ឌិកូដការបរាជ័យនៃរថក្រោះរុស្ស៊ីនៅលើសមរភូមិអ៊ុយក្រែន

រុស្ស៊ីមានរថក្រោះកាន់តែច្រើន ទំនើបជាង និងប្រភេទចម្រុះជាង។

ជាមួយនឹងពូជច្រើនជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន និងគុណសម្បត្តិក្នុងចំនួន កម្លាំងរថក្រោះរបស់រុស្ស៊ីហាក់ដូចជាមានគោលដៅបំផ្លាញអ៊ុយក្រែននៅលើសមរភូមិ។ ប៉ុន្តែក្រោយការប្រយុទ្ធគ្នាអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ ប្រទេសមហាអំណាចបានធ្វើខុសលើរថពាសដែក ដែលនាំឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំងដោយមិននឹកស្មានដល់។

ការឌិកូដភាពបរាជ័យនៃរថក្រោះរុស្ស៊ីនៅសមរភូមិអ៊ុយក្រែន រូបភាពទី ១ — យន្តហោះ T-72 របស់រុស្ស៊ីត្រូវបានផ្ទុកនៅលើឡានដឹកទំនិញដោយទាហានអ៊ុយក្រែននៅខាងក្រៅទីក្រុង Izyum (អ៊ុយក្រែន) នៅថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2022 - រូបថត៖ AP

ទោះបីជាការឡោមព័ទ្ធយ៉ាងព្រៃផ្សៃនៃ Bakhmut (ភាគខាងកើតអ៊ុយក្រែន) មិនត្រូវបានសម្រេចដោយការប្រយុទ្ធរថក្រោះក៏ដោយ ការប្រយុទ្ធរថក្រោះពីមុនរវាងភាគីទាំងពីរបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍អន្តរជាតិ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការប្រើប្រាស់រថក្រោះរបស់អ៊ុយក្រែនដែលបោះបង់ចោលរបស់អ៊ុយក្រែន ដើម្បីគាំទ្រការវាយលុកនៅ Kharkov កាលពីឆ្នាំមុន និងដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការឡោមព័ទ្ធ Vuhledar នៅដើមឆ្នាំនេះ។

យោងតាមលោក Mark Cancian វរសេនីយឯកកងម៉ារីនអាមេរិកដែលចូលនិវត្តន៍ និងជាទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៃមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ (IISS) ទោះបីជាសង្គ្រាមទំនើបខុសពីមុនក៏ដោយ ថាមពលដ៏ធំសម្បើមនៃរថពាសដែកនៅលើសមរភូមិនៅតែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ រថក្រោះផ្តល់ភាពចល័ត កម្លាំងភ្លើង និងការការពារដល់ថ្មើរជើង។

ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីរថក្រោះ លក្ខណៈពិសេសជាក់ស្តែងគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃរឿងប៉ុណ្ណោះ។ យោងតាមលោក Jeffrey Edmonds អ្នកជំនាញរុស្ស៊ីនៅមជ្ឈមណ្ឌលអាមេរិកសម្រាប់ការវិភាគកងទ័ពជើងទឹក សមត្ថភាពសំខាន់មួយនៃរថក្រោះគឺឥទ្ធិពលផ្លូវចិត្តដែលពួកគេមានលើសត្រូវដែលគេស្គាល់ថាជា "ឥទ្ធិពលឆក់" ។

មិនថាជានិមិត្តរូប ឬអត់នោះទេ សង្គ្រាមរថក្រោះនៅតែជាទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃជម្លោះដែលកំពុងបន្តសម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។ នៅពេលនេះ រុស្សីត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុង "សម្អាត" កន្លែងស្តុកទុករបស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញបន្ថែមកម្លាំងរថក្រោះដែលត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ខណៈដែលអ៊ុយក្រែននៅតែបន្តបង្កើនយុទ្ធនាការរបស់ខ្លួនដើម្បីទទួលបានជំនួយបន្ថែមទៀត។

ពេញមួយសង្រ្គាម រុស្ស៊ីពឹងផ្អែកជាចម្បងលើម៉ូដែលរថក្រោះចំនួនបួនគឺ T-64, T-72, T-80, និង T-90 ដោយ T-72 បង្កើតបានភាគច្រើន ដោយសារចំនួនដ៏ច្រើនរបស់វាផលិតក្នុងសម័យសូវៀត និងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យកាន់តែទំនើបនៅតែមានតម្លៃប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់។

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានផលិត T-72 មួយចំនួនធំក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមត្រជាក់ ហើយមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនចាប់តាំងពីពេលនោះមក ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពរបស់ម៉ូដែលនេះអាចប្រៀបធៀបបាន ឬប្រសើរជាងអ្នកស្នងបន្តផ្ទាល់របស់ខ្លួនគឺ T-80 ។

យោងតាមលោក Jeffrey Edmonds ការរចនារថក្រោះរុស្ស៊ីគឺជាផលិតផលនៃមេរៀនដែលបានរៀនក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ហើយដូច្នេះពួកគេមានទំនោរតូចជាង ស្រាលជាងរថក្រោះលោកខាងលិច ក៏ដូចជាទាបជាង។ នេះធ្វើឱ្យរថក្រោះរុស្ស៊ីពិបាកវាយប្រហារ ប៉ុន្តែក៏មិនសូវមានកម្លាំងដែរ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងគូប្រជែង NATO ដែលមានពាសដែកធំ និងធ្ងន់ជាង។

យោងតាមវិទ្យាស្ថានអន្តរជាតិសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ (IISS) ប្រទេសរុស្ស៊ីបានដាក់ពង្រាយរថក្រោះប្រហែល 3,000 គ្រឿងចូលទៅក្នុងសង្រ្គាម ដែលចំនួនជិតពីរដងនៃចំនួនអ៊ុយក្រែន។ ខណៈពេលដែលអ៊ុយក្រែនក៏មាន T-64s និង T-72 ដែរ រថក្រោះរុស្ស៊ីជំនាន់ក្រោយ ជាពិសេស T-72B3 និង T-72B3M គឺកាន់តែទំនើប ដោយសារការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនឆ្នាំ ជាអ្វីដែលអ៊ុយក្រែនមិនដែលមានហេតុផលដើម្បីធ្វើ។

ប៉ុន្តែលេខមិនទទួលបានជ័យជំនះទេ។

នៅលើក្រដាស រថក្រោះរុស្ស៊ីពិតជាមានលក្ខណៈពិសេសល្អជាង។ ប៉ុន្តែសមរភូមិប្រាប់រឿងផ្សេង។

ការឌិកូដភាពបរាជ័យនៃរថក្រោះរុស្ស៊ីនៅសមរភូមិអ៊ុយក្រែន រូបភាពទី ២ — ទាហានដើរក្នុងចំណោមរថក្រោះរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងក្រុង Bucha ខាងក្រៅក្រុង Kiev ប្រទេសអ៊ុយក្រែន កាលពីថ្ងៃទី៣ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២២។ រូបថត៖ AP

អ្នកជំនាញជនជាតិអាមេរិក Edmonds បាននិយាយថា "ភាពដ៍សាហាវនៃរថក្រោះមួយអាស្រ័យទៅលើច្រើនជាងធុងខ្លួនឯង" ។ "វាអាស្រ័យលើនាវិក ប៉ុន្តែក៏អាស្រ័យលើរបៀបដែលរថក្រោះសមនឹងចូលទៅក្នុងសមរភូមិ និងរបៀបដែលវារួមបញ្ចូលជាមួយធាតុប្រយុទ្ធផ្សេងទៀត"។

យោធារុស្ស៊ីមិនត្រឹមតែពិបាកប្រើប្រាស់រថក្រោះរបស់ខ្លួនឱ្យបានត្រឹមត្រូវនោះទេ វាក៏មានការលំបាកក្នុងការព្យាយាមរក្សារថក្រោះទាំងនោះផងដែរ។ IISS និង Oryx ដែលជាវេទិកាវិភាគការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ប្រភពបើកចំហ ប៉ាន់ប្រមាណថា រុស្ស៊ីបានបាត់បង់រថក្រោះប្រហែលពាក់កណ្តាល ឬច្រើនជាង 1,500 ចាប់តាំងពីជម្លោះចាប់ផ្តើម។

យោងតាម Cancian និង Edmonds ផ្នែកសំខាន់នៃសង្គ្រាមរថក្រោះដ៏មានប្រសិទ្ធភាពគឺប្រើប្រាស់យានទាំងនេះក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយទ័ពថ្មើរជើង ជំនួយផ្លូវអាកាស កាំភ្លើងធំ និងវិស្វករ នៅក្នុងប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការរួមគ្នាដែលគេស្គាល់ថាជា 'អាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា' ។

នៅក្នុងឧទាហរណ៍ដំបូងបំផុតមួយ រុស្ស៊ីបានបញ្ជូនជួរឈររថក្រោះដែលគ្មានការការពារ ត្រង់ទៅការវាយឆ្មក់នៅ Bucha កាលពីខែមេសាឆ្នាំមុន។ បន្ទាប់មក នៅដើមឆ្នាំនេះ ជនជាតិរុស្ស៊ីបានធ្វើកំហុសដដែលៗនៅ Vuhledar ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់រថក្រោះជាង 100 គ្រឿង ដែលខ្លះត្រូវបានគេឃើញឆេះនៅក្នុងព្រិលទឹកកកនៅអ៊ុយក្រែន។

យោងតាមអតីតវរសេនីយ៍ឯកអាមេរិក Mark Cancian ជនជាតិរុស្ស៊ីគួរតែបញ្ជូនកងទាហានថ្មើរជើងមុនរថក្រោះ ដើម្បីបោសសម្អាតដីសម្រាប់យានជំនិះ ដើម្បីឈានទៅមុខ និងរុករករកចំណុចវាយប្រហារដែលអាចកើតមាន។ ប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធរួមបែបនោះទាមទារឱ្យមានការហ្វឹកហ្វឺន ហើយ«ជនជាតិរុស្ស៊ីកំពុងចូលមកក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនយុទ្ធសាស្ត្រកម្រិតទាបជាងការគិតរបស់យើង» ។

ភាពស្អិតរមួតក្នុងចំណោមទាហានរុស្ស៊ីទំនងជាមិនប្រសើរឡើងទេ ខណៈដែលចារកម្មលោកខាងលិចបានលើកឡើងពីជនរងគ្រោះជាង 220,000 នាក់នៅក្នុងសង្គ្រាមរបស់រុស្ស៊ី។ តួលេខដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះ រឹតតែធ្វើឱ្យបញ្ហាគុណភាពបុគ្គលិកនៅក្នុងយោធារុស្ស៊ីកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

ប្រទេសរុស្ស៊ីមិនត្រឹមតែមានទាហានតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលនៅសេសសល់ក្នុងការរៀបចំកងពលថ្មើរជើងដែលចាំបាច់ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយរថក្រោះនោះទេ ពួកគេក៏ហាក់ដូចជាអស់កម្លាំងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថក្រោះដែលនៅសល់ផងដែរ។ នៅទីក្រុង Vuhledar កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ទាហានអ៊ុយក្រែនបាននិយាយថា ពួកគេចាប់បានគ្រូពេទ្យយោធារុស្ស៊ីម្នាក់ ដែលត្រូវបានបង្ខំឱ្យបើកបររថក្រោះ។

លើសពីនេះ មានកត្តាសំខាន់មួយទៀតនៅពេលនិយាយអំពីការខូចខាតរថក្រោះរុស្ស៊ី នោះគឺអ៊ុយក្រែនទទួលបានអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះទំនើបៗយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ពីលោកខាងលិច។ ក្នុងចំណោមនោះ កាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ Javelin ជាមួយនឹងការវាយប្រហារបាញ់ទឹកលើប៉ម គឺជាអាវុធដែលបង្កការខូចខាតដល់រថក្រោះរុស្ស៊ីច្រើនបំផុត។ តាមការប៉ាន់ប្រមាណថា លោកខាងលិចបានផ្តល់ឲ្យអ៊ុយក្រែននូវកាំជ្រួច Javelin ប្រហែល ៨,០០០ គ្រាប់ ដែលជាចំនួនធំល្មមអាចសន្និដ្ឋានបានថា ការខាតបង់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចសម្រាប់សត្រូវ។

កំហុស និងដែនកំណត់បានធ្វើឱ្យកងកម្លាំងពាសដែករបស់រុស្ស៊ី ខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង ដោយបង្ខំឱ្យប្រទេសនេះពឹងផ្អែកលើរថក្រោះចាស់ៗពីការរក្សាទុករបស់ខ្លួន រួមទាំង T-62 ក៏ដូចជា T-55 និង T-54 ដែលខ្លះមានតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ។

ការជំនួសដែលមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍ទាំងនេះ ពិតណាស់មានភាពយឺតយ៉ាវ និងខ្វះសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងភ្លើងរបស់រថក្រោះទំនើប។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ អ៊ុយក្រែនបានរួមចំណែកដល់ការផ្គត់ផ្គង់ធ្លាក់ចុះរបស់រុស្ស៊ី ដោយចាប់យក T-72, T-80 និងសូម្បីតែ T-90 មួយចំនួនពីសត្រូវ។ តាមការស៊ើបអង្កេតលោកខាងលិច អ៊ុយក្រែនបានបាត់បង់រថក្រោះតែ ៥០០-៧០០គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលមានកម្រិតទាបជាងរុស្ស៊ី។

តុល្យភាពអាស្រ័យលើរថក្រោះលោកខាងលិច

បន្ទាប់ពីមានការបញ្ចុះបញ្ចូលជាច្រើនខែពីប្រធានាធិបតី Volodymyr Zelenskyy ខ្លួនឯង ទីបំផុតអ៊ុយក្រែនបានធានាការសន្យានៃជំនួយរថក្រោះពីបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចមួយចំនួនកាលពីដើមឆ្នាំនេះ។

សហរដ្ឋអាមេរិកបានសន្យាថានឹងបញ្ជូនរថក្រោះ M1A1 Abrams ចំនួន ៣១ គ្រឿងដល់អ៊ុយក្រែនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងរៀបចំរថក្រោះ Challenger 2 ចំនួន ១៤ គ្រឿង ដើម្បីបញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងគៀវ។ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានសន្យាថានឹងបញ្ជូនរថក្រោះ Leopard 2 ចំនួន 14 គ្រឿង ខណៈដែលប្រទេសអឺរ៉ុបមួយចំនួនទៀត ដូចជាប្រទេសប៉ូឡូញ បានផ្ទេររថក្រោះ Leopard 2 របស់ពួកគេទៅអ៊ុយក្រែនរួចហើយ។

ការឌិកូដភាពបរាជ័យនៃរថក្រោះរុស្ស៊ីនៅសមរភូមិអ៊ុយក្រែន រូបភាពទី ៣ — រថក្រោះ M1A1 Abrams ដែលជារថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ដែលអាមេរិកបានសន្យាថានឹងបញ្ជូនទៅកាន់អ៊ុយក្រែនបានបាញ់។ រូបថត៖ រូបភាព Getty

អតីតវរសេនីយ៍ឯក Cancian បាននិយាយថា "រថក្រោះលោកខាងលិចមានការគ្រប់គ្រង និងការបាញ់បានប្រសើរជាង T-72 របស់រុស្ស៊ី"។ "ពួកវាទាំងពីរមានទំហំធំជាងរថក្រោះរុស្ស៊ីភាគច្រើន ហើយមានលទ្ធភាពរស់រានមានជីវិតខ្ពស់ជាងដោយសារពាសដែកទំនើប"។

លោក Cancian បាននិយាយថា "រថក្រោះលោកខាងលិចទាំងបីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគឺសមមូលជាមូលដ្ឋាន ហើយអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងរថពាសដែករបស់អ៊ុយក្រែន" ទោះបីជាគាត់មិនប្រាកដថាពេលណារថក្រោះលោកខាងលិចនឹងមកដល់ ឬតួនាទីអ្វីចុងក្រោយដែលពួកគេនឹងដើរតួនៅក្នុងការវាយលុករបស់អ៊ុយក្រែននាពេលអនាគត។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកវិភាគកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក លោក Edmonds បានប្រាប់ Business Insider ថា លោករំពឹងថា អ៊ុយក្រែននឹងចាប់ផ្តើមការវាយលុកនៅនិទាឃរដូវ ឬរដូវក្តៅ អាចជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីជ្រៀតចូលជ្រៅទៅក្នុងប្រព័ន្ធការពាររបស់រុស្ស៊ី ប្រសិនបើគាំទ្រដោយកម្លាំងរថក្រោះដ៏ធំ។

ប៉ុន្តែចំនួនរថក្រោះលោកខាងលិចដែលនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅក្រុងគៀវមានតិចជាង១៥០គ្រឿង ហើយចំនួននេះទំនងជាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលនៃសង្គ្រាមបានទេ។ Edmonds បាននិយាយថា "ទោះបីជារថក្រោះលោកខាងលិចពិតជាល្អក៏ដោយ លេខនឹងតូចពេកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៃតុល្យភាពប្រៀបធៀបនៅក្នុងសង្គ្រាមរថក្រោះ" ។ "តុល្យភាពនឹងផ្លាស់ប្តូរបានលុះត្រាតែអ៊ុយក្រែនទទួលបានរថក្រោះលោកខាងលិចដ៏ទំនើបបន្ថែមទៀត។ ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវមើលឃើញ។"

ង្វៀន ខាញ់

ប្រភព