ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញផ្លាស់ប្តូរដោយមិននឹកស្មានដល់

(NLDO) - បន្ទាប់ពីជាងកន្លះខែនៃការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញបានផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ប្រជាជនគោរពច្បាប់ ហើយការយល់ដឹងអំពីចរាចរណ៍បានប្រសើរឡើង។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលក្រឹត្យលេខ 168/2024 ចូលជាធរមាន ការយល់ដឹងអំពីការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍របស់អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញ មានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន។

រូបភាពវិថីនានាក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ នាវេលាថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី ១៦ មករា - រូបថត៖ NGOC QUY

នៅផ្លូវបំបែក Thu Duc ប្រជាជនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយបើកបរក្នុងគន្លងត្រឹមត្រូវ។ បាតុភូត​ឡើង​លើ​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​លែង​កើត​មាន​ទៀត​ហើយ។ នៅចំណុចប្រសព្វ Vo Van Ngan - ផ្លូវលេខ 6 (វួដ Linh Chieu) ទោះបីជាមានមនុស្សកកកុញក៏ដោយ ក៏ប្រជាជននៅតែមិនឡើងលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លោក Vo Tan Tai (រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc) បានចែករំលែកថា៖ «ចាប់តាំងពីការផាកពិន័យកើនឡើង ការយល់ដឹងពីចរាចរណ៍របស់ប្រជាជនមានភាពប្រសើរឡើង។ ពីមុនម៉ូតូតែងតែឡើងចិញ្ចើមផ្លូវពីផ្លូវ Vo Van Ngan ទៅផ្លូវលេខ 6 ប៉ុន្តែឥឡូវនេះចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានរក្សាសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាង»។

នៅចំនុចប្រសព្វ To Ngoc Van - Pham Van Dong ស្ថានភាពចរាចរណ៍គឺស្រដៀងគ្នា។

នៅកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ នៅចំនុចប្រសព្វ Hang Xanh ដែលជាផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ដ៏តានតឹង ស្ថានភាពចរាចរណ៍ក៏មានភាពប្រសើរឡើងផងដែរ។ យានជំនិះបើកបរក្នុងគន្លងខាងស្តាំ មិនកកកុញ ឬឡើងលើចិញ្ចើមផ្លូវ ទោះបីត្រូវរង់ចាំភ្លើងក្រហមនៅកណ្តាលព្រះអាទិត្យក្តៅក៏ដោយ។

អ្នកស្រី ធូ ហាំង ប្រជាពលរដ្ឋ​រស់នៅ​តំបន់​នោះ​បាន​អត្ថាធិប្បាយ​ថា​៖ «​ចាប់តាំងពី​ក្រឹត្យ​លេខ ១៦៨ ចូល​ជា​ធរមាន ប្រជាពលរដ្ឋ​បាន​អនុវត្ត​បាន​ល្អ​ជាង បើ​ទោះជា​ការ​រង់ចាំ​ភ្លើង​ក្រហម​ប្រើ​ពេល​យូរ​ក៏ដោយ ក៏​ចរាចរណ៍​កាន់តែ​មាន​សណ្តាប់ធ្នាប់ លែង​មាន​ភាព​ចលាចល ឬ​កកស្ទះ​»​។

ប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់តាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាព - ឃ្លីប៖ NGOC QUY - AI MY

ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដូចជា Ly Chinh Thang, Vo Thi Sau, Nguyen Thong (សង្កាត់លេខ 3); Ngo Gia Tu, An Duong Vuong (ខណ្ឌ ៥); ង្វៀន ទ្រីភឿង បាថាងហាយ (ខណ្ឌ១០) ក៏បានកត់ត្រាការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវបានគោរពច្បាប់ មិនបើកបរលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងឈប់ភ្លើងក្រហមនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ។

លោក លី មិញឈៀន (រស់នៅសង្កាត់លេខ៣) បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយថា៖ «អនុក្រឹត្យលេខ ១៦៨ មានផលប៉ះពាល់ខ្លាំង ធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនយល់ និងអនុវត្តទៅតាមច្បាប់។ នេះមិនត្រឹមតែជៀសវាងការផាកពិន័យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញពីអរិយធម៌ទៀតផង»។ លោក ឈៀន ជឿជាក់ថា ការផាកពិន័យខ្ពស់ ប៉ុន្តែសមហេតុផល ជួយការពារសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងសហគមន៍។

មនុស្សជាច្រើនក៏សកម្មក្នុងការលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងចំណោមយុវជន។ អ្នកស្រី ត្រឹង ង៉ុកម៉ី (រស់នៅសង្កាត់លេខ១០) មានប្រសាសន៍ថា អ្នកស្រីតែងតែដាស់តឿនកូនៗឲ្យពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងគោរពច្បាប់ មិនថាទៅសាលារៀន ឬចេញទៅក្រៅនោះទេ។ បើ​តាម​នាង ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ធំ​បំផុត​របស់​នាង​គឺ​សុវត្ថិភាព មិន​មែន​ការ​ផាក​ពិន័យ​ទេ។

គ្រោះថ្នាក់បានកាត់បន្ថយ

យោងតាមលោក Nguyen Thanh Loi អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញ ចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ចូលជាធរមានមក ការផាកពិន័យចំពោះការរំលោភបំពានដូចជាការមិនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ឬការបើកបរលើចិញ្ចើមផ្លូវបានកើនឡើង។ អាជ្ញាធរក៏បានបង្កើនការចុះត្រួតពិនិត្យ និងផាកពិន័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះបទល្មើសផ្សេងៗ ដែលជួយកាត់បន្ថយអសន្តិសុខ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានយ៉ាងច្រើន។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Dinh Duong នាយករងនគរបាលក្រុងហូជីមិញបានជូនដំណឹងថា បន្ទាប់ពីអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៨ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងបានថយចុះ ២៤% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ខណៈការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ក៏ថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលរួមចំណែកធ្វើឱ្យសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងមានភាពប្រសើរឡើង។

រូបភាព​ថត​ដោយ​អ្នក​យក​ព័ត៌មាន​របស់​កាសែត ង្វៀន ឡាវដុង នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៦ ខែ​មករា៖

ប្រជាជនឈប់នៅខ្សែពណ៌សរង់ចាំភ្លើងក្រហមនៅផ្លូវបំបែក Thu Duc - រូបភាព៖ NGOC QUY

ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដូចជា Ly Chinh Thang, Vo Thi Sau, Nguyen Thong (សង្កាត់លេខ 3); Ngo Gia Tu, An Duong Vuong (ខណ្ឌ ៥); ង្វៀន ទ្រីភឿង បាថាងហាយ (ខណ្ឌទី១០) ក៏បានកត់ត្រាការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ - រូបថត៖ AI MY

ប្រជាជនគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៅផ្លូវ Nguyen Tri Phuong ខណ្ឌទី ១០ - រូបថត៖ AI MY

អ្នកថ្មើរជើងគោរពច្បាប់ មិនបើកបរលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងឈប់ភ្លើងក្រហមនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ - រូបថត៖ AI MY

នៅចំណុចប្រសព្វ Hang Xanh - ផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ដ៏តានតឹង - ស្ថានភាពចរាចរណ៍បានប្រសើរឡើងផងដែរ។ យានជំនិះបើកបរក្នុងគន្លងត្រឹមត្រូវ មិនកកកុញ ឬឡើងលើចិញ្ចើមផ្លូវ ទោះបីត្រូវរង់ចាំភ្លើងក្រហមនៅពេលថ្ងៃត្រង់ក៏ដោយ - រូបភាព៖ NGOC QUY

ប្រជាជនរង់ចាំនៅជួរខាងស្តាំ មិនមែននៅចិញ្ចើមផ្លូវ Vo Van Ngan ទេ បើទោះបីជាចរាចរណ៍ខ្លាំង និងការកកស្ទះក៏ដោយ - រូបថត៖ NGOC QUY

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/nghi-dinh-168-2024-giao-thong-tp-hcm-doi-thay-bat-ngo-196250116161447043.htm