ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿនភាគខាងជើង Thu Thiem

យោងតាមផែនការ ស្ថានីយ៍ Thu Thiem គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ១៧ ហិកតា ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវធំៗពីរគឺ មហាវិថី Mai Chi Tho និងផ្លូវ Luong Dinh Cua (សង្កាត់ An Phu ក្រុង Thu Duc ក្រុងហូជីមិញ)។

តំបន់ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Thu Thiem គឺនៅជាប់នឹងផ្លូវប្រសព្វ An Phu។ រូបថត៖ MQ

ស្ថានីយ៍ Thu Thiem ត្រូវបានគ្រោងនឹងបម្រើខ្សែរថភ្លើងសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ផ្លូវដែក Thu Thiem-ឡុងថាញ់ និងដំណាក់កាលទីពីរនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (Ben Thanh - Thu Thiem)។ វាក៏នឹងក្លាយជាស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនៃផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងផងដែរ។

យោងតាមការសង្កេត តំបន់ដែលបានកំណត់សម្រាប់ស្ថានីយ៍ Thu Thiem ត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងបន្ទះដែក corrugated។ ទីតាំងនេះស្អាត ភាគច្រើនមានដីទំនេរ និងវាលភក់ ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

ដូចដែលអាចមើលឃើញ ទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ Thu Thiem មានគុណសម្បត្តិខ្លាំងណាស់។ តំបន់ស្ថានីយ៍នេះមិនត្រឹមតែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅជិតតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ដែលជាតំបន់ទីក្រុងទំនើប និងមានសក្តានុពលបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

នៅជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង Thu Thiem គម្រោងធំៗជាច្រើនដូចជាអគារអាផាតមិនខ្ពស់ៗ និងអគារទីក្រុងចម្រុះកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ ដែលរួមចំណែកដល់ទេសភាពទីក្រុងទាំងមូលនៃតំបន់។

យោងតាមផែនការនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នឹងទទួលខុសត្រូវជាចម្បងចំពោះការរៀបចំផែនការលម្អិត និងការអនុវត្តគម្រោងពាក់ព័ន្ធនានាក្នុងវិស័យនេះ ដោយធានានូវលទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងទាំងនោះ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងធូធៀម មានទីតាំងនៅជិតចំណុចប្រសព្វអានភូ ដែលជាចំណុចប្រសព្វបីជាន់ដែលកំពុងសាងសង់។ រូបថត៖ CH

ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ដោយឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វអានភូ មុនពេលចូលស្ថានីយ៍ធូធៀម។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនឱ្យសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវជម្រើសរចនាដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វចរាចរណ៍សំខាន់ៗទាំងនេះ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្តោតលើការរៀបចំផែនការស្ថានីយ៍ធូធៀមឱ្យក្លាយជាស្ថានីយ៍កណ្តាលសម្រាប់ទាំងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងខ្សែរថភ្លើងធូធៀម-ឡុងថាញ់ ដោយធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងដំណាក់កាលទីពីរនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (ប៊ែនថាញ់ - ធូធៀម)។

ទាក់ទងនឹងខ្សែរថភ្លើងធូធៀម - ឡុងថាញ់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងសិក្សាអំពីវា ទាក់ទងអ្នកវិនិយោគ និងពិចារណាលើលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តវាជាគម្រោង PPP ឬ ODA។

គម្រោងនេះ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៦ គីឡូម៉ែត្រ និងវិនិយោគប្រមាណ ៣,៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានការអនុម័តវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២៤។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេព្យាករថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ ២០៣០។

យោងតាមផែនការ ខ្សែរថភ្លើងធូធៀម - ឡុងថាញ់ នឹងមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ធូធៀម (សង្កាត់អានភូ ស្រុកធូឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ) និងចំណុចបញ្ចប់នៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ (ខេត្ត ដុងណៃ )។

ខ្សែរថភ្លើងធូធៀម - ឡុងថាញ់ កំពុងស្ថិតក្រោមការសិក្សា ដែលមានស្ថានីយ៍ចំនួន ២០ រួមទាំងស្ថានីយ៍មួយនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ ឃ្លាំងរថភ្លើងនេះមានទីតាំងនៅខាងកើតអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ក្នុងឃុំសុងញ៉ាន (ស្រុកកាំមី ខេត្តដុងណៃ)។

គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ២០ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ង៉ុកហយ (ស្រុកថាញ់ទ្រី ទីក្រុងហាណូយ ) និងចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ធូធៀម (ទីក្រុងធូឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ)។

យោងតាមសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ១៣៣,៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ (សម្រាប់រថភ្លើងដែលរត់ដោយផ្ទាល់ពីជើងទៅត្បូង)។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះនឹងបម្រើអ្នកដំណើរប្រមាណ ១០៦,៨ លាននាក់ (សម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់)។ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងនឹងដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រមាណ ២១,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ (មិនរាប់បញ្ចូលសមត្ថភាព ១៨,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៃខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm