[ទស្សនាវដ្តី] ។ ភាពលំបាកក្នុងការងារសំណង់នៅលីសុន

(កាសែត Quang Ngai ) - បច្ចុប្បន្ន Ly Son កំពុងស្ថិតក្នុងរដូវសាងសង់។ ការសាងសង់នៅលើកោះនេះគឺពិបាកជាងនៅលើដីគោកទៅទៀត ដោយសារតែវាពឹងផ្អែកលើអាកាសធាតុ ជំនោរ សម្ភារៈបរិក្ខារ...

មើល វីដេអូ

ការដ្ឋានសាងសង់អាងស្តុកទឹក Suoi Cung នៅភូមិ An Hai (Ly Son)។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងអាងស្តុកទឹក Suoi Cung ជិតជើងភ្នំ Thoi Loi ក្នុងភូមិ An Hai (Ly Son) បរិយាកាសការងារមានភាពបន្ទាន់ណាស់។ តំណាងក្រុមហ៊ុន Bien Dong Construction and Service Trading Company Limited ដែលជាអ្នកម៉ៅការគម្រោង បាននិយាយថា អង្គភាពកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីបំពេញនូវវឌ្ឍនភាពស្របតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងជាមូលដ្ឋាននៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ សំណង់ និងមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ដីស្រុក Ly Son គម្រោងអាងស្តុកទឹក Suoi Cung មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 15 ពាន់លានដុង ពីដើមទុនគាំទ្រពីថវិកាខេត្ត ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ។ ដោយសារអាកាសធាតុមិនអំណោយផល និងការលំបាកក្នុងការផ្គុំឧបករណ៍ គម្រោងនេះទើបតែចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការតាំងពីដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ។

ការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែ Ben Dinh នៅកោះ Ly Son។

ការសាងសង់នៅលើកោះនេះគឺពិបាកជាងនៅលើដីគោក។ លោក Nguyen Van Luc កម្មករដែលធ្វើការលើអគារខ្ពស់ៗនៅលើកោះនេះ បាននិយាយថា នៅពេលរសៀល ការងារសាងសង់លើអគារខ្ពស់ជារឿយៗត្រូវផ្អាក ដោយសារខ្យល់ខ្លាំង និងសំណង់មិនមានសុវត្ថិភាព។

នាយកក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាសំណង់ Hai Thinh លោក Truong Van Thinh មានប្រសាសន៍ថា ការងារប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យការរចនានៅលើកោះនេះគឺពិបាកជាងនៅដីគោកទៅទៀត។ សម្ភារៈទាំងអស់ត្រូវតែរកឃើញនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ សាកល្បង ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាទិញ ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនពីដីគោកទៅកាន់កោះ។ សម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងយានជំនិះក៏ត្រូវដឹកជញ្ជូនពីដីគោក... ដូច្នេះហើយ មិនអាចផ្តួចផ្តើមគំនិតទាន់ពេលទេ ប្រសិនបើអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។ វិធីសាស្រ្តសាងសង់ក៏ទាមទារភាពបត់បែនបន្ថែមទៀតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្មករ និងគម្រោង។

រូបថត៖ TH.TRUNG

នៅលើកោះនេះ ការសាងសង់ទំនប់ទឹក កំពង់ផែ ផ្លូវបំបែក និងកន្លែងចតទូក គឺជាការលំបាកបំផុត។ មូលហេតុដោយសារសម្ភារសំណង់មានបរិមាណ និងទម្ងន់ច្រើន ហើយត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពីដីគោកមកកោះ។ ការលិចទូកកាណូតកាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ ខណៈពេលកំពុងដឹកជញ្ជូនថ្មពីកំពង់ផែ Ky Ha ( Quang Nam ) ទៅកាន់កោះ Ly Son បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីហានិភ័យក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារសំណង់នៅលើកោះនេះ។ ទូកអូសនេះបានដឹកដុំថ្មចំនួន ១.២៦៥ តោនសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងទំនប់ទឹក Ben Dinh។

គម្រោងទំនប់ទឹក Ben Dinh មានទុនវិនិយោគសរុប 250 ពាន់លានដុង ប្រវែងទំនប់ប្រហែល 450 ម៉ែត្រ អ្នកម៉ៅការគឺក្រុមហ៊ុន Lung Lo Construction Joint Stock Company (ហាណូយ)។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានសម្រេចបានជាង ៤០% នៃបរិមាណហើយ។ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវការចាក់បេតុងជិត ៣៤០០ប្រភេទ និងកម្ទេចថ្មជាង ២៧ពាន់ម៉ែត្រគូប។ សម្ភារៈទាំងអស់នេះត្រូវបោះចោល (សមាសធាតុបេតុង) និងទិញ ដឹកជញ្ជូន និងប្រមូល (កម្ទេចថ្ម) នៅកំពង់ផែ Sa Ky (Quang Ngai) កំពង់ផែ Ky Ha (Quang Nam) ដើម្បីដាក់លើកប៉ាល់ ដោយប្រើទូកទាញធំៗ ដើម្បីទាញកប៉ាល់ឆ្លងសមុទ្រទៅកាន់កោះ។

មជ្ឈមណ្ឌលពេទ្យយោធ-ជនស៊ីវិល ស្រុកលីសន ទើបតែសាងសង់រួចរាល់ ប្រគល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

មជ្ឈមណ្ឌលពេទ្យយោធ-ជនស៊ីវិល ស្រុកលីសឹន ទើបបានប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់ហើយ ។

លើសពីនេះទៀតដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងក្រោមទឹកគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើជំនោរ។ លោក Nguyen Van Phi នៅភូមិ An Vinh (Ly Son) កម្មករសំណង់នៅលើកោះ Ly Son បាននិយាយថា នៅពេលទឹកស្រក ការសាងសង់ចាប់ផ្តើម ដោយមិនគិតពីថ្ងៃ ឬយប់ឡើយ។ ពេលខ្លះកម្មករឈប់សម្រាកជាច្រើនខែ មិនអាចទៅការដ្ឋានសំណង់បានទេ ដូច្នេះហើយពួកគេរង់ចាំរហូតដល់អាកាសធាតុអំណោយផល ទើបធ្វើការពេញមួយថ្ងៃ ដើម្បីរៀបចំថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ដោយសារតែការលំបាកទាំងនេះ គម្រោងសាងសង់ភាគច្រើននៅទីនេះគឺហួសពីកាលវិភាគ ហើយត្រូវបន្តពង្រីកជាច្រើនដង។