ស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿនភាគខាងជើង Thu Thiem

យោងតាមផែនការ ស្ថានីយ៍ Thu Thiem គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ១៧ ហិកតា ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវធំៗពីរគឺ មហាវិថី Mai Chi Tho និងផ្លូវ Luong Dinh Cua (សង្កាត់ An Phu ក្រុង Thu Duc ក្រុងហូជីមិញ)។

តំបន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងធូធៀមដែលបានគ្រោងទុកគឺនៅជាប់នឹងផ្លូវប្រសព្វអានភូ។ រូបថត៖ MQ

ស្ថានីយ៍ Thu Thiem ត្រូវបានគ្រោងនឹងបម្រើខ្សែរថភ្លើងសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ផ្លូវដែក Thu Thiem-ឡុងថាញ់ និងដំណាក់កាលទីពីរនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (Ben Thanh - Thu Thiem)។ វាក៏នឹងក្លាយជាស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនៃផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងផងដែរ។

យោងតាមការសង្កេត តំបន់ដែលបានកំណត់សម្រាប់ស្ថានីយ៍ Thu Thiem ត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងបន្ទះដែក corrugated។ ទីតាំងនេះស្អាត ភាគច្រើនមានដីទំនេរ និងវាលភក់ ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

ដូចដែលអាចមើលឃើញ ទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ Thu Thiem មានគុណសម្បត្តិខ្លាំងណាស់។ តំបន់ស្ថានីយ៍នេះមិនត្រឹមតែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅជិតតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem ដែលជាតំបន់ទីក្រុងទំនើប និងមានសក្តានុពលបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

នៅជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង Thu Thiem គម្រោងធំៗជាច្រើនដូចជាអគារអាផាតមិនខ្ពស់ៗ និងអគារទីក្រុងចម្រុះកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ ដែលរួមចំណែកដល់ទេសភាពទីក្រុងទាំងមូលនៃតំបន់។

យោងតាមផែនការនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នឹងទទួលខុសត្រូវជាចម្បងចំពោះការរៀបចំផែនការលម្អិត និងការអនុវត្តគម្រោងពាក់ព័ន្ធនានាក្នុងវិស័យនេះ ដោយធានានូវលទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងទាំងនោះ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងធូធៀម មានទីតាំងនៅជិតចំណុចប្រសព្វអានភូ ដែលជាចំណុចប្រសព្វបីជាន់ដែលកំពុងសាងសង់។ រូបថត៖ CH

ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ដោយឆ្លងកាត់ចំណុចប្រសព្វអានភូ មុនពេលចូលស្ថានីយ៍ធូធៀម។

មន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនឱ្យសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវជម្រើសរចនាដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វចរាចរណ៍សំខាន់ៗទាំងនេះ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្តោតលើការរៀបចំផែនការស្ថានីយ៍ធូធៀមឱ្យក្លាយជាស្ថានីយ៍កណ្តាលសម្រាប់ទាំងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងខ្សែរថភ្លើងធូធៀម-ឡុងថាញ់ ដោយធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងដំណាក់កាលទីពីរនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (ប៊ែនថាញ់ - ធូធៀម)។

ទាក់ទងនឹងខ្សែរថភ្លើងធូធៀម - ឡុងថាញ់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងសិក្សាអំពីវា ទាក់ទងអ្នកវិនិយោគ និងពិចារណាលើលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តវាជាគម្រោង PPP ឬ ODA។

គម្រោងនេះ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៦ គីឡូម៉ែត្រ និងវិនិយោគប្រមាណ ៣,៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានការអនុម័តវិនិយោគនៅឆ្នាំ ២០២៤។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេព្យាករថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ ២០៣០។

យោងតាមផែនការ ខ្សែរថភ្លើងធូធៀម - ឡុងថាញ់ នឹងមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ធូធៀម (សង្កាត់អានភូ ស្រុកធូឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ) និងចំណុចបញ្ចប់នៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ (ខេត្ត ដុងណៃ )។

ខ្សែរថភ្លើងធូធៀម - ឡុងថាញ់ កំពុងស្ថិតក្រោមការសិក្សា ដែលមានស្ថានីយ៍ចំនួន ២០ រួមទាំងស្ថានីយ៍មួយនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ ឃ្លាំងរថភ្លើងនេះមានទីតាំងនៅខាងកើតអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ក្នុងឃុំសុងញ៉ាន (ស្រុកកាំមី ខេត្តដុងណៃ)។

គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ២០ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ង៉ុកហយ (ស្រុកថាញ់ទ្រី ទីក្រុងហាណូយ ) និងចំណុចបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ធូធៀម (ទីក្រុងធូឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ)។

យោងតាមសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ១៣៣,៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ (សម្រាប់រថភ្លើងដែលរត់ដោយផ្ទាល់ពីជើងទៅត្បូង)។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះនឹងបម្រើអ្នកដំណើរប្រមាណ ១០៦,៨ លាននាក់ (សម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់)។ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងនឹងដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រមាណ ២១,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ (មិនរាប់បញ្ចូលសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ១៨,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំរបស់ខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm