ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់ទេ មនុស្សកំពុងដើរលើគម្របលូ។

គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំណាត់ផ្លូវចូលពីផ្សារឃុំកៅសា ដល់ប្រឡាយបង្ហូរទឹកឡេទិញ ក្នុងឃុំវិញឡាយ (ស្រុកឡាំថាវ) មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់។

មនុស្សដើរលើគម្របលូ។

គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំណាត់ផ្លូវចូលពីផ្សារឃុំកៅសា ដល់លូបង្ហូរទឹកឡេទិញ ក្នុងឃុំវិញឡាយ (ស្រុកឡាំថាវ) មានប្រវែងជាង ២គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៤ពាន់លានដុង។ អ្នកវិនិយោគគម្រោងគឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកឡាំថាវ និងអ្នកម៉ៅការគឺក្រុមហ៊ុន PT Vietnam Investment Construction and Development Co., Ltd.។

យោងតាមប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំកៅសា ការសាងសង់ផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងខែមេសា អង្គភាពសំណង់បានឈប់នៅពាក់កណ្តាលផ្លូវ ហើយមិនបានបន្តការងារឡើងវិញចាប់តាំងពីពេលនោះមក ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជន។

ការសាងសង់ផ្លូវមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅក្នុងឃុំកៅសា ស្រុកឡាំថាវ កំពុងបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

នៅរសៀលថ្ងៃទី ២៣ ខែតុលា អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong មានវត្តមាននៅឃុំ Cao Xa ដើម្បីកត់ត្រាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវ។

នៅទីនេះ អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong បានសង្កេតឃើញថា ផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នមានភក់ ដោយសារតែអង្គភាពសំណង់ទើបតែបានចាក់ដីរាបស្មើ។ មានតែផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងដំឡើងគម្របលូ។ នៅតំបន់ជាច្រើន ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៅមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ ដោយផ្នែកខ្លះមិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់នៅឡើយ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong លោក Le Thiet Hung (កើតនៅឆ្នាំ 1970 រស់នៅតំបន់ 2b ឃុំ Cao Xa ស្រុក Lam Thao) បាននិយាយថា "គ្រួសារខ្ញុំបើកហាងលក់គ្រឿងទេស ហើយឡានដឹកទំនិញត្រូវឈប់នៅដើមផ្លូវ ពីព្រោះពួកគេមិនអាចចូលទីនេះបាន។ រាល់ពេលដែលយើងទទួលបានទំនិញ យើងត្រូវដឹកជញ្ជូនវាតាមម៉ូតូរាប់សិបដង។ នៅថ្ងៃភ្លៀងជាច្រើន ផ្លូវមានភក់ ហើយសូម្បីតែម៉ូតូក៏មិនអាចដឹកទំនិញបានដែរ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវធ្វើការជាអ្នកដឹកឥវ៉ាន់ដើម្បីដឹកទំនិញចូលទៅក្នុងផ្ទះ"។

នៅតាមផ្លូវ អ្នកយកព័ត៌មានបានជួបអ្នកស្រី ឡូន ដែលជាអ្នកស្រុកម្នាក់ទៀតនៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់។ អ្នកស្រី ឡូន បានសោកស្ដាយថា៖ «យើងត្រូវដើរលើគម្របលូ ប៉ុន្តែសំណាងល្អនៅតែមានគម្របលូសម្រាប់ដើរលើ។ គ្រួសារជាច្រើននៅខាងក្រោមមិនអាចយកម៉ូតូ និងកង់របស់ពួកគេចេញពីផ្ទះរបស់ពួកគេបានទេ ដូច្នេះពួកគេត្រូវជួលកន្លែងចតរថយន្ត»។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែគម្របលូតូចចង្អៀត វាពិបាកឆ្លងកាត់ណាស់ ហើយម៉ូតូពីរគ្រឿងមិនអាចឆ្លងកាត់គ្នាបានទេ ដែលជាការរអាក់រអួលខ្លាំងណាស់។ មនុស្សជាច្រើនបានដួលនៅទីនេះ ដែលធ្វើឱ្យវាមានគ្រោះថ្នាក់ និងពិបាកសម្រាប់យើងដែលជាអ្នកស្រុក។

មនុស្សត្រូវដើរលើគម្របលូ ពីព្រោះផ្លូវមានភក់។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong ដោយសារតែការផ្អាកការសាងសង់រយៈពេលយូរ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាច្រើនលើក ផ្ទៃផ្លូវនៅក្នុងតំបន់នោះបានក្លាយទៅជាភក់ ដោយផ្នែកជាច្រើនមិនស្មើគ្នា រលាក់ និងមានទឹកជន់លិច។ នៅតំបន់ខ្លះ ស្ពៃខ្មៅបានគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃផ្លូវទាំងស្រុង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារតែសំណង់ជាច្រើនមិនទាន់បានបញ្ចប់ គ្រួសារជាច្រើនមិនអាចរើម៉ូតូ និងកង់របស់ពួកគេចេញពីផ្ទះរបស់ពួកគេបានទេ ដោយសារតែផ្ទៃផ្លូវមានកម្ពស់ពី ៥០-៦០ សង់ទីម៉ែត្រនៅខាងក្រោមមាត់ទ្វារ។ គ្រួសារខ្លះមានគ្រឹះខ្ពស់ជាង ដោយចម្ងាយពីទីធ្លាដល់ផ្ទៃផ្លូវមានកម្ពស់រហូតដល់ ១ ម៉ែត្រ ដែលបង្កការលំបាកដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកស្រុក។

ខ្ញុំមិនហ៊ានចេញពីផ្ទះទេព្រោះខ្លាចដួល។

ដោយសារតែគ្រឹះផ្ទះខ្ពស់ជាងកម្រិតផ្លូវ មនុស្សចាស់ជាច្រើននៅក្នុងឃុំកៅសាខ្លាចចេញទៅខាងក្រៅព្រោះខ្លាចដួល។ អ្នកស្រី ធូ (កើតនៅឆ្នាំ 1958 រស់នៅក្នុងតំបន់ 2 ឃុំកៅសា ស្រុកឡាំថាវ) បានចែករំលែកថា៖ «គ្រួសារខ្ញុំមានម៉ូតូមួយគ្រឿង ប៉ុន្តែពេលប្រមូលផលស្រូវមកដល់ ខ្ញុំត្រូវចតវានៅកន្លែងផ្សេង ព្រោះខ្ញុំមិនអាចយកវាមកផ្ទះបានទេ ទោះបីជាទីធ្លាធំទូលាយក៏ដោយ។ ម្តាយក្មេករបស់ខ្ញុំ ដែលមានអាយុ 88 ឆ្នាំនៅឆ្នាំនេះ អាចអង្គុយតែក្នុងផ្ទះ រង់ចាំកូនៗ និងចៅៗរបស់គាត់មកលេង។ ពេលខ្លះ ពេលគាត់ចាស់ទៅ គាត់មានអារម្មណ៍សោកសៅ ហើយចង់ទៅលេងផ្ទះអ្នកជិតខាង ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចធ្វើបានទេ ព្រោះវាមានគ្រោះថ្នាក់ពេកក្នុងការចេញទៅក្រៅ»។

អ្នកស្រី វ៉ាន់ ម្តាយរបស់ ធូ ក៏បាននិយាយផងដែរថា "ឥឡូវនេះខ្ញុំមិនអាចទៅណាបានទេ ខ្ញុំមិនហ៊ានចេញពីទ្វារផ្ទះទេ ព្រោះខ្លាចដួល។ ថ្ងៃមុនកូនខ្ញុំកំពុងយកម៉ូតូទៅចត ហើយដួល បាក់ឆ្អឹងជង្គង់ ដូច្នេះខ្ញុំខ្លាចខ្លាំងណាស់"។

លោក និងអ្នកស្រី វ៉ាន់ មានអាយុជិត ៩០ ឆ្នាំហើយ ហើយមិនហ៊ានចាកចេញពីផ្ទះទេ ព្រោះខ្លាចដួល។

ទាក់ទងនឹងការលំបាកដែលប្រជាជនជួបប្រទះក្នុងការធ្វើដំណើរ លោក យឿង ង៉ុក ឌីញ (កើតនៅឆ្នាំ 1959 ប្រធានតំបន់ 2 ឃុំ កៅ សា ស្រុក ឡឹម ថាវ) ក៏បាននិយាយផងដែរថា "តំបន់ជុំវិញផ្ទះរបស់ខ្ញុំនៅតែខ្វះគម្របលូ។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំទៅវាលស្រែ ខ្ញុំត្រូវរុញកង់របស់ខ្ញុំតាមគែមលូដើម្បីឆ្លងកាត់។ យើងបានដាក់ញត្តិម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំអំពីការបញ្ចប់ផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ប៉ុន្តែស្ថានភាពនៅតែដដែល"។

អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong បានទាក់ទងទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការងារសាធារណៈនៅស្រុក Lam Thao (តំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគគម្រោង)។ ជាការឆ្លើយតប តំណាងរូបនេះបានបញ្ជាក់ថា៖ «គម្រោងជួសជុលផ្លូវចូលតាមបណ្តោយច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេ Thao ដែលមានប្រវែងប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសាងសង់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho នៅថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដោយផុតកំណត់បញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024»។

យោងតាមលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ ការជីកកកាយតួទំនប់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការសាងសង់ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ ដល់ចុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ ទេ។ នេះមានន័យថាគម្រោងនេះនៅសល់តែពីរខែទៀតប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចប់ ដែលបង្កើតការលំបាកសម្រាប់អង្គភាពសាងសង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់សាធារណការនៅស្រុកឡាំថាវនៅតែតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការសាងសង់ទាន់ពេលវេលា និងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់មានស្ថេរភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ផ្ទះជាច្រើនមានគ្រឹះដែលមានកម្ពស់មួយម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះពីលើកម្រិតផ្លូវ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong លោក Nguyen Trung Hoa អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន PT Vietnam Investment, Construction and Development Co., Ltd. ដែលជាអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងនេះ បាននិយាយថា “គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយនៅចុងខែមេសា រដូវទឹកជំនន់ដើមរដូវក្តៅបានចាប់ផ្តើម។ ដោយសារតែគម្រោងនេះមានទីតាំងនៅជិតទំនប់ យោងតាមលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ យើងមិនអាចបន្តការសាងសង់រហូតដល់ថ្ងៃទី៣០ ខែតុលាបានទេ”។

សរុបមក អង្គភាពនេះមានរយៈពេលត្រឹមតែ ៤ ខែប៉ុណ្ណោះដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់។ ក្នុងអំឡុងពេលដែលការសាងសង់មិនអាចធ្វើទៅរួច បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាប់ៗគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ យើងត្រូវយកគ្រឿងចក្រមកបូមទឹកចេញ ដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅថ្ងៃទី ២២ ខែតុលា ថ្នាក់ដឹកនាំស្រុកបានណែនាំដោយផ្ទាល់ថា គម្រោងនេះគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនប្រើប្រាស់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ។ អង្គភាពក៏បានទាក់ទងទៅប្រជាជនក្នុងតំបន់ និងបានជូនដំណឹងដល់ពួកគេថា ពួកគេនឹងបង្កើនវេនយប់ ដើម្បីតាមទាន់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

>> រូបភាពមួយចំនួនទៀតដែលថតដោយអ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត Giao Thong៖

នៅតំបន់ដែលមានការដំឡើងគម្របលូ មនុស្សត្រូវប្រើប្រាស់វាដើម្បីធ្វើដំណើរ។

នៅតំបន់ដែលគ្មានប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក អ្នកស្រុកត្រូវសាងសង់ស្ពានផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីធ្វើដំណើរ។

គ្រួសារជាច្រើនត្រូវប្រើបំណែកបេតុងដែលបាក់បែកដើម្បីដឹកយានយន្តរបស់ពួកគេចុះមកផ្ទះរបស់ពួកគេ។

អ្នកស្រុកបានប្រើរទេះរុញដើម្បីចាក់ដីដើម្បីបង្កើតផ្លូវ។

ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវមានភក់ និងមិនអាចឆ្លងកាត់បាន។

ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនត្រូវចតរថយន្តរបស់ពួកគេនៅចុងផ្លូវ ពីព្រោះពួកគេមិនអាចទៅដល់ផ្ទះរបស់ពួកគេបាន។

ដោយសារតែការផ្អាកការសាងសង់រយៈពេលយូរ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្ពៃទឹក។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm