រក្សាសេណារីយ៉ូវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh

ទិដ្ឋភាពនៃផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ។

បារម្ភ​ពី​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​បង្កើន​ដើម​ទុន​បន្ថែម

ការស្ទាក់ស្ទើរអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងរបាយការណ៍លេខ 95/BC-UBND ដែលទើបតែផ្ញើដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh ទៅកាន់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានការព្រួយបារម្ភចំពោះផែនការវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km19 ដល់ Km53 ខេត្ត Hoa Binh។

នេះជាខ្លឹមសារដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh អនុវត្តតាមសំណើរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការលេខ ១៦/CD-TTg ស្តីពីការពន្លឿនការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តការវិនិយោគ ដើម្បីលើកកំពស់ផ្លូវហាយវេដែលកំពុងធ្វើអាជីវកម្មនាពេលនេះ ដែលកំពុងវិនិយោគលើទំហំខុសគ្នា។ .

នៅក្នុងរបាយការណ៍លេខ 95/BC-UBND គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានស្នើសុំក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុញ្ញាតឱ្យខេត្តនេះវិនិយោគក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh។ – Moc Chau ផ្នែកពី Km19 – Km53 ក្នុងខេត្ត Hoa Binh តាមផែនការដំណាក់កាល។

ក្នុង​នោះ​ដំណាក់​កាល​ទី​១ (២០២៤ – ២០២៨) វិនិយោគ​ផ្លូវ​២​គន្លង ដី​លុប​៤​គន្លង; ដំណាក់កាលទី II (2024 - 2028) ការវិនិយោគពេញលេញលើផ្លូវល្បឿនលឿនយោងទៅតាមផែនការ។

“គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានស្នើឱ្យក្រសួងទាំងពីរ ធ្វើសមាហរណកម្ម និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាគាំទ្រខេត្ត Hoa Binh ដែលមានដើមទុនប្រមាណ ៩.៧៦៣ ពាន់លានដុង (ទុនវិនិយោគសរុបបឋមតាមមាត្រដ្ឋាន ៤ ពេញលេញ។ -ផ្លូវហាយវេ ប្រមាណ ១៩.៧៦០ពាន់លានដុង) ពាន់លានដុង ដើមទុនរៀបចំតាមដំណាក់កាលវិនិយោគសរុបនៃដំណាក់កាលគឺ ៩.៩៩៧ពាន់លានដុង) ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាល ២០២៦ - ២០៣០ ដើម្បីបញ្ចប់ការវិនិយោគតាមផែនការ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកខ្សែជារបស់ខេត្ត Hoa Binh” របាយការណ៍លេខ ៩៥/BC-UBND ចុះហត្ថលេខាដោយលោក Quach Tat Liem អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។

សូមបញ្ជាក់បន្ថែមថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau មានប្រវែង ១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ គ្រោងមានទំហំ ៤ គន្លង ទទឹងផ្លូវ ២២ ម៉ែត្រ។ មូលដ្ឋាន វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2021។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកពី Km19+000 ដល់ Km53 ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh មានប្រវែង 34 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានវិនិយោគជាដំណាក់កាល។ ដោយឡែក ដំណាក់កាលទី១ សាងសង់ទំហំ ២គន្លង ទទឹងផ្លូវ ១២ម ស្មើផ្លូវលំ កម្រិតទី៣ ល្បឿនកំណត់ ៨០គ.ម និងបោសសំអាតការដ្ឋាន តាមមាត្រដ្ឋានផែនការ។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km19 ដល់ Km53 ដំណាក់កាល I មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 9.997 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងថវិកាខេត្ត Hoa Binh។

“ដូច្នេះ ខ្លឹមសារនៃដំណាក់កាលដែលខ្ញុំបានលើកឡើងក្នុងរបាយការណ៍លេខ ៩៥/BC-UBND ក៏ជាផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh – Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km95 – Km19 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជន Hoa។ ខេត្ត Binh” ប្រធាននាយកដ្ឋានផ្លូវហាយវេវៀតណាមបានអត្ថាធិប្បាយ។

ត្រូវគ្នានឹងតម្រូវការ

យោងតាមការគណនាបឋមរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh ក្នុងករណីមានការវិនិយោគភ្លាមៗតាមផែនការ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km19 - Km53 នឹងត្រូវការថវិកាប្រហែល 19.760 ពាន់លានដុង។

ក្រៅពីខ្វះខាតថវិការហូតដល់ ៩.៧៦៣ ពាន់លានដុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh មានការព្រួយបារម្ភថា ការកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនដល់កម្រិតពេញលេញនឹងផ្លាស់ប្តូរក្រុមគម្រោង ពីគម្រោងក្រុម A ទៅជាគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ដោយបង្ខំឱ្យអង្គភាពទៅអ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវ ដាក់​ជូន​រដ្ឋ​សភា​ដើម្បី​សម្រេច​គោល​នយោបាយ​វិនិយោគ​របស់​គម្រោង​តាម​សេចក្តី​សម្រេច​នៃ​ច្បាប់​វិនិយោគ​សាធារណៈ។

ដើម្បីបញ្ជូនគម្រោងទៅរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័ត អ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញពីការចាប់ផ្តើមនៃជំហានដើម្បីសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ (រួមទាំងការរៀបចំ និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ការដាក់ស្នើសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគ)។ .គម្រោងវិនិយោគបើក...) បទប្បញ្ញត្តិនេះនឹងចំណាយពេលប្រហែល 1 ឆ្នាំដើម្បីអនុវត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងដំណាក់កាលទី ១ មានគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh ធានាលក្ខខណ្ឌបែងចែកដើមទុន។

លើសពីនេះ គម្រោងត្រូវបានផ្តល់ថវិកាចំនួន ៤.៦៥០ ពាន់លានដុង ដោយរដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ពីកម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ខេត្ត។

ប្រសិនបើគោលការណ៍វិនិយោគត្រូវតែកែតម្រូវ គម្រោងនឹងមិនមានសិទ្ធិបែងចែកដើមទុនពីកម្មវិធីនោះទេ ព្រោះក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 69/2022/QH15 រដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់ លើគម្រោងដែលមានលក្ខខណ្ឌចែកចាយដើមទុនមុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 3។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បាននិយាយថា “ហេតុដូច្នេះហើយ ក្នុងករណីមានការកែសម្រួលខ្នាតគម្រោង វានឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីតម្រូវការពេលវេលាបញ្ចេញមូលធន និងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក”។ .

គេបានដឹងថា រួមជាមួយនឹងហេតុផលខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La ក៏ចង់បន្តអនុវត្តផែនការគន្លងផ្លូវ 2 ខ្សែ ជំនួសឲ្យផែនការវិនិយោគផ្លូវ 4 ខ្សែសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Hoa Binh - Moc Chau។ ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្នែកនៃផ្លូវក្នុងខេត្ត Son La ។

ផែនការវិនិយោគ 2 ផ្លូវ តម្រូវឱ្យបន្តការវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី 2021 ដើម្បីសម្រេចបាននូវទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញដូចការគ្រោងទុក ប៉ុន្តែវាមានភាពស៊ីគ្នាជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃដើមទុនថវិកាកណ្តាល និងថវិកាក្នុងស្រុក។ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2025-។ 2030 បានកំណត់គម្រោងនេះ ហើយសមស្របនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងតំបន់ក្នុងដំណាក់កាលដល់ឆ្នាំ XNUMX” ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La បានវិភាគ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ការវិនិយោគលើវិធីសាស្ត្រ PPP ក្នុងឆ្នាំ 2019 មានប្រវែង 83 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃសរុប 22.294 ពាន់លានដុង។ ដោយសារការលំបាកក្នុងការកៀងគរមូលធនសង្គមមកបណ្តាក់ទុនលើផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau នោះ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 4 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La បានស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ឈប់ការអនុវត្តគម្រោងតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ហើយបែងចែកជា 2021 ដំណាក់កាល។ ដើម្បីឱ្យខេត្ត Hoa Binh និង Son La អនុវត្តតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។