ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាមួយនឹងការឈូសឆាយដី ដូច្នេះលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ក្វាងណាម បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដោះស្រាយការលំបាកជាបន្ទាន់ និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពគម្រោង។

លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្វាងណាម និងគណៈប្រតិភូរបស់លោកបានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

ការព្រួយបារម្ភអំពីកន្លែងទំនេរ។

ថ្មីៗនេះ លោក លឿង ង្វៀន មិញ ទ្រៀត លេខាបក្សខេត្តក្វាងណាម បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ និងបានធ្វើកិច្ចប្រជុំធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូន។

ដូច្នេះ លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្វាងណាម បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរគឺ គម្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ ១២៩ (Vo Chi Cong) – សមាសភាគទី ១ និងគម្រោងតភ្ជាប់តំបន់នៅខេត្តក្វាងណាមភាគកណ្តាល។

ដោយរាយការណ៍ជូនក្រុមការងារ លោក ង្វៀន ថាញ់ តាំ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ខេត្តក្វាងណាម ទទួលបន្ទុកការងារដឹកជញ្ជូន ដែលជាអ្នកវិនិយោគ បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ ១២៩ (វ៉ូជីកុង) – សមាសភាគទី១ ដែលមានប្រវែង ២៦.៥ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុកណុយថាញ់ និងទីក្រុងតាមគី មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១,០៧៦ ពាន់លានដុង។

លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្វាងណាម បានធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន មានតែដីទំហំ 8.1 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានឈូសឆាយចេញពីគម្រោងជួយសង្គ្រោះ និងផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះពីមុននៅក្នុងស្រុក Nui Thanh ក្នុងឆ្នាំ 2012 ខណៈដែលដីដែលនៅសល់មិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យសាងសង់នៅឡើយទេ។

បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពសំណង់កំពុងដកដីដែលរលួយចេញពីផ្លូវនៅតំបន់ដែលដីរាបស្មើ និងកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានតាមទៀន និងស្ពានឌៀមត្រា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការសាងសង់ស្ពានតាមហៀប ស្ពានអានតាន់ ២ និងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវកំពុងដំណើរការ។

ចំពោះគម្រោងតភ្ជាប់តំបន់ភាគកណ្តាលវៀតណាមនៅខេត្តក្វាងណាម ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង ៧៦៨ ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច កូរ៉េ និងមូលនិធិថវិការដ្ឋ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៣១,៥ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួនបួនគឺ ថាងប៊ិញ ភូនិញ ទៀនភឿក និងបាក់ត្រាមី។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៩ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមមក វាបានឈានដល់ការបញ្ចប់ ២៦%។ នៅឆ្នាំ២០២៤ ទិន្នផលសាងសង់ដែលបានព្យាករណ៍មានចំនួនជាង ២៦៨ ពាន់លានដុង។

យោងតាមលោក តាំ ការចំណាយលើសំណង ការឈូសឆាយដី និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន ១២៥,៥ ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយជាក់ស្តែងបានលើសពីចំនួននេះ។ តម្លៃប៉ាន់ស្មានដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅចុងឆ្នាំ ២០២៣ គឺជាង ៣២៣ ពាន់លានដុង។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផែនការសំណងសរុបជាង ៩៤ ពាន់លានដុងត្រូវបានអនុម័ត។

លោក ង្វៀន ថាញ់ តាំ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូននៅខេត្តក្វាងណាម បានរាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានា។

លោក តាំ បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះបីជាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានដឹកនាំយ៉ាងសកម្មក្នុងការអនុវត្តសំណង ការឈូសឆាយដី និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងនេះក៏ដោយ ក៏លទ្ធផលរហូតមកដល់ពេលនេះនៅតែយឺតយ៉ាវ ហើយមិនទាន់បានបំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់នៅឡើយទេ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានទទួលដីចំនួន ៧.១៨/៣១.៤៧ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ (២២.៨%) ប៉ុន្តែដីនេះមិនទាន់មានជាបន្តបន្ទាប់នៅឡើយទេ”។

លោក តាំ បានបញ្ជាក់ថា ឆ្នាំ២០២៤ គឺជាឆ្នាំនៃការបង្កើនល្បឿន ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ផែនការរយៈពេលមធ្យម ឆ្នាំ២០២០-២០២៥ នៅត្រឹមឆ្នាំ២០២៥។ ដូច្នេះ លោកបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម ដឹកនាំមូលដ្ឋាន និងវិស័យនានា ឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្ត និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់លើការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសំណង់។

មានការពិន័យចំពោះការខកខានមិនបានបំពេញភារកិច្ច។

លោក លឿង ង្វៀន មិញ ទ្រៀត លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្វាងណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ទាំងនេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីអបអរសាទរសមាជនាពេលខាងមុខ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ថវិកាត្រូវបានបែងចែករួចហើយ។ ប្រសិនបើអង្គភាពនានាមិនអាចអនុវត្តបានទាន់ពេលវេលាទេ ថវិកាបន្ថែមនឹងត្រូវខ្ជះខ្ជាយនៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់។

ដូច្នេះ លោក ទ្រៀត បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងមន្ទីរ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងស្រុក គួរតែដោះស្រាយ និងដោះស្រាយបញ្ហាលំបាក ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានា។ លោកក៏បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ពន្លឿនការបែងចែក និងការគ្រប់គ្រងថវិកាផងដែរ។

លេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្វាងណាមបានបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ។

លើសពីនេះ លោក Triet បានស្នើសុំវិធីសាស្រ្តដែលអាចបត់បែនបានជាងមុនចំពោះការគ្រប់គ្រងបុគ្គលិក ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្តល់សំណង និងការឈូសឆាយដីធ្លី ដឹកនាំការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងផែនការនានា ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្រប និងជាពិសេស ផ្តោតលើការចេញបញ្ជីទីតាំងយកថ្មសម្ភារៈដែលបម្រើដល់គម្រោងសំខាន់ៗ។

ទាក់ទងនឹងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន លោក ទ្រៀត បានស្នើឱ្យផ្តោតលើការឈូសឆាយដី ដែលជាអាទិភាពលេខមួយ ពីព្រោះថាតើថវិកាអាចត្រូវបានបែងចែកឬអត់ និងថាតើគម្រោងរីកចម្រើនឬអត់ គឺអាស្រ័យលើភាពអាចរកបាននៃដី។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏ត្រូវមានភាពបត់បែន និងសកម្មក្នុងផែនការទាក់ទងនឹងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ ជាពិសេស ពួកគេត្រូវសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធមុនពេលអនុវត្ត ព្រោះនៅតែមានភាពច្របូកច្របល់ ការស្ទាក់ស្ទើរ និងការភ័យខ្លាចចំពោះការទទួលខុសត្រូវ។

«ដោយសារនេះជាគម្រោងសំខាន់ វិធីសាស្រ្តក៏ត្រូវតែជាគន្លឹះផងដែរ។ ការឈូសឆាយដីធ្លីគឺជា កិច្ចការនយោបាយ អាទិភាពកំពូលសម្រាប់មូលដ្ឋាន ហើយវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ»។

«ឥឡូវនេះមិនខ្វះដើមទុនទេ ដូច្នេះខេត្តមិនបារម្ភពីបញ្ហាហិរញ្ញប្បទានទេ។ អ្នកផ្សេងទៀតព្រួយបារម្ភអំពីការមិនមានលុយ ខណៈពេលដែលយើងព្រួយបារម្ភអំពីការមានលុយ ប៉ុន្តែមិនអាចចំណាយវាទាន់ពេលវេលា។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារហេតុផលផ្ទាល់ខ្លួន ប្រធានស្ថាប័នត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ ហើយនឹងមានទណ្ឌកម្ម និងវិធានការវិន័យ» លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្វាងណាមបានបញ្ជាក់។

ទាក់ទងនឹងអ្នកវិនិយោគ លោក Triet បានស្នើសុំការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះវឌ្ឍនភាពគម្រោងនៅពេលដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានប្រគល់ដី ដោយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅពេលដែលដីត្រូវបានប្រគល់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកវិនិយោគគួរតែមានផែនការវឌ្ឍនភាពជាក់លាក់មួយជាមួយនឹងការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ ដោយកំណត់អាទិភាពភារកិច្ចដែលអាចបញ្ចប់បានមុនគេ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាថាគម្រោងមានវឌ្ឍនភាពទៅតាមកាលវិភាគ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព