តម្លៃទិញជ័រកៅស៊ូនៅសហគ្រាសក្នុងស្រុកធំៗនៅថ្ងៃនេះ (១៣ កក្កដា) បានបន្តរក្សាស្ថិរភាព ដោយប្រែប្រួលពី ៣៨០ ទៅ ៤១០ ដុង/គីឡូក្រាម អាស្រ័យលើប្រភេទ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ទីផ្សារអន្តរជាតិបានមើលឃើញការថយចុះបន្តិចនៃតម្លៃកៅស៊ូនាពេលអនាគតនៅលើការផ្លាស់ប្តូរ Tocom (ប្រទេសជប៉ុន) ខណៈពេលដែលទីផ្សារសៀងហៃ និងថៃរក្សានិន្នាការថេរ។
តម្លៃកៅស៊ូ ពិភពលោក ថ្ងៃនេះ
នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរនៅព្រឹកនេះ តម្លៃកៅស៊ូ RSS 3 នាពេលអនាគតសម្រាប់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 នៅលើការផ្លាស់ប្តូរ Tocom ក្នុងប្រទេសជប៉ុនបានធ្លាក់ចុះ 1.90 យ៉េន/គីឡូក្រាម មកនៅត្រឹម 310 យ៉េន/គីឡូក្រាម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃកៅស៊ូនៅលើផ្សារហ៊ុន SHFE - សៀងហៃ និងប្រទេសថៃ នៅតែមានស្ថិរភាព។
ជាពិសេស តម្លៃកៅស៊ូ RSS 3 សម្រាប់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 នៅលើការផ្លាស់ប្តូរ Tocom - Japan បានធ្លាក់ចុះ 1.90 Yen/kg ចុះមកត្រឹម 310 Yen/kg។ តម្លៃនៃខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ធ្លាក់ចុះ 2.20 យ៉េន/គីឡូក្រាម ធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 315.20 យ៉េន/គីឡូក្រាម។ តម្លៃខែតុលាឆ្នាំ 2025 ធ្លាក់ចុះ 3.20 Yen/kg ចុះមកត្រឹម 311.80 Yen/kg...
ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃកៅស៊ូនៅលើផ្សារហ៊ុន SHFE-Shanghai បានរក្សាសន្ទុះស្ថិរភាពនៅក្នុងវគ្គអនឡាញនៅព្រឹកនេះ។
នៅប្រទេសថៃ អនាគតកៅស៊ូសម្រាប់ចែកចាយខែសីហានៅតែមានតម្លៃ ៧២,២៦ បាតក្នុងមួយគីឡូក្រាម។
អនាគតកៅស៊ូក្នុងប្រទេសជប៉ុនបានបន្តកើនឡើងចំពេលមានការព្រួយបារម្ភថាការផ្គត់ផ្គង់ពីប្រទេសថៃអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ សញ្ញាវិជ្ជមានពីទីផ្សារនាំចូលសំបកកង់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏បានគាំទ្រដល់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនផងដែរ នេះបើយោងតាម Business Recorder ។
នាយកដ្ឋានឧតុនិយមថៃ បានព្រមានពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី ១០ ដល់ថ្ងៃទី ១៣ ខែកក្កដា ជាមួយនឹងភ្លៀងធ្លាក់ច្រើនកកកុញ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ភ្លាមៗ និងទឹកលិចនៅតំបន់ដាំដុះកៅស៊ូសំខាន់ៗជាច្រើន។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អអាចរំខានដល់ការប្រមូលផល និងការដឹកជញ្ជូនកៅស៊ូ ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើងចំពេលមានការព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះការផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលខ្លី។
ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្រូវការកៅស៊ូក៏ត្រូវបានគាំទ្រដោយការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាអ្នកប្រើប្រាស់សំបកកង់ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ យោងតាមរបាយការណ៍ពីឈ្មួញកណ្តាល Galaxy Futures បានឱ្យដឹងថា បរិមាណសំបកកង់ដែលបាននាំចូលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 6.4% នៅក្នុងខែចុងក្រោយនេះ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ចំនួននៃការបញ្ជាទិញថ្មីសម្រាប់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែឧសភាក៏បានកើនឡើងផងដែរបើធៀបនឹងខែមុន ដែលបង្ហាញថាការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃផលិតកម្មកំពុងបន្ត។ នៅពេលដែលការផលិតរថយន្តកើនឡើង តម្រូវការកៅស៊ូ ជាពិសេសសម្រាប់ការផលិតសំបកកង់ក៏កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។
នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ពាក់ព័ន្ធមួយផ្សេងទៀត រដ្ឋាភិបាល ប្រេស៊ីលទើបតែបានសម្រេចចិត្តបន្តការយកពន្ធប្រឆាំងការបោះចោលលើសំបកកង់របស់ចិនសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំទៀត បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យលើកទី 3 នេះបើយោងតាមកាសែត European Rubber Journal ។
វិធានការនេះ បានដាក់ដំបូងក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ និងថ្មីបំផុតក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ មានគោលបំណងការពារផលិតកម្មក្នុងស្រុកពីការចោលសំរាម។ ពន្ធនឹងបន្តអនុវត្តក្នុងអត្រាពី 1.25 ទៅ 1.77 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាមលើសំបកកង់រថយន្តថ្មីក្នុងស៊េរី 65 និង 70 ដែលមានទំហំគែម 13-14 អ៊ីញ និងទទឹង 165–185 មីលីម៉ែត្រ នេះបើយោងតាមសេចក្តីប្រកាសថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដាពីសភាពាណិជ្ជកម្មបរទេសប្រេស៊ីល។
ការរក្សាពន្ធទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្តូរលំហូរពាណិជ្ជកម្មសំបកកង់ពិភពលោក ដែលអាចប៉ះពាល់ដោយប្រយោលដល់ទីផ្សារកៅស៊ូធម្មជាតិ ដែលជាធាតុចូលសំខាន់មួយ។ ការកើនឡើងការលំបាករបស់ប្រទេសចិនក្នុងការនាំចេញសំបកកង់ទៅកាន់ប្រទេសប្រេស៊ីលអាចបង្ខំវាឱ្យកែតម្រូវការផលិត ឬស្វែងរកទីផ្សារផ្សេងទៀត ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ផ្សេងទៀតនៅអាមេរិកឡាទីន ឬអាស៊ីអាគ្នេយ៍អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។
តម្លៃកៅស៊ូក្នុងស្រុកថ្ងៃនេះ
ក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក តម្លៃទិញជ័រកៅស៊ូនៅសហគ្រាសធំៗបន្តមានស្ថិរភាព។ ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនភូរីង ផ្តល់ជូនតម្លៃទិញជ័រកៅស៊ូចម្រុះតម្លៃ 380 ដុង/DRC តម្លៃទិញជ័រទឹកគឺ 410 ដុង/TSC ។
ក្រុមហ៊ុន MangYang ដកស្រង់តម្លៃទិញជ័រនៅប្រហែល 389 - 393 VND/TSC (ប្រភេទ 2 - ប្រភេទ 1); ជ័រលាយចំរុះប្រហែល 340 - 388 ដុង/DRC (ប្រភេទ 2 - ប្រភេទ 1)។
នៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Ba Ria តម្លៃទិញជ័ររាវគឺ 390 ដុង/TSC ដឺក្រេ/គីឡូក្រាម (អនុវត្តចំពោះសញ្ញាប័ត្រ TSC ចាប់ពី 25 ដល់ក្រោម 30); ជ័រ coagulated DRC (35 - 44%) គឺ 12,700 ដុង/គីឡូក្រាម ជ័រឆៅត្រូវបានកត់ត្រានៅ 15,800 - 17,000 ដុង/គីឡូក្រាម។
ក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Binh Long បច្ចុប្បន្នទិញជ័រក្នុងតម្លៃ 386 - 396 ដុង/TSC/kg; ជ័រលាយចំរុះ 60% DRC មានតម្លៃ 14,000 VND/kg./។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-13-7-giam-nhe-do-nhu-cau-yeu-382155.html
Kommentar (0)