ផ្លូវរថភ្លើងតម្លៃ 4 ពាន់លានដុល្លារដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Can Gio គ្រោងនឹងសាងសង់។

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរមកត្រឹមប្រហែល 12 នាទី ហើយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយ Metro Line 1 នៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh។

Vingroup បានស្នើវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Can Gio ដោយមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 4 ពាន់លានដុល្លារ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងសំខាន់ និងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ។

ថ្មីៗនេះ សាជីវកម្ម Vingroup បានស្នើឱ្យសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ពីខាងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ ឆ្នេរ Can Gio (Vinhomes Green Paradise) ដែលកំពុងសាងសង់។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនឹងចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Van Linh (រវាងផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Nguyen Thi Thap និងផ្លូវ Ly Phuc Man) តាមខ្សែបន្ទាត់មធ្យមនៃផ្លូវ Nguyen Van Linh ។

ផែនការលម្អិត និងផ្លូវ

យោងតាមសំណើចុងក្រោយដែលត្រូវបានគាំទ្រជាគោលការណ៍ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវនឹងត្រូវកែសម្រួលពីសង្កាត់ Tan Thuan (សង្កាត់លេខ 7) ទៅតំបន់ផ្សារ Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1)។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានគោលបំណងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយ Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគ្មានថ្នេរ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

ផ្លូវដែលរំពឹងទុកមានដូចខាងក្រោម៖

• ផ្នែកក្រោមដី៖ ពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh ទៅស្ថានីយ៍ Tan Thuan ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមដី ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង និងផលប៉ះពាល់លើតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់។
• ផ្នែកកើនឡើង៖ ពីស្ថានីយ៍ Tan Thuan ទៅ Can Gio ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានដំឡើងតាមផែនការដើម។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Van Linh និង Nguyen Luong Bang ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ហើយរត់តាមផ្លូវ Rung Sac ដល់ចំណុចចុងក្រោយនៅទីក្រុង Can Gio ។

នៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវង្វៀនហ្លួងបាង សូមបត់ឆ្វេង ហើយទៅតាមបណ្តោយផ្លូវង្វៀនលួងបាង ផ្លូវ 15B ផ្លូវ D1 ឆ្លងស្ពានរ៉ាចដាយ ទៅកាន់តំបន់តាំងលំនៅថ្មីហុងលីញ - ញ៉ាបេ។ បន្ទាប់​មក​ត្រង់​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​លេខ ១១ ទៅ​តំបន់​តាំង​លំនៅ​ថ្មី Van Phat Hung - Nha Be ។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវទាំងមូលគឺ 48.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវពីរ រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ។ ល្បឿនរចនាអតិបរមាគឺរហូតដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទីក្រុងទៅ Can Gio ត្រឹមតែ 12 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ផ្លូវនេះរត់ស្របនឹងផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway ទៅផ្លូវ Rung Sac បន្ទាប់មកបត់ស្តាំហើយតាមផ្លូវ Rung Sac រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Can Gio ត្រូវបានគេស្នើឱ្យមានប្រវែងសរុប 48.5 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវកើនឡើង រួមទាំងស្ថានីយចំនួន 2 (ស្ថានីយគឺស្ថានីយ៍ Tan Phu និងស្ថានីយ៍ Can Gio) ដេប៉ូចំនួន 1 រំពឹងថាមានទីតាំងនៅលើដីទំហំ 39 ហិចតា Long Hoa, Can Gio និងដេប៉ូចំនួន 1 ដែលគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅលើដីដែលមានផ្ទៃដី 20th War, Thu ។

ដើមទុនវិនិយោគ និងវឌ្ឍនភាពរំពឹងទុក

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Vinhomes រំពឹងថាការងាររៀបចំនឹងត្រូវបញ្ចប់ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចអនុវត្តបាននៅចុងឆ្នាំ 2025 ឬចុងក្រោយនៅដើមឆ្នាំ 2026 ។រយៈពេលសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលប្រហែល 2 ឆ្នាំជាមួយនឹងគោលដៅនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការចាប់ពីឆ្នាំ 2028 ។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ជា​ផ្លូវ​ពីរ​ដែល​មាន​រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ផ្លូវ​មាន​ល្បឿន​អតិបរមា 350 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលា ESG ++ Super Urban Area ដែលរៀបចំដោយ Vingroup អ្នកតំណាងរបស់ Vinhomes បាននិយាយថា គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំនេះ នៅដើមឆ្នាំ 2026 ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយ។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ប្រើ​ពេល​តែ​២​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​ការ​សាងសង់ បញ្ចប់ និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ចាប់ពី​ឆ្នាំ​២០២៨​។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។

ក្រៅពីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន តំបន់ Can Gio ក៏កំពុងរៀបចំគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាច្រើនទៀត ដើម្បីបំបែកផ្តាច់មុខ និងបង្កើនការតភ្ជាប់។

• ស្ពាន Can Gio៖ គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap តភ្ជាប់ស្រុក Nha Be និង Can Gio ដែលមានប្រវែងជាង 7 គីឡូម៉ែត្រ និងការវិនិយោគសរុបជាង 11.000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030 ដើម្បីជំនួសសាឡាង Binh Khanh ។
• ផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រ Can Gio - Vung Tau៖ សាជីវកម្ម Vingroup ក៏បានស្នើឱ្យសិក្សា និងវិនិយោគលើផ្លូវនេះក្រោមទម្រង់ BT ដោយបើកទិសដៅតភ្ជាប់ថ្មីសម្រាប់ Can Gio ជាមួយនឹងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងត្បូង។

លើសពីនេះ ស្ពាន Can Gio ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap តភ្ជាប់ Nha Be ជាមួយ Can Gio ដែលមានប្រវែងជាង 7 គីឡូម៉ែត្រ ក៏កំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគជាមួយនឹងការចំណាយសរុបជាង 11,000 ពាន់លានដុង ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាននេះនឹងជំនួសសាឡាង Binh Khanh ដែលបំបែកផ្តាច់មុខនៃ Can Gio បច្ចុប្បន្ន។ នៅក្នុងរូបថត ផ្នែកចុងក្រោយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំទៅដល់ច្រកទ្វារនៃគម្រោង Vinhomes Green Paradise ដែលកំពុងសាងសង់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed បន្តស្រាវជ្រាវ និងធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះផ្លូវនេះ ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព បង្កើនប្រសិទ្ធភាពសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្ម និងបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/duong-sat-4-ty-usd-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-sap-xay-dung-401049.html