តម្លៃដី "ដើរតាម" ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនភាគខាងជើង

បន្ទាប់ពីមានព័ត៌មានអំពីការរៀបចំគម្រោងស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ដែលជាស្ថានីយ៍សំខាន់នៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង តម្លៃដីនៅក្នុងតំបន់នេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាមួយនឹងថវិកាពី 3-4 ពាន់លានដុង អ្នកវិនិយោគនឹងពិបាកក្នុងការទិញដីដែលមានឡានចតនៅមាត់ទ្វារ។

បន្ទាប់ពីមានព័ត៌មានអំពីការរៀបចំគម្រោងស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ដែលជាស្ថានីយ៍សំខាន់នៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង តម្លៃដីនៅក្នុងតំបន់នេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាមួយនឹងថវិកាពី 3-4 ពាន់លានដុង អ្នកវិនិយោគនឹងពិបាកក្នុងការទិញដីដែលមានឡានចតនៅមាត់ទ្វារ។

ការ​ធ្វើ​ផែនការ​របស់​ស្ថានីយ Ngoc Hoi បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​តម្លៃ​ដី​នៅ​តំបន់​នេះ​ឡើង​ថ្លៃ។ នៅក្នុងរូបថត៖ ទិដ្ឋភាពរួមនៃស្មុគស្មាញ Ngoc Hoi ។

ជាង 100 លានដុង / m2

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ ១ ផ្នែកង៉ុកហូយ - យ៉េនវៀន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីប្រហែល 2 ទសវត្សរ៍ តំបន់នេះនៅតែ "អសកម្ម" ហើយដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងនៅតែស្ថិតក្នុងការជាប់គាំង។ បរិយាកាសអាប់អួរនៅទីនេះពិតជាត្រូវបានរំសាយនៅពេលដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់ស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ព័ត៌មានខាងលើបានធ្វើឲ្យទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅស្រុក Thanh Tri ( ហាណូយ ) មានការរីកចំរើន ជាពិសេសនៅឃុំ Ngoc Hoi ដែលជាទីតាំងស្ថានីយ៍។ យោងតាមអ្នកស្រុក តំបន់នេះឃើញមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃនៅដើមឆ្នាំ ដោយសារអាកាសធាតុក្តៅដីនៅតំបន់ជាយក្រុង ហាណូយ ជាទូទៅ។ បន្ទាប់មក ជាមួយនឹងព័ត៌មានថ្មីអំពីផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង តម្លៃដីលំនៅដ្ឋានជុំវិញការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយ៍បន្តត្រូវបានជំរុញឱ្យឡើងដល់កម្រិតថ្មីមួយ។

ប្រសិនបើនៅចុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 អ្នកទិញនៅតែអាចស្វែងរកដីដែលមានចំណតរថយន្តនៅមាត់ទ្វារក្នុងតម្លៃប្រហែល 60 លានដុង/m2 ឥឡូវនេះតម្លៃបានកើនឡើងដល់ជិត 80 លានដុង/m2 ។ សម្រាប់ដីឡូតិ៍ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវធំ តម្លៃគឺលើសពី 110 លានដុង/m2។

សម្រាប់​គម្រោង​សំខាន់ៗ​ថ្នាក់ជាតិ ដំណើរការ​សាងសង់​អាច​ចំណាយពេល​ច្រើន​ឆ្នាំ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើវិនិយោគិនត្រូវខ្ចីប្រាក់ ពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការកាត់បន្ថយការខាតបង់។

លោក Xuan Thanh ឈ្មួញកណ្តាលបាននិយាយថា "នៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុពី 3-4 ពាន់លានដុង វាពិបាកសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការទិញដីដែលមានឡានចតនៅមាត់ទ្វារ។ ប្រសិនបើមាន ជាធម្មតាដីទាំងនោះជាដីតូចៗ ឬមានហុងស៊ុយមិនល្អ" ។

ចំនួន​អចលន​ទ្រព្យ​លំនៅឋាន​ដែល​មាន​នៅ​លើ​ទីផ្សារ​មាន​កម្រិត។ សម្រាប់ដីឡូតិ៍ដែលមានទីតាំងល្អ និងផ្លូវធំទូលាយ អត្រាសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលត្រូវបានគណនាប្រចាំសប្តាហ៍។ នៅក្នុងដៃរបស់ “អ្នកជិះលើទឹក” ដែលមានបទពិសោធន៍ ដីឡូតិ៍នៅទីនេះអាចនាំមកនូវប្រាក់ចំណេញជាច្រើនរយលានដុងបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី។

លោក Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា “ឃុំ Ngoc Hoi និងឃុំជិតខាងដូចជា Dai Ang, Lien Ninh, Nhi Khe, Khanh Ha គឺជាតំបន់ដែលចាប់អារម្មណ៍ជាងគេនៅស្រុក Thanh Tri ជាពិសេសឃុំ Dai Ang និង Lien Ninh នឹងក្លាយជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងបំផុតនាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលមានតំបន់ទីក្រុងពីរបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2028 និង 2029”។

យោងតាម CBRE អចលនទ្រព្យនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនឹងមានតម្លៃបុព្វលាភជាមធ្យមពី 10 ទៅ 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ផ្សេងទៀត។ ក្នុង​ករណី​មាន​វិបត្តិ​ទីផ្សារ​អចលនទ្រព្យ គម្រោង​លំនៅឋាន​ដែល​មាន​ការ​តភ្ជាប់​ល្អ​ទៅ​នឹង​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​នឹង​អាច​ងើប​ឡើង​វិញ​បាន​លឿន។

ប្រយ័ត្នពេលទិញដី "ជាប់គាំង" ក្នុងផែនការ

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មានពីកាសែត Dau Tu លោក Nguyen Huu Cuong ប្រធានក្លឹបអចលនទ្រព្យហាណូយ (HNREA) បាននិយាយថា វាជាធម្មជាតិសម្រាប់តម្លៃអចលនទ្រព្យកើនឡើង រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ និន្នាការ​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ករណី​ផ្លូវ​ក្រវាត់​ក្រុង​ទី​៤ នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​វិនិយោគ​បាន​ប្រជែង​យក​ដី​ជុំវិញ​ផ្លូវ​នេះ​ដើម្បី​គិត​ទុក​ជា​មុន​នូវ​ការ​គ្រោង​ទុក។

លោក Cuong មានប្រសាសន៍ថា “វាជារឿងធម្មតាទេដែលតម្លៃដីកើនឡើងជាការឆ្លើយតបទៅនឹងព័ត៌មានផែនការផ្លូវការពីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ជាពិសេសក្នុងករណីប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។ នេះជាគម្រោងសំខាន់ ដូច្នេះមិនត្រឹមតែវិនិយោគិនអចលនទ្រព្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នារំភើបចំពោះព័ត៌មានជុំវិញគម្រោងដ៏អស្ចារ្យនេះ”។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រធានក្រុមហ៊ុន HNREA ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អ្នកទិញត្រូវកំណត់វិសាលភាពនៃគម្រោងឱ្យបានច្បាស់លាស់ ដើម្បីជៀសវាងការរងការកាប់រានដី។ នេះនឹងជាកត្តាមួយដែលកំណត់ "ប្រាក់ចំណេញ ឬការបាត់បង់" នៃដីឡូត៍។ លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគក៏ត្រូវស្វែងយល់ថាតើដីនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ឬគម្រោងសុខុមាលភាពសង្គមរបស់រដ្ឋ។

"នេះអាចកំណត់បានតាមរយៈការធ្វើផែនការលម្អិត ផែនការតំបន់ ផែនការ 1/2,000 ផែនការ 1/500... ប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគប្រាកដថាដីនោះមិន "រងផលប៉ះពាល់" ដោយការគ្រោងទុកនោះ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជ័យជំនះមួយផ្នែក។ ប្រសិនបើមិនមែនទេ ហានិភ័យដែលអាចកើតមានគឺខ្ពស់ណាស់។ មានករណីដែលអ្នកលក់ក្លែងបន្លំទីតាំងសម្គាល់ផែនការដើម្បីប្រព្រឹត្តការក្លែងបន្លំ។

បន្ថែមពីលើកត្តារៀបចំផែនការ អ្នកជំនាញមកពី HNREA ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា អ្នកវិនិយោគត្រូវកំណត់សុខភាពហិរញ្ញវត្ថុ គោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដី និង "ភាពក្លាហាន" របស់ពួកគេ។ យោងតាមលោក Cuong ដីឡូតិ៍ "ធ្វើតាម" គម្រោងនេះនឹងមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់អ្នកវិនិយោគរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែង ហើយនឹងមិនពឹងផ្អែកលើអានុភាពហិរញ្ញវត្ថុច្រើនពេកទេ។

លោក Cuong បានព្រមានថា "អ្នកទិញត្រូវតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃលទ្ធភាពក្នុងការទូទាត់ និងមិនត្រូវបានរងឥទ្ធិពលដោយអារម្មណ៍។ ជាមួយនឹងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ វឌ្ឍនភាពសំណង់អាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគត្រូវខ្ចីប្រាក់ ហើយមិនមានទំនុកចិត្តលើ "ការរុករក" ក្នុងរយៈពេលខ្លី ពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការកាត់បន្ថយការខាតបង់។

ដូចគ្នានេះដែរ លោក Ngo Xuan Chuc វិនិយោគិន និងជានាយកក្រុមហ៊ុនឈ្មួញជើងសាអចលនទ្រព្យនៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ទីផ្សារដំបូងតែងតែមានប្រតិកម្មជាវិជ្ជមានចំពោះព័ត៌មានផែនការ ហើយតម្លៃអចលនទ្រព្យក៏កើនឡើង "វិលមុខ" ផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងតម្លៃនោះ អារម្មណ៍ទីផ្សារនឹងមានស្ថេរភាពម្តងទៀត ហើយធ្វើឱ្យកម្រិតតម្លៃធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ ឬសូម្បីតែធ្លាក់ចុះនៅកន្លែងខ្លះជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់ខុសពីធម្មតា។

“ស្ថានីយ៍ង៉ុកហូយ ជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងធំជាងគេនៅភាគខាងជើង ហើយវិសាលភាពនៃផែនការអាចនឹងត្រូវកែសម្រួល និងពង្រីក ប្រសិនបើវិនិយោគិនមានសំណាងទិញដីក្នុងផែនការនោះ នឹងត្រូវចាត់ទុកថាបានបាត់បង់លុយ ទោះបីជានៅពេលអនុវត្តតារាងតម្លៃដីថ្មីក៏ដោយ កម្រិតសំណងនឹងមិនស្មើនឹងតម្លៃទីផ្សារទេ។ បើគិតពីតម្លៃដីបច្ចុប្បន្ន កម្រិតសំណងគឺទាបជាងតម្លៃជាក់ស្តែង។”

យោងតាមវិនិយោគិននេះ ទំហំនៃគម្រោងនេះមានទំហំធំណាស់ ដូច្នេះការងារបោសសម្អាតទីតាំងមិនអាចធ្វើបានពេញមួយយប់នោះទេ។ ដូច្នេះ​រយៈពេល​អនុវត្ត​គម្រោង​អាច​យូរ​ជាង​ការ​រំពឹង​ទុក។ ដូច្នេះហើយ អ្នកវិនិយោគដែលមានដើមទុនតិច ហើយត្រូវខ្ចីលុយពីធនាគារ គួរតែគិតឱ្យបានហ្មត់ចត់ ជៀសវាងការបោកបញ្ឆោតដោយអារម្មណ៍របស់ FOMO (ខ្លាចបាត់លុយ) និងដាក់លុយតាមពាក្យចចាមអារ៉ាម។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/batdongsan/gia-dat-an-theo-duong-sat-cao-toc-bac---nam-d229040.html