កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចេញមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈ។
គិតត្រឹមដើមខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦ ទីក្រុងហាណូយ បានចំណាយដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈជាង ៣៦,២០០ ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ ៣០,១៧% នៃផែនការដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកំណត់។ នេះគឺជាអត្រាខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិច្រើន។

គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងទីក្រុងកំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ ការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗបានបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ - តំបន់រាជធានីបានបញ្ចប់ការប្រគល់ដីហើយកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៧។
លើសពីនេះ ទីក្រុងកំពុងផ្តោតលើការដឹកនាំការឈូសឆាយដីយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់សម្រាប់គម្រោងស្ពានជាច្រើនឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1, 2.5, និង 3.5 និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ គម្រោងស្ពានចំនួនប្រាំពីរឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងចំណោមនោះ ស្ពាន Tran Hung Dao និងស្ពាន Tu Lien ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះ APEC នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ទីក្រុងបានចេញសេចក្តីណែនាំជាច្រើន ដែលរីករាលដាលដល់នាយកដ្ឋាន និងមូលដ្ឋាននានា។ ទីក្រុងហាណូយកំពុងបង្កើតចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ ដោយចាត់ទុកវាជា "ដើមទុនឈានមុខគេ" ដើម្បីធ្វើឱ្យ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច សកម្ម។ ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ដូចជា "គោលការណ៍ច្បាស់លាស់ទាំង ៦"៖ មនុស្សច្បាស់លាស់ ភារកិច្ចច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ ផលិតផលច្បាស់លាស់ អំណាចច្បាស់លាស់ និង "១ បន្ត"៖ ភារកិច្ចមួយ ចំណុចទំនាក់ទំនងតែមួយពេញមួយ; និងដោះស្រាយឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធាន។
ទីក្រុងបានច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ដោយផ្តោតលើគម្រោងនីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។ គណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវគម្រោងដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងសំខាន់ៗ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការឈូសឆាយដីធ្លីនៅនឹងកន្លែង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងបានរៀបចំមូលនិធិតាំងទីលំនៅឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ប្រជាជនដែលដីធ្លីរបស់ពួកគេត្រូវបានដកហូត ដោយបែងចែកអាផាតមិនរាប់ពាន់ខ្នង និងដីតាំងទីលំនៅថ្មីនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗ។
វិន័យវិនិយោគត្រូវបានរឹតបន្តឹង ដោយភ្ជាប់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រធាននាយកដ្ឋានទៅនឹងលទ្ធផលនៃការចំណាយ និងការដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ជាមួយនឹងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈដែលមានដំណើរការយឺត។ លើសពីនេះ ទីក្រុងបានធ្វើឱ្យនីតិវិធីមានភាពសាមញ្ញ៖ ការអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរដ្ឋបាលសាធារណៈ និងការកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាលបានជួយធ្វើឱ្យដំណើរការអនុម័ត និងអនុវត្តមានតម្លាភាព និងរហ័ស។
ដើម្បីពន្លឿនការបែងចែកមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈ មូលដ្ឋាននានាក៏បានផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេផងដែរ។ សង្កាត់ហុងហា ដែលនាំមុខគេក្នុងក្រុងជាមួយនឹងអត្រាបែងចែកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួន ៨៥,៣២% បានបង្ហាញថា គន្លឹះនៃភាពជោគជ័យគឺស្ថិតនៅក្នុងការចល័តប្រជាជនជាបន្តបន្ទាប់ និងការកែសម្រួលផែនការប្រកបដោយភាពបត់បែនក្នុងការងារបោសសម្អាតដីធ្លី។ ជាលទ្ធផល គម្រោងសំខាន់ៗដូចជាស្ពានទូលៀនសម្រេចបានអត្រាបែងចែក ៩៩,៧% និងស្ពានត្រឹនហ៊ុងដាវសម្រេចបាន ៩៦,៦%។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ សង្កាត់វិញហ៊ុងក៏ជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយនៃការចំណាយវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយសម្រេចបានអត្រា 55.15%។ លោក ផាម ហៃប៊ិញ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្ស និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់វិញហ៊ុង បានចែករំលែកថា ដូចជាគម្រោងផ្លូវលីញណាំដែរ សង្កាត់បានលើកកម្ពស់ការងារឈូសឆាយដីធ្លីយ៉ាងសកម្ម ហើយឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ 100% នៃគម្រោង ដោយបានចំណាយថវិកាចំនួន 1,354/1,500 ពាន់លានដុង ដែលលើសពីកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តចំនួន 3 ខែ។
នៅក្នុងតំបន់សង្កាត់កូវយ៉ាយ (ហាណូយ) ជាកន្លែងដែលគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត លោក ដូ វ៉ាន់យ៉ាប មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសុងហុង ដែលជាអ្នកម៉ៅការគម្រោងនេះ បាននិយាយថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការណែនាំរបស់ក្រុង ការដ្ឋានសំណង់បានរៀបចំការងារជាបន្តបន្ទាប់លើវិស័យជាច្រើន ដោយរក្សាប្រតិបត្តិការស្ទើរតែ 24/7។ ការចល័តសម្ភារៈ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកយ៉ាងពេញលេញបានជួយពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ខណៈពេលដែលនៅតែធានាគុណភាពនៃគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អាជ្ញាធរនៃសង្កាត់ថាញ់សួន ឃឿងឌិញ អៀនហ័រ និងកូវយ៉ាយ កំពុងបង់សំណង និងរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធជាបន្ទាន់ ដើម្បីប្រគល់ទីតាំងស្អាតមួយទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា។
ដោយប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ការវិនិយោគសាធារណៈក្លាយជា «កម្លាំងជំរុញទ្វេ»។
ស្ថានភាពទូទៅនៃការចំណាយបានប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែវាមិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ទីក្រុងនៅឡើយទេ។ «នៅក្នុងខែឧសភា និងមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ ទីក្រុងត្រូវបន្តចំណាយប្រមាណ ១៣.៨០០ពាន់លានដុង ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅកំណើនសម្រាប់ត្រីមាសទីពីរ និង ៤១.៩០០ពាន់លានដុង ដើម្បីធានាបាននូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក» អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក ង្វៀន សួនលូវ បានមានប្រសាសន៍។

ទោះបីជាក្រុងបានដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះក្នុងការឈូសឆាយដីក៏ដោយ ក៏នៅតែមានការលំបាក ដូចជាកង្វះខាត និងការប្រែប្រួលតម្លៃសម្ភារៈសំណង់។ លើសពីនេះ កត្តាផ្សេងទៀតរួមមាន៖ ការបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគយឺត នីតិវិធីចរចា និងកែសម្រួលកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី ODA ដ៏វែងឆ្ងាយ និងឃុំ និងសង្កាត់មួយចំនួនមិនទាន់បានបែងចែកថវិកាដែលបានកំណត់របស់ពួកគេពេញលេញនៅឡើយទេ...
នៅក្នុងខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ២០២៦ ដើម្បីពន្លឿនការចំណាយដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ក្រុងតម្រូវឱ្យមន្ទីរ និងស្ថាប័ននានាបញ្ចប់ការរៀបចំឯកសារឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយថ្មីៗប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្រោមច្បាប់ក្រុងឆ្នាំ២០២៦។ ពន្លឿនការងារឈូសឆាយដីធ្លីយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការបញ្ចប់ការឈូសឆាយដីធ្លីសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ជាពិសេសផ្លូវរង្វង់មូល និងស្ពានធំៗឆ្លងកាត់ទន្លេ និងផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។
ក្រសួងសំណង់ទទួលបន្ទុកដោះស្រាយការលំបាកក្នុងការស្វែងរកវត្ថុធាតុដើម និងឥន្ធនៈសម្រាប់ការសាងសង់។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទទួលបន្ទុកបន្តផ្តល់ដំបូន្មានលើការគ្រប់គ្រងដើមទុនដែលអាចបត់បែនបាន និងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យ។ ជាពិសេស ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់បញ្ចប់ការបែងចែកលម្អិតនៃផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈទាំងមូលសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ ជាបន្ទាន់មុនថ្ងៃទី ២០ ខែមិថុនា។ ធានាថាការបែងចែកត្រូវបានផ្តោតគោលដៅ និងសមស្របទៅនឹងគោលបំណង និងអ្នកទទួលផល ស្របតាមសមត្ថភាពអនុវត្ត និងការចំណាយ។ និងបញ្ចូលការប៉ាន់ស្មានថវិកាយ៉ាងពេញលេញទៅក្នុងប្រព័ន្ធ TABMIS ដូចដែលបានកំណត់…
អ្នកវិនិយោគ ឃុំ និងសង្កាត់ ត្រូវតែបង្កើតផែនការលម្អិតសម្រាប់ការចំណាយ ការឈូសឆាយដី និងការសាងសង់គម្រោងនីមួយៗ។ ពន្លឿនការបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ។ បង្កើតជា "ក្រុមបញ្ជាការចំណាយវិនិយោគសាធារណៈ" ដឹកនាំដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ ឬសង្កាត់នីមួយៗជាបន្ទាន់។ និងបង្កើតផែនការសម្រាប់គ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈដែលបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីការវិនិយោគ...
នៅឆ្នាំនេះ ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយបានឈានដល់ ១៥៦.០០០ ពាន់លានដុង។ លោក Vu Dai Thang ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានអះអាងថា ការចំណាយលើការវិនិយោគសាធារណៈ គឺជាកិច្ចការសេដ្ឋកិច្ច និង នយោបាយ ដ៏សំខាន់មួយ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការប្រើប្រាស់ថវិការបស់ប្រជាជនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាគុណភាពគម្រោង និងរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់ការរីកចម្រើនប្រកបដោយចីរភាពរបស់រដ្ឋធានី។
យោងតាមលោកបណ្ឌិត ង្វៀន ឌឹក គៀន អតីតអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា និងជាអតីតប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី វឌ្ឍនភាពនៃការចំណាយគឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់បំផុតនៃការតាំងចិត្តនយោបាយ ដែលបង្កើតជាជំហានមួយសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកកំណើនពីរខ្ទង់ និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមដ៏ទូលំទូលាយ។ លោកបណ្ឌិត ង្វៀន ឌឹក គៀន បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ការវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនឹងគាំទ្រដល់តម្រូវការសរុប ដោយហេតុនេះបង្កើតការងារ និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងហាណូយ។ អ្វីដែលសំខាន់នោះ វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានផ្តល់សារៈសំខាន់ជាពិសេសជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការវិនិយោគឯកជន។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគសាធារណៈប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគឯកជន និងបរទេស”។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ឌឹក គៀន បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង ដោយបានកត់សម្គាល់ពីវឌ្ឍនភាពវិជ្ជមាន។ ការត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់ និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់មិនត្រឹមតែបង្កើតសម្ពាធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញឱ្យអង្គភាពសំណង់ពន្លឿនការងាររបស់ពួកគេទៀតផង។
យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ ហួង វ៉ាន់ គឿង អនុប្រធានសមាគមវិទ្យាសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះដ៏លំបាកបំផុតដូចជាការឈូសឆាយដីធ្លី ការកែទម្រង់នីតិវិធីរដ្ឋបាលក្នុងការអនុម័តគម្រោង និងការបែងចែកដើមទុនប្រកបដោយភាពបត់បែនរវាងគម្រោងនានា។ លោកបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីធានាថាធនធានត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាតម្លៃពិតអតិបរមា រួមជាមួយនឹងការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រង ព្រមទាំងលើកកម្ពស់ថាមវន្ត និងភាពច្នៃប្រឌិតរបស់មន្ត្រីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ការផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតគ្រប់គ្រងគឺត្រូវការជាចាំបាច់៖ ភាពជាប់គាំងគឺមិនអាចទទួលយកបានទេ ហើយវឌ្ឍនភាពគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ ជាចុងក្រោយ យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ ហួង វ៉ាន់ គឿង គោលដៅខ្ពស់បំផុតនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋមិនត្រឹមតែបញ្ចប់គម្រោងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមកនូវតម្លៃពិតដល់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មផងដែរ។ ប្រជាជនបានបង្ហាញពីការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចប់គម្រោងមុនកាលកំណត់។ សម្រាប់ពួកគេ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនមែនគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីកែលម្អលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូននោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតទេសភាពទីក្រុងដ៏ទាក់ទាញជាងមុន បង្កើនគុណភាពជីវិត និងជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកផងដែរ។
ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-thuoc-do-hieu-qua-dieu-hanh-976540.html








Kommentar (0)