ផ្លូវ​វាង Ea H'leo បន្ត​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ម៉េច?

ទិដ្ឋភាព​បាក់​ដី​នៅ​ផ្លូវ​បំបែក​ Ea H'leo ប៉ះពាល់​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។ វីដេអូ ៖ NH

ការរអិលបាក់ដីរហូតដល់ 1/2 នៃផ្ទៃផ្លូវ

នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានអូសបន្លាយពេលយូរបានបណ្តាលឱ្យផ្លូវវាងក្រុងនៅកណ្តាលក្រុង Ea Drang (ស្រុក Ea H'leo ខេត្ត Dak Lak ) បន្តរអិល ធ្វើឱ្យខូចផ្លូវថ្នល់ បង្កអសន្តិសុខ។

ផ្ទៃ​ផ្លូវ​បាន​បាក់​ស្រុត​ខូចខាត​ទាំងស្រុង។ រូបថត៖ NH

តាមកំណត់ហេតុ ហេតុការណ៍រអិលបាក់ដីនេះ បានកើតឡើងនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+585 – Km 6+635 (ក្នុងឃុំ អ៊ារ៉ាល់ ស្រុក អ៊ី ហ លាវ) ផ្ទៃផ្លូវបានបាក់ស្រុតម្ខាងផ្លូវ បង្កើតជាប្រហោងជ្រៅ។ ជាងនេះទៅទៀត ទីតាំងមួយចំនួននៃផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានប្រេះ របាំងការពារ និងទំនប់វារីអគ្គិសនីនៅសងខាងផ្លូវក៏ត្រូវបានបាក់ផងដែរ ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ដី។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ (HCM Road Board) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ 3 នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងស្រុក Ea H'leo ជាពិសេសមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយពេល ដែលបណ្តាលឲ្យលូឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅគ.ម 6+600 និងខូចខាតផ្ទៃផ្លូវនៅគ.ម 6+6+58 ។

តំបន់ទំនាបស្ថិតនៅលើដីជម្រាលបន្តិច ភាគច្រើនជាចម្ការកាហ្វេ និងកៅស៊ូ ដែលមានផ្ទះប្រជាជនតិច។ នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ ទឹកហូរលើផ្ទៃ និងក្រោមដីត្រូវបានបង្កើតឡើងពីភ្នំទៅជើងភ្នំនៃជម្រាលខាងលើ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅដើមរដូវវស្សា ទីតាំងខាងលើ និងផ្លូវលំមួយខ្សែ ត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋបិទផ្លូវទឹក ដើម្បីយកទឹកមកបូមស្រោចស្រព។ នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់កើតឡើង ពួកវាមិនត្រូវបានឈូសឆាយទាន់ពេលទេ ធ្វើឱ្យទឹកនៅទ្រឹងនៅផ្នែកខាងលើនៃលូ។

"ស្រទាប់នៃដីដែលមានធូលីលាយជាមួយនឹងដីឥដ្ឋដែលមានសមាមាត្រចាត់ទុកជាមោឃៈដ៏ធំមួយត្រូវបានឆ្អែតដោយទឹកអស់រយៈពេលជាយូរដោយកាត់បន្ថយលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវ័ន្តនិងមេកានិចយ៉ាងខ្លាំង (កាត់បន្ថយការកកិតនិងការស្អិតជាប់រវាងភាគល្អិតដី) ។ នៃផ្នែកដែលមានជម្រៅពី 10 ទៅ 60 សង់ទីម៉ែត្រហើយនៅតែបន្តស្រុតចុះ»។

ផ្ទៃ​ផ្លូវ​បាន​បាក់ ហើយ​មាន​កម្ពស់​ជាង​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ប្រហែល ៥០ សង់ទីម៉ែត្រ។ រូបថត៖ NH

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ HCM បានធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ea H'leo ការិយាល័យ III.5 (QLDB III) និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ និងកំណត់មូលហេតុ និងការខូចខាត។ ជាមួយគ្នានេះ របាំង ផ្លាកសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន និងភ្លើងបំភ្លឺ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងផ្នែកដែលរងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។

គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ HCM បានដឹកនាំអ្នកម៉ៅការជួសជុលជាបណ្តោះអាសន្ននូវផ្ទៃផ្លូវដែលដួលរលំដោយថ្មរលុង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​ធានា​ថា​មាន​សុវត្ថិភាព។ នាពេលខាងមុខ ក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងព្យុះភ្លៀង រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ នឹងត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យចូលតាមផ្លូវវាង ហើយនឹងទៅត្រង់តាមបណ្តោយផ្លូវហូជីមិញ ដែលមានស្រាប់។

ដំណោះស្រាយអចិន្ត្រៃយ៍និងអចិន្រ្តៃយ៍

យោងតាមលោក Nguyen Thanh Vinh នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានរាយការណ៍អំពីការខូចខាត និងការបាក់ស្រុតក្នុងមូលដ្ឋាននៃផ្ទៃផ្លូវដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលបង្កឡើងដោយព្យុះលេខ 3 នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+585 - Km 6+635 ។

នាពេលខាងមុខ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល រួមនឹងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការ នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ៣ និងអង្គភាពថែទាំ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ 24/7 និងបន្តត្រួតពិនិត្យការអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីចាត់វិធានការទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដាច់ខាតសម្រាប់ផ្លូវនេះ រហូតដល់ចុងរដូវវស្សាឆ្នាំ 2024។

ជម្រាលដីរអិលធ្លាក់ឆ្ពោះទៅរកជម្រាលអវិជ្ជមាន។ រូបថត៖ NH

គម្រោងនេះត្រូវបានក្រសួងសាធារណការអនុម័តយល់ព្រមលើការដោះស្រាយចុងក្រោយ និងប្រគល់ការធានាលើគម្រោង ដូច្នេះប្រភពថវិការបស់គម្រោងលែងមានសម្រាប់អនុវត្តទៀតហើយ។ ឧបទ្ទវហេតុនៃការបាក់ស្រុតផ្លូវនេះ គឺដោយសារមូលហេតុគោលបំណងមកពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងខុសពីធម្មតា បណ្តាលឲ្យបាក់ដីលាតសន្ធឹងហួសផ្លូវក្រាលកៅស៊ូឆ្ពោះទៅជើងភ្នំអវិជ្ជមានជាង ៥០ម៉ែត្រ។

ការជួសជុលការខូចខាតតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយរចនាយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងថវិកាដើម្បីធានាបាននូវនិរន្តរភាព និងស្ថិរភាពរយៈពេលវែងនៃគម្រោងតាមរយៈរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់ប្រចាំឆ្នាំ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រភពថវិកាផ្សេងទៀត ដើម្បីដោះស្រាយ ដូចជាការផ្តល់មូលនិធិប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ការងារសង្គ្រោះព្យុះ និងទឹកជំនន់" របាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ HCM បាននិយាយថា។

បាតុភូត​បាក់​ដី​នៅ​តែ​បន្ត។ រូបថត៖ NH

កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជូនឯកសារទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយការខូចខាតលើផ្ទៃផ្លូវដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ និងភ្លៀង។

ថ្មីៗនេះ (ថ្ងៃទី 7 ខែតុលា) រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានចេញឯកសារប្រគល់ឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅកន្លែងកើតហេតុ។ ក្នុងករណីមានការខូចខាតដោយសារគ្រោះធម្មជាតិ វាត្រូវបានណែនាំឲ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III ដោះស្រាយ និងដោះស្រាយទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង្ការ គ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ និងគ្រោះធម្មជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់។ ប្រសិនបើការខូចខាតបណ្តាលមកពីមូលហេតុផ្សេងៗ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញរាយការណ៍ទៅក្រសួង ដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយសម្រាប់ដោះស្រាយ និងដោះស្រាយ។

គម្រោង​ឆ្លង​កាត់​កណ្តាល​ក្រុង Ea Drang (ស្រុក Ea H'leo ខេត្ត Dak Lak) មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ៥០៣ ពាន់លាន​ដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប ២៣,៣១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​មាន​ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​ផ្លូវ​ហូជីមិញ ជា​តំណាង​វិនិយោគិន។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2021។ វាត្រូវបានប្រគល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2022។ រយៈពេលធានារបស់គម្រោងគឺ 12 ខែ ហើយឥឡូវនេះបានផុតកំណត់ហើយ។

ក្នុងដំណើរការធ្វើអាជីវកម្ម នៅដើមខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ព្យុះ និងភ្លៀង ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងនៅទីតាំងខាងលើ ធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃផ្លូវ និងផ្លូវឆ្លងកាត់។ បន្ទាប់មក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុល (តម្លៃជួសជុលនឹងត្រូវបង់ដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលធានាសំណង់)។ ការងារជួសជុលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារជួសជុលរួច ផ្លូវដែលបានត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍រយៈពេល៣ខែ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងមិនមានការខូចខាតអ្វីឡើយ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានអញ្ជើញអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីរៀបចំការទទួលយក និងប្រគល់ការធានាគម្រោងនេះតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm