។ ឮថាទីក្រុងរៀបនឹងសាងសង់ផ្លូវថ្មី ខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់ ព្រោះចម្ងាយទៅធ្វើការកាន់តែខ្លី"។

នៅតំបន់ស្ពាន Lam Khe ទីក្រុងនឹងវិនិយោគលើផ្លូវក្រោមដីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Truong Chinh។

បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៅភាគនិរតីនៃទីក្រុង

យោងតាមលោក Le Quy Tiep ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានឲ្យដឹងថា គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១០ ឆ្លងកាត់ស្រុក Kien An (ចាស់) នឹងបង្កើតផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលជាមួយស្រុកភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង ព្រមទាំងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៥ និងលេខ១០ ដើម្បីជួយដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ គម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៃតំបន់ភាគនិរតី។ ជាទីតាំងសម្រាប់អភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងថ្មី បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក្នុងការជំរុញទុនវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេស បង្កើតជាបរិវេណដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង ក៏ដូចជាធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

មិន​ត្រឹម​តែ​វិស័យ​ឧស្សាហ​កម្ម​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​វិស័យ​ពាណិជ្ជកម្ម និង​សេវាកម្ម​ផង​ដែរ​ដែល​នឹង​ទទួល​បាន​អត្ថប្រយោជន៍។ ការកើនឡើងបរិមាណចរាចរណ៍ និងតម្រូវការពាណិជ្ជកម្មខ្ពស់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ហាង ភោជនីយដ្ឋាន សណ្ឋាគារ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដើម្បីអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ និងតំបន់ជុំវិញ។ គម្រោងនេះក៏មានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសេដ្ឋកិច្ចសង្គមផងដែរ។ បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2029 ផ្លូវនេះនឹងបង្កើតទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដោយតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយមូលដ្ឋាននៅក្នុងស្រុក Kien Thuy, An Lao, Tien Lang និង Vinh Bao (ចាស់) ខណៈពេលដែលពង្រីកទីប្រជុំជន Hai Phong ទៅភាគនិរតី។

ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១០ គឺជាផ្លូវដែលបើកឱកាសជាច្រើន ទាំងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍តម្រង់ទិស បង្កើតខ្សែសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច សម្រួលការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម ទាក់ទាញទុនវិនិយោគ និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ គម្រោងនេះបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Hai Phong ក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រយ៉ាងសកម្ម បង្កើតកម្លាំងចលករដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ភាគនិរតីនៃទីក្រុង។

ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានស្របគ្នា រួមមានផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវប្រសព្វដែលបំបែកដោយថ្នាក់ និងផ្លូវសេវាកម្មជំនួយ គម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុងដែលមានអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ខណៈពេលដែលការកែលម្អការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។ នេះជាជំហានរៀបចំដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីពង្រីកទីប្រជុំជន Hai Phong ទៅភាគនិរតី បង្កើតជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប។

HA NGA

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/duong-noi-quoc-lo-5-voi-quoc-lo-10-mo-rong-khong-gian-do-thi-phia-tay-nam-thanh-pho-519335.html