Geely Auto ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទីពីររបស់ប្រទេសចិនបានប្រកាសថាខ្លួននឹងបញ្ឈប់ការសាងសង់រោងចក្រថ្មីដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលើសចំណុះជាសកល។ ការប្រកាសដោយប្រធាន Li Shufu នៅពិព័រណ៍រថយន្ត Chongqing Auto Show បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រ ខណៈក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណេញ និងសង្គ្រាមតម្លៃយ៉ាងខ្លាំង។
លោក Li បាននិយាយនៅក្នុង វីដេអូ មួយដែលត្រូវបានចែករំលែកតាមអ៊ីនធឺណិតដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា Geely នឹងផ្តោតលើការកែលម្អសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនជាជាងការពង្រីកកន្លែងផលិតរបស់ខ្លួន។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងចំពេលដែលសង្រ្គាមតម្លៃកើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។ នៅចុងខែឧសភា ក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗរួមមាន BYD, Geely, និង Leapmotor បានកាត់បន្ថយតម្លៃរហូតដល់ 20 ភាគរយលើម៉ូដែល 70 ដើម្បីការពារចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេ នេះបើយោងតាម 21st Century Business Herald ។ ការបញ្ចុះតម្លៃជាមធ្យមក្នុងខែមេសាបានកើនឡើងដល់ 16.8 ភាគរយ កើនឡើងពី 8.3 ភាគរយនៅដើមឆ្នាំ នេះបើយោងតាម JPMorgan Chase ។
អ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មមើលឃើញការសម្រេចចិត្តរបស់ Geely ជាសញ្ញាមួយដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនគួរតែគិតឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្រកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពរបស់ពួកគេ។ លោក Chen Jinzhu នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Shanghai Mingliang Auto Service បាននិយាយថា "ការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផលិតអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហានៃសង្រ្គាមតម្លៃបាន ពីព្រោះក្រុមហ៊ុននឹងលែងមានការកាត់បន្ថយតម្លៃយ៉ាងជ្រៅដើម្បីសម្អាតស្តុកដ៏ធំរបស់ពួកគេ" ។
លោក Li បាននិយាយថា Geely នឹងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សកលដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួន ដើម្បីគាំទ្រដល់យុទ្ធសាស្ត្រពង្រីកអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនតាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ នៅក្នុងខែកុម្ភៈ Geely បានប្រកាសពីផែនការប្រើប្រាស់រោងចក្រផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault នៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការនៅអាមេរិកឡាទីនរបស់ខ្លួន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកក៏បានព្រមានថា ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ និងការលក់ខ្សោយមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន (EV) អាចបាត់បង់ការប្រកួតប្រជែងក្នុងការចំណាយ និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម ដែលអាចរារាំងមហិច្ឆតាសកលរបស់ពួកគេ។
Geely ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Hangzhou ខេត្ត Zhejiang បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 2.18 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2024 កើនឡើង 32% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីតែម្នាក់ឯងបានកើនឡើង 92% ដល់ជាង 888,000 ។ ក្រុមដែលជាម្ចាស់ម៉ាកដូចជា Zeekr, Lynk & Co និង Galaxy គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Zhejiang Geely Holding Group ដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Volvo Cars ផងដែរ និងមានភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Daimler ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Mercedes-Benz ។
Geely កំពុងកំណត់គោលដៅប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 8.5 ពាន់លានយន់ (1.2 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងឆ្នាំ 2024 កើនឡើង 52% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ យានជំនិះអគ្គិសនីមានចំនួនជាង 60% នៃយានយន្តទាំងអស់ដែលបានចែកចាយនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកកាលពីឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមសមាគមរថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ របស់ប្រទេសចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែប្រហែល 50% នៃសមត្ថភាពផលិតរថយន្ត EV របស់ប្រទេសចិន ឬ 20 លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2024 នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Goldman Sachs ។
ការនាំចេញកំពុងលេចចេញជាយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់មួយ ដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណេញ។ លោក Nick Lai ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវរថយន្តប្រចាំតំបន់អាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ប្រចាំក្រុមហ៊ុន JPMorgan បាននិយាយថា រថយន្ត EV របស់ចិនមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ជាងពេលលក់នៅបរទេស។ ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមេសាឆ្នាំ 2025 រថយន្ត EVs មានចំនួន 33% នៃការនាំចេញរថយន្តសរុបរបស់ប្រទេសចិន កើនឡើងពី 25% កាលពីពីរឆ្នាំមុន។
ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Tasco និង Geely ក្នុងប្រទេសវៀតណាម
នៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Tasco Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុន Geely Group របស់ប្រទេសចិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងចែកចាយរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ កិច្ចសន្យា និងកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខារួមមានៈ កិច្ចសន្យាបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីផលិត និងប្រមូលផ្តុំរថយន្តរវាង Tasco និង Geely; កិច្ចសន្យាផ្តល់សិទ្ធិឱ្យ Geely ទៅ Tasco ដើម្បីចែកចាយម៉ាករថយន្ត Geely Auto នៅវៀតណាម។ និងអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្ររវាង Tasco, Geely និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត Thai Binh។
ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Tasco និង Geely ក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាសម្រាប់ការផលិត និងដំឡើងរថយន្តរវាង Tasco និង Geely គឺជាគម្រោងដំឡើងក្នុងស្រុកជាមួយគ្រឿងបន្លាស់នាំចូល (CKD) ដែលមានសមត្ថភាពផលិតរថយន្តចំនួន 75,000 គ្រឿង/ឆ្នាំ សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1។ រោងចក្ររួមគ្នានេះមានទំហំផ្ទៃដី 30 ហិកតា ដើម្បីបម្រើតម្រូវការក្នុងស្រុក និងជាពិសេសការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសដែលមានកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជាមួយវៀតណាម។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 168 លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះ Tasco នឹងរួមចំណែក 64% និង Geely Group 36% ។
យោងតាមផែនការ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដំបូងនឹងប្រមូលផ្តុំរថយន្តក្រោមម៉ាក Lynk & Co និង Geely Auto ហើយអាចនឹងពង្រីកទៅម៉ាករថយន្តផ្សេងទៀតនាពេលអនាគត។ រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងផ្តល់គំរូដំបូងដល់អតិថិជននៅដើមឆ្នាំ 2026។
យើងបានទាក់ទងតំណាង Tasco ទាក់ទងនឹងជោគវាសនារបស់រោងចក្រនេះ ហើយនឹងមានការអាប់ដេតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/geely-ngung-xay-dung-them-nha-may-oto-do-khung-hoang-thua-post1546993.html
Kommentar (0)