យោងតាមអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Nha Trang (ក្រោមការគ្រប់គ្រងដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម) ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2024 អង្គភាពបានចុះហត្ថលេខាលើផែនការសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារក្នុងស្រុក អាជ្ញាធរ និងសហគ្រាសកំពង់ផែចំនួន 6 ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពវារីវប្បកម្ម និងការនេសាទខុសច្បាប់តាមច្រកសមុទ្រ តំបន់យុថ្កា និងដែនទឹកនៅមុខកំពង់ផែក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Khanh Hoa ជាពិសេសកំពង់ផែ Cam Ranh ។
ផ្លូវទឹកជាច្រើនមានភាពច្បាស់លាស់។
មកដល់ពេលនេះ ផ្លូវទឹករបស់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Cam Ranh ត្រូវបានសម្អាតទ្រុងវារីវប្បកម្មទាំងស្រុងហើយ។ ផ្លូវទឹកសមុទ្រ Ba Ngoi លែងទន្ទ្រានផ្លូវទឹកសំខាន់ទៀតហើយ ហើយចំនួនទ្រុងទន្ទ្រានលើច្រករបៀងការពារផ្លូវទឹកមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ តំបន់ Anchorage D និងផ្លូវទឹកសាខាដែលឧទ្ទិសចូលទៅក្នុងកំពង់ផែក៏បើកចំហរជាងមុនផងដែរ។ ជាពិសេស នៅផ្លូវចូលទៅស្ថានីយស៊ីម៉ងត៍ Ha Tien និងកំពង់ផែប្រេង K662 មិនមានសកម្មភាពវារីវប្បកម្មថ្មីទេ។
ពីមុនក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 កាសែត SGGP បានរាយការណ៍អំពីការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៃទ្រុងវារីវប្បកម្ម ដោយកាន់កាប់ស្ទើរតែច្រករបៀងការពារទាំងមូលនៃការងារដែនសមុទ្រនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចឱ្យកប៉ាល់ធំជាង 20,000 DWT បោះយុថ្កាបាន ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៃកំពង់ផែ។
ហានិភ័យនៃការទន្ទ្រានយកមកវិញនៅតែមាន។
លោក Tran Tuan Hiep នាយកអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Nha Trang បាននិយាយថា ការងារបោសសម្អាតនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារគ្រួសារខ្លះគ្រាន់តែរុះរើទ្រុងទៅទីតាំងផ្សេងជំនួសឱ្យការរុះរើទាំងស្រុង។ នេះធ្វើឱ្យហានិភ័យនៃការទន្ទ្រានឡើងវិញនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។
អាជ្ញាធរកំពង់ផែផ្តល់អនុសាសន៍ថា ការដាក់ទណ្ឌកម្មសមស្រប ត្រូវបានដាក់លើអ្នកដែលមិនគោរពតាមការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អាជីវកម្មកំពង់ផែក៏គួរតែផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្ម និងច្បាស់លាស់នូវផ្នែកនៅក្នុងវិសាលភាពគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។
នាពេលខាងមុខ អាជ្ញាធរ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន និងសហគ្រាសកំពង់ផែនឹងបន្តជំរុញការឃោសនា និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវស្ថានភាពទន្ទ្រាននៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងការបូមខ្សាច់ និងថែទាំ Ba Ngoi។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/giai-phong-luong-hang-hai-tren-vinh-cam-ranh-post797031.html
Kommentar (0)