ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់អាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានផ្អាកដោយសារតែកូដកម្មការងារ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

កម្មករនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ រថភ្លើង និងអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើកូដកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយទាមទារឱ្យមានភាពប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌការងារ និងប្រាក់ឈ្នួល។

ស្ថានីយឡានក្រុង និងរថភ្លើងនៅទូទាំងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បានបិទទ្វារនៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ដោយសារតែការធ្វើកូដកម្មរបស់កម្មករចំនួន 90,000 នាក់ ដែលប៉ះពាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់សេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និង អ្នកទេសចរ រាប់លាននាក់។

កូដកម្មរយៈពេល 24 ម៉ោង ដែលត្រូវបានអំពាវនាវដោយសហជីពកម្មករ Verdi នៅក្នុងរដ្ឋអាល្លឺម៉ង់ទាំងអស់លើកលែងតែរដ្ឋ Bavaria គឺជាកូដកម្មចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ។ Verdi កំពុងទាមទារលក្ខខណ្ឌការងារប្រសើរឡើង ការកាត់បន្ថយម៉ោងធ្វើការ និងការកើនឡើងនៃអត្ថប្រយោជន៍ថ្ងៃឈប់សម្រាក។

ឡានក្រុងតម្រង់ជួរនៅចំណតរថយន្តមួយក្នុងទីក្រុងប៊ែរឡាំងនៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ បន្ទាប់ពីកូដកម្មទូទាំងប្រទេសដែលអំពាវនាវដោយសហជីព Verdi។ រូបថត៖ Reuters — ឡានក្រុងតម្រង់ជួរនៅចំណតរថយន្តមួយក្នុងទីក្រុងប៊ែរឡាំងនៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ បន្ទាប់ពីកូដកម្មទូទាំងប្រទេសដែលអំពាវនាវដោយសហជីព Verdi។ រូបថត៖ *Reuters*

លោកស្រី Christine Behle អនុប្រធាន Verdi បានមានប្រសាសន៍នៅថ្ងៃទី 29 ខែមករាថា “យើងកំពុងប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ហើយបុគ្គលិកកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។ ឡានក្រុង និងរថភ្លើងនៅក្នុងតំបន់ដែលខ្វះខាតបុគ្គលិកកំពុងត្រូវបានលុបចោលជារៀងរាល់ថ្ងៃ”។

ចលនាយុវជន និងអាកាសធាតុ Future Friday បានប្រកាសថា សាខាក្នុងស្រុកចំនួន ៦០ របស់ខ្លួនបានគាំទ្រការធ្វើកូដកម្មនេះ។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ចលនានេះបានពន្យល់ថា «យើងកំពុងធ្វើកូដកម្មរួមគ្នាដើម្បីទាមទារលក្ខខណ្ឌការងារកាន់តែប្រសើរឡើង និងអនាគតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ»។

យោងតាមសមាគមអាកាសយានដ្ឋានអាល្លឺម៉ង់ (ADV) បានឱ្យដឹងថា បុគ្គលិកសន្តិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ១១ របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើកូដកម្មនៅថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ ដែលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរចំនួន ២០០.០០០ នាក់ និងបណ្តាលឱ្យជើងហោះហើរចំនួន ១.១០០ ត្រូវបានលុបចោល ឬពន្យារពេល។

ការរំខានទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តនៅក្នុងទីក្រុង Hamburg ជាកន្លែងដែលលោក Verdi បានអំពាវនាវឱ្យបុគ្គលិកដីធ្វើកូដកម្មចាប់ពីម៉ោង 3 ព្រឹក ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ រហូតដល់ម៉ោង 12 អធ្រាត្រ។ លីគបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងទាមទារប្រាក់ឈ្នួលខ្ពស់ជាងមុន និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភអតិផរណាម្តងចំនួន 3,000 អឺរ៉ូ (3,247 ដុល្លារ)។

ហុង ហាញ់ (យោងតាម Reuters )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព