ការកាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង។

រួមជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុងហាណូយកំពុងជួបប្រទះនឹងនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន រួមទាំងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការបំពុលខ្យល់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ដូច្នេះ ការអភិវឌ្ឍ និងការប្រើប្រាស់លំហទីក្រុងក្រោមដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព នឹងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយបន្ទុកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងខាងលើដី។

ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៅ ទីក្រុងហាណូយ ក៏ដោយ ក៏ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍលំហក្រោមដីទីក្រុងនៅតែមានកម្រិត។ នៅក្នុងរដ្ឋធានី មានតែតំបន់ទីក្រុងដូចជា Royal City, Time City និងអគារផ្ទះល្វែងខ្ពស់ៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលបានអភិវឌ្ឍ និងប្រើប្រាស់លំហក្រោមដីសម្រាប់ផ្សារទំនើប និងចំណតរថយន្ត។ លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយកំពុងសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ជាមួយនឹងផ្នែកក្រោមដីប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រពី Kim Ma ដល់ស្ថានីយ៍ហាណូយ។ ជាពិសេស នៅថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ទីក្រុងហាណូយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 ផ្នែក Nam Thang Long - Tran Hung Dao ដែលមានប្រវែង 10.84 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះមានតែ 1.94 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានលើកឡើង ដោយនៅសល់ក្រោមដី និងស្ថានីយ៍ចំនួន 10 តភ្ជាប់ទៅបឹង Hoan Kiem។

កាតលីញ - រថភ្លើងក្រោមដីហាដុង

យោងតាមលោក ង្វៀន កៅមិញ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 ចាប់ពីណាំថាងឡុង ដល់ ត្រាន់ហ៊ុងដាវ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការកែលម្អបរិស្ថាន និងការបង្កើនគុណភាពជីវិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបម្រើជាគម្រោងនិមិត្តរូបមួយ ដែលបង្កើតរូបភាពថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងរដ្ឋធានីដ៏ស៊ីវិល័យ ស្វាហាប់ និងប្រកបដោយចីរភាព។ អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿជាក់ថា ការអភិវឌ្ឍកន្លែងក្រោមដីក្នុងទីក្រុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយសម្ពាធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការកកស្ទះនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល។

ទីក្រុងហាណូយគឺជាទីក្រុងដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសដែលបានអនុម័ត "ផែនការទូទៅសម្រាប់លំហរសាងសង់ទីក្រុងក្រោមដីនៅតំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហាណូយរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងហាណូយមិនទាន់បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួនដើម្បីអភិវឌ្ឍលំហរក្រោមដីដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលើផ្ទៃដីដោយសារតែកត្តាជាច្រើនដូចជា៖ ទិន្នន័យមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការរៀបចំផែនការ និងស្ថាប័ន គោលនយោបាយ និងច្បាប់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទាក់ទងនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច និងការអភិវឌ្ឍលំហរក្រោមដី។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះទាំងនេះ ច្បាប់ស្តីពីទីក្រុងហាណូយឆ្នាំ ២០២៤ រួមមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់លំហក្រោមដីក្នុងទីក្រុង ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល និងទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍចរាចរណ៍ឋិតិវន្ត សេវាពាណិជ្ជកម្មសាធារណៈបន្ថែម និងការអភិរក្សលំហវប្បធម៌ និងទេសភាពនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីទីក្រុងហាណូយឆ្នាំ ២០២៤ នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ២៥ ថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនហាណូយបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចមួយដែលប្រកាសបញ្ជីគម្រោងក្រោមដីដែលត្រូវបានលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសំណង់នៅទីក្រុងហាណូយ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចនេះ ទីក្រុងហាណូយនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការទាក់ទាញការវិនិយោគលើគម្រោងក្រោមដីដែលបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ដូចជា៖ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងទីក្រុង ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដីពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត (កន្លែងសាធារណៈក្រោមដី ចំណតរថយន្តក្រោមដី ច្រកចូលបន្ទប់ក្រោមដីទៅកាន់អគារពាណិជ្ជកម្ម កន្លែងផ្តល់សេវាកម្ម សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន។ល។)។ បញ្ជីនេះរួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងក្រោមដី ដែលមានខ្សែរថភ្លើងចំនួន ៨ ខ្សែ មានប្រវែងសរុបជាង ៣២០ គីឡូម៉ែត្រ មានស្ថានីយ៍ចំនួន ១៩១ ដែលក្នុងនោះ ៨១,២ គីឡូម៉ែត្រជារថភ្លើងក្រោមដី និង ៦៨ ស្ថានីយ៍ជារថភ្លើងក្រោមដី។

លើសពីនេះ គម្រោងទាំងនេះដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាន់របស់រាជធានី ដូចជា៖ ការលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគលើផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវក្រោមដី និងចំណតរថយន្តក្រោមដី។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដីដែលផ្តល់ថាមពល និងភ្លើងបំភ្លឺសាធារណៈ... បញ្ជីនេះរួមមានគម្រោងចំនួន ៨៥ រួមទាំងផ្លូវក្រោមដីចំនួន ៥ ចំណតរថយន្តក្រោមដីចំនួន ៧៨ និងការងារសាធារណៈក្រោមដីចំនួន ២។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក ឌឿង ឌឹក ទួន ការចេញបញ្ជីអាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសំណង់ក្រោមដីគឺជាជំហានថ្មីមួយទៅមុខសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច ការអភិវឌ្ឍ និងការប្រើប្រាស់លំហក្រោមដី ដែលជំរុញដោយយន្តការ និងគោលនយោបាយអនុគ្រោះជាក់លាក់ ក៏ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ដែលធ្វើសមកាលកម្ម។ លើសពីនេះ នេះក៏ជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ ២០២៤ និងសេចក្តីណែនាំរបស់ ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហាណូយរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។

ង្វៀន ក្វុក

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html