តម្លៃ​កៅស៊ូ​ថ្ងៃ​ទី ១៣ ខែ​ឧសភា៖ ជប៉ុន​បន្ត​ឡើង​ថ្លៃ

តម្លៃកៅស៊ូ ពិភពលោក

នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា នៅក្នុងប្រទេសចិន តម្លៃកៅស៊ូនាពេលអនាគតសម្រាប់ការចែកចាយខែឧសភានៅលើផ្សារហ៊ុនសៀងហៃបានកើនឡើង 0.48% (70 យន់) ដល់ 14,550 យន់/តោន។ ដូចគ្នានេះដែរ តម្លៃកៅស៊ូនាពេលអនាគតសម្រាប់ការចែកចាយខែឧសភានៅលើ OSE ក្នុងប្រទេសជប៉ុនបានកើនឡើង 0.8% (2.5 យ៉េន/គីឡូក្រាម) ដល់ 310 យ៉េន/គីឡូក្រាម។

តម្លៃកៅស៊ូបានរក្សាសន្ទុះកើនឡើង បន្ទាប់ពី ប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ច ធំជាងគេពីររបស់ពិភពលោក គឺសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនបានព្រមព្រៀងគ្នាលើកិច្ចព្រមព្រៀងកាត់បន្ថយពន្ធទៅវិញទៅមក និងផ្អាកវិធានការពន្ធរយៈពេល 90 ថ្ងៃ ដោយជំរុញឱ្យមានមនោសញ្ចេតនាវិជ្ជមានពីអ្នកវិនិយោគនៅក្នុងទីផ្សារ។

នៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅអឺរ៉ុប ការលក់រាយសំបកកង់ជំនួសដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់បានកើនឡើង 3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងត្រីមាសទីមួយ ដោយសំបកកង់គ្រប់រដូវកាលកើនឡើង 14% នេះបើយោងតាមតួលេខពីសមាគមអ្នកផលិតសំបកកង់ និងកៅស៊ូអឺរ៉ុប (ETRMA)។ ការលក់សំបកកង់រថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ សរុប (រួមទាំងសំបកកង់រដូវក្តៅ រដូវរងា និងគ្រប់រដូវ) ឈានដល់ 58.7 លានគ្រឿង កើនឡើងពី 57.3 លានគ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ជាពិសេស ការលក់សំបកកង់រដូវក្តៅបានថយចុះ 3% សំបកកង់រដូវរងាកើនឡើង 5% ខណៈពេលដែលសំបកកង់គ្រប់រដូវកាលបន្តពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងដោយសារចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ការងើបឡើងវិញនេះបន្តនិន្នាការកំណើនដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងទិន្នផលឥឡូវនេះជិតដល់កម្រិតដែលសម្រេចបាននៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2019 មុនពេលការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩។

ផ្ទុយទៅវិញ ការលក់សំបកកង់រថយន្ត និងរថយន្តក្រុងបានធ្លាក់ចុះ 4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និង 11% បើធៀបនឹងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2019 ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃអស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយ។ សំបកកង់កសិកម្មក៏បានធ្លាក់ចុះ 4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដោយមិនទាន់ងើបឡើងវិញដល់កម្រិតមុនការរាតត្បាត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សំបកកង់ម៉ូតូ និងកង់ម៉ូតូបានកើនឡើង 7% ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតទាបនៃឆ្នាំ 2024។

និន្នាការរីកចម្រើនសម្រាប់សំបកកង់គ្រប់រដូវកាលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរដោយអ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុបឆ្ពោះទៅរកភាពងាយស្រួល និងសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់សំបកកង់ដោយភាពបត់បែនក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗ កាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ និងការប្តូរសំបកកង់តាមរដូវកាល។ ទីផ្សារសំបកកង់នៅអឺរ៉ុបកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនយានយន្ត ជាពិសេសរថយន្តអគ្គិសនី និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាដែលផ្តោតលើភាពធន់ ការអនុវត្ត និងមិត្តភាពបរិស្ថាន។

សរុបមក តម្រូវការដ៏រឹងមាំសម្រាប់សំបកកង់គ្រប់រដូវកាលបានរួមចំណែកក្នុងការនាំយកការលក់សំបកកង់ជំនួសសរុប (សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) នៅអឺរ៉ុប ដល់កម្រិតជិតការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាត នៅក្នុងបរិបទដែលទីផ្សារកំពុងងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងនិន្នាការថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យា និងការប្រើប្រាស់។

តម្លៃកៅស៊ូក្នុងស្រុក

ក្នុងស្រុក តម្លៃទិញជ័រនៅសហគ្រាសធំៗនៅតែមានស្ថិរភាព។ ជាក់ស្តែងនៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Phu Rieng សព្វថ្ងៃនេះ ជ័រកៅស៊ូថ្នាក់ទី១ ត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ ៤៤០ដុង/TSC/គីឡូក្រាម។ តម្លៃ​ជ័រ​លាយ​មាន​តម្លៃ ៤០០​ដុង/DRC/គីឡូក្រាម។

អាស្រ័យហេតុនេះ តម្លៃទិញកៅស៊ូរបស់ក្រុមហ៊ុន Mang Yang សម្រាប់ជ័រកៅស៊ូប្រែប្រួលចន្លោះពី 397 - 401 ដុង/TSC (ប្រភេទទី 2-ប្រភេទទី 1) ហើយជ័រកៅស៊ូចម្រុះមានតម្លៃប្រហែល 359 - 409 ដុង/ឌីអរស៊ី (ប្រភេទទី 2-ប្រភេទទី 1) ធ្លាក់ចុះ 20 ដុង។

ដូចគ្នានេះដែរ តម្លៃទិញនៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Binh Long នៅតែមានស្ថិរភាព៖ ជ័រកៅស៊ូ៖ ៣៨៦-៣៩៦ដុង/TSC/គីឡូក្រាម។ DRC 60% ជ័រលាយចំរុះមានតម្លៃ 14,000 ដុង/គីឡូក្រាម។

នៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Ba Ria តម្លៃកៅស៊ូជ័រថ្ងៃនេះ៖ កម្រិតទី 1 មានតម្លៃ 452 ដុង / TSC ដឺក្រេ / គីឡូក្រាម អនុវត្តទៅ TSC ដឺក្រេចាប់ពី 30 ឡើងទៅ។ កម្រិតទី 2 មានតម្លៃ 447 ដុង / សញ្ញាប័ត្រ TSC / គីឡូក្រាម ហើយអនុវត្តចំពោះសញ្ញាបត្រ TSC ចាប់ពី 25 ដល់ក្រោម 30; កម្រិតទី 3 មានតម្លៃ 442 ដុង / សញ្ញាប័ត្រ TSC / គីឡូក្រាម អនុវត្តចំពោះកម្រិត TSC ចាប់ពី 20 ដល់ក្រោម 25 ។

តម្លៃជ័រចម្រុះថ្ងៃនេះ៖ ជ័រពែង ជ័រស្អិតជាមួយ DRC ≥ 50% នៅ 18,000 ដុង/គីឡូក្រាម។ Cup latex, coagulated latex with DRC ពី 45-50% នៅ 16,700 ដុង / គីឡូក្រាម; ជ័រជាមួយ DRC ពី 35-45% គឺ 13,500 ដុង/គីឡូក្រាម។

ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/gia-cao-su-hom-nay-13-5-nhat-ban-tiep-da-tang-252376.html