ប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីគ្របដណ្តប់កន្លែងឈប់សម្រាកនៅផ្លូវហាយវេ

ដូចដែល លោក Thanh Nien បានរាយការណ៍ថា នារសៀលថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា នៅពេលសាកសួររដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ប្រតិភូលោក Nguyen Huu Thong (គណៈប្រតិភូ Binh Thuan ) មានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan មានប្រវែងជិត ២០០ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានកន្លែងឈប់សម្រាកទេ៖ «ខ្ញុំសុំសួររដ្ឋមន្ត្រីថា តើត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាខាងលើនៅពេលណា?

ឆ្លើយតបនឹងគណៈប្រតិភូ លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានទទួលស្គាល់ថា ការអនុវត្តការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនគឺមានភាពយឺតយ៉ាវ។ លោកបន្តថា ពេលពិនិត្យមើលគឺស្ទើរតែគ្មានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការឈប់សម្រាក ខ្វះច្រករបៀងច្បាប់។ លោករដ្ឋមន្ត្រី ថោង ខុន មានប្រសាសន៍ថា នេះជាមូលហេតុដែលស្ទើរតែគ្មានការឈប់សម្រាកក្នុងដំណាក់កាលទី១ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនដូចការលើកឡើងរបស់ប្រតិភូ។

Gấp rút phủ kín trạm dừng nghỉ cao tốc - Ảnh 1. — ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan មានប្រវែងជិត 200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកឡើយ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងបន្ទាន់ក្នុងការចេញសារាចរណែនាំអំពីការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់សង្គមភាវូបនីយកម្ម - អ្វីមួយដែលមិនមានពីមុនមក។ ក៏មិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទំហំនៃការឈប់សម្រាកដែរ។ បើតាមលោក ថាង កន្លងមក ការឈប់សម្រាកលើផ្លូវល្បឿនលឿនមានទំហំអតិបរមា ១ ហិកតា។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ន ១ ហិកតាមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូច្នេះហើយ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានដំណើរការយ៉ាងសកម្មនូវច្រករបៀងស្របច្បាប់ រៀបចំផែនការ និងអនុវត្តការដេញថ្លៃយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ព្រមទាំងបានអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគផងដែរ។

មកដល់ពេលនេះ រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានរាយការណ៍ថា ការដេញថ្លៃ និងជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលទី១។ លោកបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវឈប់សម្រាកចំនួន ៩ កន្លែងក្នុងដំណាក់កាលទី ១ នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៣-២០២៤ ស្ថានីយទាំង ១៥ ក្នុងដំណាក់កាលទី ២ នឹងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ពេលដាក់ឱ្យដំណើរការលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងអស់ក្នុងដំណាក់កាលទី ២ នឹងឈប់សម្រាកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ ការអនុវត្ត។

ចរាចរណ៍មិនឈប់គ្មានសុវត្ថិភាព

អ្នកអានជាច្រើន (BD) ដែលបានធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេដោយគ្មានការឈប់សម្រាកបាននិយាយអំពីបញ្ហានេះ។ លោក BD Vo Dien Trung បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេ Phan Thiet - Dau Giay បាននិយាយថា "មានតែអ្នកដែលបានធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេនេះទេ ទើបអាចយល់ពីភាពបន្ទាន់។ ការឈប់សម្រាកគឺជាការចាំបាច់ ទាំងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងដើម្បីបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់ប្រជាជនដែលធ្វើដំណើរលើមហាវិថីនៅពេលចាំបាច់"។

Traicapt ចែករំលែកមតិដូចគ្នាថា "ការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេគឺជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃយានយន្ត អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ ជាមួយនឹងការឈប់សម្រាក អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរអាចសម្រាក សង្គ្រោះបាន យានជំនិះអាចមានប្រេងឥន្ធនៈ សំបកកង់ និងសុវត្ថិភាពទូទៅរបស់ពួកគេ"។

លោក BĐ banquanly…@gmail.com បាននិយាយថា "នេះគឺជារឿងអំពីចក្ខុវិស័យរៀបចំផែនការ។ ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកឱ្យស៊ីគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ ដើម្បីបង្កើតកន្លែងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។ វាពិតជាមិននឹកស្មានដល់ដែលការបើកបររាប់រយគីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការឈប់សម្រាក ខណៈដែលបទប្បញ្ញត្តិគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឈប់" ។

បន្ថែម, ជួសជុលជាបន្ទាន់

ដោយផ្អែកលើការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលថាផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងអស់ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 នឹងមានការឈប់សម្រាកពេញលេញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យបន្ថែម និងជួសជុលជាបន្ទាន់នូវចំណុចនេះ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន Nguyen Chi Hai បានសរសេរថា "អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរត្រូវសម្រាក និងចូលបង្គន់នៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន។ ការឈប់សម្រាកត្រូវដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយនានា"។

ដូចគ្នានេះដែរ លោក លី វិញ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ "ការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេ គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតដែលត្រូវធ្វើនៅពេលនេះ" ហើយបានបន្ថែមថា "ការឈប់សម្រាកមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ និងជួយលើកកម្ពស់ជំនាញក្នុងតំបន់ផងដែរ"។

លើសពីនេះ គណៈគ្រប់គ្រង Hamaukhanhuk ស្នើដំណោះស្រាយ៖ «ប្រសិនបើមិនមានថវិកាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សាងសង់ចំណតរថយន្តខ្នាតធំទេ ឈប់សម្រាក។ ស្តុបទាំងនេះមិនត្រូវការស្ថានីយ៍ប្រេងទេ គ្រាន់តែត្រូវការបង្គន់ ដាំដើមឈើ លក់ភេសជ្ជៈ និងមានកន្លែងអង្គុយសម្រាប់សម្រាក និងរីករាយនឹងទេសភាព។ គំរូនេះបានអនុវត្តនៅប្រទេសខ្លះ ទាំងលឿន និងថោក ដោះស្រាយតម្រូវការប្រជាជន»។

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ បានដំណើរការយូរហើយ ដូច្នេះល្បឿនសាងសង់ ឈប់សម្រាក ត្រូវធានាដូចការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ បើចាំបាច់ អាចបើកការដេញថ្លៃសម្រាប់អង្គភាពឯកជន ដើម្បីចូលរួមវិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្ម។ សូមកុំពន្យាពេលកាលកំណត់ ដោយសារដំណើរការយឺត ពន្យាពេលបញ្ចប់ ដូចគម្រោងចរាចរណ៍ដទៃទៀត ខណៈប្រជាពលរដ្ឋនៅតែធ្វើដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃ លើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះ”។

* ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគួររៀបចំផែនការឈប់សម្រាកឲ្យបានត្រឹមត្រូវនៅពេលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ ដើម្បីដាក់ឱ្យប្រើផ្លូវហាយវ៉េ ត្រូវតែឈប់សម្រាក។ ប្រសិនបើការសាងសង់ចាប់ផ្តើមឥឡូវនេះ វានឹងចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ពីរឆ្នាំសម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីឈប់សម្រាក។

ញូ ឡេវ៉ាន់

* បញ្ហាផ្លូវល្បឿនលឿនមិនមានការឈប់សម្រាកត្រូវបានព្រមានពីមុន។ ឥឡូវនេះ យើងសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនិងអ្នកវិនិយោគនឹងរកដំណោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗ។

លោក Doan

* បន្ថែមពីលើចំណតឈប់សម្រាកធម្មតា និងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ រាល់ផ្លូវហាយវេ 10-20 គីឡូម៉ែត្រគួរតែសាងសង់ស្តុបឆ្លាតវៃសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលបំពាក់ដោយព័ត៌មានសង្គ្រោះ និងបន្ទប់រង់ចាំ។ នេះគឺដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុដូចជាការខូចខាតរថយន្តឬគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ហុងតាហ្វូនី

ប្រភពតំណ