នៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Binh Long តម្លៃទិញជ័រត្រូវបានរក្សាទុកនៅតម្លៃ 386 - 396 ដុង/TSC ដឺក្រេ/គីឡូក្រាម ខណៈជ័រលាយដែលមានសញ្ញាប័ត្រ DRC 60% ត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 14,000 ដុង/គីឡូក្រាម។ ក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Ba Ria នៅតែរក្សាតម្លៃក្នុងកម្រិតបីយោងទៅតាម TSC គឺពី 452 ដុងសម្រាប់ TSC ≥ 30, 447 ដុងសម្រាប់ TSC ពី 25-30 និង 442 ដុងសម្រាប់កម្រិត 20-25 ។
តម្លៃពែង និងជ័រ coagulated ក៏ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យោងទៅតាម DRC ផងដែរ។ ជាមួយនឹង DRC ≥ 50% តម្លៃឡើងដល់ 18,000 ដុង/គីឡូក្រាម។ ពី 45-50% គឺ 16,700 ដុង / គីឡូក្រាម; ហើយ 35-45% ត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 13,500 ដុង/គីឡូក្រាម។
នៅក្រុមហ៊ុន Mang Yang Rubber Company តម្លៃជ័ររាវប្រែប្រួលចន្លោះពី 397 - 401 VND/TSC អាស្រ័យលើប្រភេទ ខណៈជ័រ coagulated ចម្រុះត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 359 - 409 VND/DRC ។ ក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Phu Rieng បច្ចុប្បន្នរក្សាតម្លៃ 440 VND/TSC/kg សម្រាប់ជ័រកៅស៊ូថ្នាក់ទី 1 និង 400 VND/DRC/kg សម្រាប់ជ័រលាយ។
នៅក្នុងវគ្គជួញដូរនៅព្រឹកថ្ងៃទី២២ ឧសភា តម្លៃកៅស៊ូលើទីផ្សារ ពិភពលោក បានបន្តកត់ត្រានិន្នាការឡើងចុះចម្រុះ។ នៅ SGX (សិង្ហបុរី) កិច្ចសន្យាខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 បានធ្លាក់ចុះបន្តិច 0.30 សេនមក 172.20 សេន/គីឡូក្រាម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខខណ្ឌខាងក្រោមទាំងអស់បានកើនឡើង៖ ខែកក្កដាដល់ 173.60 សេន/គីឡូក្រាម ខែសីហា ដល់ 173.50 សេន/គីឡូក្រាម និងខែកញ្ញាដល់ 173.40 សេន/គីឡូក្រាម។
នៅ TOCOM (តូក្យូ) តម្លៃកៅស៊ូ RSS3 នៅតែមានស្ថិរភាពក្នុងរង្វង់ 341 - 344 យ៉េន/គីឡូក្រាម សម្រាប់កិច្ចសន្យារយៈពេលខ្លី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្សារហ៊ុន SHFE (សៀងហៃ) បានកត់ត្រាតម្លៃកៅស៊ូដែលមានស្ថិរភាព ដែលប្រែប្រួលចន្លោះពី 16,640 ទៅ 16,815 យន់/តោន។
ទីផ្សារកៅស៊ូពិភពលោកបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្រោមសម្ពាធពីរពីភាគីផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។ ការធ្លាក់ចុះនៃ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច នៅក្នុងប្រទេសចិនកំពុងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់តម្រូវការ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលជាអ្នកប្រើប្រាស់កៅស៊ូដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors ក្នុងការបញ្ឈប់ការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចិនបានគូសបញ្ជាក់បន្ថែមអំពីរូបភាពនៃការប្រើប្រាស់ដ៏អាប់អួរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃកៅស៊ូនៅតែទទួលបានការគាំទ្រពីការព្រួយបារម្ភអំពីការរំខានការផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងប្រទេសផលិតសំខាន់ៗ ដូចជាប្រទេសថៃ ដែលកំពុងរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុខ្លាំងនេះអាចពន្យឺតដំណើរការប្រមូលផលកៅស៊ូ និងការដឹកជញ្ជូន។
លើសពីនេះ ទីផ្សារក៏កំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវអគ្គិភ័យដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅរោងចក្រ Kumho Tire Plant No. 2 ដែលជាកន្លែងផលិតដ៏ធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ ដែលមានសមត្ថភាពផលិតសំបកកង់ចំនួន 12 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលស្មើនឹង 20% នៃទិន្នផលសរុបរបស់ Kumho ។ ហេតុការណ៍នេះបានកើតឡើងកាលពីថ្ងៃទី១៨ ឧសភា ហើយប្រើពេល៧៧ម៉ោងទើបអាចគ្រប់គ្រងបានទាំងស្រុង ។ ភាគហ៊ុន Kumho បានធ្លាក់ចុះជាង 9.3% បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ហើយក្រុមហ៊ុនកំពុងសម្របសម្រួលការស៊ើបអង្កេត វាយតម្លៃការខូចខាត និងគាំទ្រអ្នកស្រុកដែលរងផលប៉ះពាល់។
អតុល្យភាពរវាងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ រួមជាមួយនឹងហានិភ័យ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងឧប្បត្តិហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មពិភពលោក ធ្វើឱ្យតម្លៃកៅស៊ូពិភពលោកក្នុងរយៈពេលខ្លីមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ហើយអាចបន្តមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/gia-cao-su-hom-nay-22-5-the-gioi-trai-chieu-trong-nuoc-giu-gia-3155282.html
Kommentar (0)