ដោះស្រាយបញ្ហាសម្ភារៈកម្រិត

កង្វះខាតសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ជញ្ជាំង គឺជាការលំបាកដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកម៉ៅការសំណង់នៅ ក្រុងហៃយឿង។

អ្នកម៉ៅការខ្លាចការខាតបង់។

គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩៥ (កំណាត់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៦+៧៥០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៣+៩២០) មានគោលបំណងអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទូទៅរបស់ខេត្តប៊ិញយ៉ាងរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥។ ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្លូវថ្នាក់ទី ៣ ក្នុងតំបន់រាបស្មើ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាគម្រោងទាំងមូលនឹងប្រើប្រាស់ខ្សាច់ប្រហែល ១៥០,០០០ ម៉ែត្រគូប ដី ៧០,០០០ ម៉ែត្រគូប និងថ្មកំទេច ៣០,០០០ ម៉ែត្រគូប។

«ខ្សាច់ទាំងអស់ដែលប្រើសម្រាប់កិនដីឱ្យរាបស្មើសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវទិញពីខេត្តហាណាំ និងភូថូ ហើយដីភ្នំភាគច្រើនត្រូវបានទិញពី ខេត្តបាក់យ៉ាង ... ដោយសារតែចម្ងាយដឹកជញ្ជូនវែង តម្លៃខ្សាច់ដែលមកដល់ការដ្ឋានសំណង់បានកើនឡើងដល់ ១៩០,០០០ ដុង/ម៉ែត្រគូប ដែលជាការកើនឡើងប្រហែល ៥០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប៉ាន់ស្មានដែលបានអនុម័ត» លោក ប៊ូយ ថាញ់អាន ប្រធានគណនេយ្យករនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មភឿងហ័ង ដែលជាអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងនេះ បានមានប្រសាសន៍។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩៥ ដែលមានទីតាំងនៅលើដីស្មុគស្មាញ ត្រូវការខ្សាច់ និងដីចាក់បំពេញបរិមាណច្រើន ប៉ុន្តែការផ្គត់ផ្គង់មានការលំបាក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងគម្រោង។

ការសាងសង់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩៥ បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣ ប៉ុន្តែការងារត្រូវផ្អាករយៈពេលបីខែដោយសារតែការលំបាកជាមួយនឹងសម្ភារៈកម្រិត។ លោក Bui Danh Bien នាយកក្រុមហ៊ុន Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍របស់យើងឱ្យបានច្រើនបំផុត ហើយកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីដែលនៅសល់ ដើម្បីពន្លឿនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩៥ ស្របតាមកិច្ចសន្យា។ ថ្លៃដើមសាងសង់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបង្ហាញថាកិច្ចសន្យានេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់”។

គម្រោងផ្លូវធំខាងកើត-ខាងលិចរបស់ខេត្តហៃយឿង ដែលលាតសន្ធឹងជាង ៣៦ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុកថាញ់មៀន និញយ៉ាង និងទូគី ត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២២ ដល់ដើមឆ្នាំ២០២៤ ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកម៉ៅការជាច្រើន។ ស្រដៀងគ្នានឹងស្ថានភាពទូទៅនៅតាមការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើននៅក្នុងខេត្ត ពេលខ្លះកញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាច្រើនបានជួបប្រទះនឹងការពន្យារពេល ២-៣ ខែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក។ កង្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ និងការកើនឡើងតម្លៃភ្លាមៗ ធ្វើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការខាតបង់។ រយៈពេលគម្រោងដ៏យូរក៏បាននាំឱ្យមានការចំណាយផ្សេងទៀតមួយចំនួនដូចជា ការចំណាយលើកម្លាំងពលកម្ម និងការគ្រប់គ្រងគម្រោង។

មូលហេតុចម្បងនៃស្ថានភាពនេះគឺការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់កម្រិត។ យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការធំៗដូចជាក្រុមហ៊ុន Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang Construction and Investment Development Joint Stock Company - Da Nang , Falcon Vietnam Joint Stock Company ជាដើម សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់កំពូលក៏ដោយ អ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈអាចផ្គត់ផ្គង់បានត្រឹមតែ 50-60% នៃតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃការដ្ឋានសំណង់ប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ រដូវសាងសង់ ដែលជាធម្មតាប្រមូលផ្តុំនៅចុងឆ្នាំ ក៏រួមចំណែកដល់ការខ្វះខាតសម្ភារៈសម្រាប់កម្រិត និងជំរុញឱ្យតម្លៃឡើងថ្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។

លោក ឡេ អាញ ទួន អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងគម្រោងសំណង់ខេត្ត បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់ និងការផ្គត់ផ្គង់មានកំណត់ តម្លៃសម្ភារៈប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង ដែលលើសពីតម្លៃដែលអ្នកម៉ៅការទទួលបាន។ ការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើនមានដើមទុនគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែនៅតែជួបការលំបាកក្នុងការទិញសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់”។

តើខ្ញុំត្រូវដកវាចេញដោយរបៀបណា?

កង្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ និងការកើនឡើងនៃតម្លៃកំពុងធ្វើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការខាតបង់លើគម្រោងនានា។

ក្នុងវិសាលភាពនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងចំនួន ៥២ ត្រូវបានបែងចែកដើមទុន រួមទាំងគម្រោងវិនិយោគជាច្រើនសម្រាប់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដូចជាស្ពាន និងផ្លូវចូល Tan An, Cay និង Van; ផ្លូវធំខាងជើង-ខាងត្បូងនៅក្នុងស្រុក Thanh Mien និងផ្នែកផ្លូវលេខ ៣៩៤B ដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវលេខ ៣៩៥; ផ្លូវប្រសព្វដែលភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១៧B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥ និងផ្លូវដែកហាណូយ-ហៃផុង; ផ្លូវវាងសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ ឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Gia Loc...

លោក ឡេ អាញ ទួន បានបន្ថែមថា «សម្ភារៈបំពេញដែលប្រើសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន ជាធម្មតាត្រូវតែជាដីភ្នំ និងខ្សាច់ ដែលមានប្រភពដើមច្បាស់លាស់ និងមានឯកសារពេញលេញ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងខេត្តហៃឌឿងទេ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ដីភ្នំមានកំណត់។ លើសពីនេះ ដីភ្នំដែលស្រង់ចេញត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាថាវាបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោងសាងសង់»។

យោងតាមតំណាងមកពីមន្ទីរសំណង់ តម្រូវការសម្ភារៈកម្រិតដីដែលបានប៉ាន់ប្រមាណនៅទូទាំងខេត្តមានចំនួនជាង ១០២ លានម៉ែត្រគូបក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ហើយនឹងកើនឡើងដល់ ២១៩ លានម៉ែត្រគូបនៅឆ្នាំ ២០៣០។ ដើម្បីចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈកម្រិតដី មន្ទីរក៏បានណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឱ្យអនុម័តការជំនួសខ្សាច់ និងដីសម្រាប់ការកម្រិតដីនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដូចជា ការពង្រីកផ្លូវដាយអាន និង ការពង្រីកផ្លូវភុកឌៀន… ជាមួយនឹងផេះហោះរបស់រោងចក្រថាមពលកំដៅពីរោងចក្រថាមពលកំដៅផាឡៃ និងរោងចក្រថាមពលកំដៅហៃឌឿង BOT ក្នុងអត្រាប្រហែល ២ លានម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ។

អរគុណចំពោះការជំនួសទាន់ពេលវេលាជាមួយនឹងផេះហោះរបស់រោងចក្រថាមពលកំដៅ សួនឧស្សាហកម្ម Phuc Dien ដែលបានពង្រីកអាចធ្វើឱ្យដីរាបស្មើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលជួយសម្រួលដល់ការបែងចែកដីសម្រាប់វិនិយោគិនក្នុងការសាងសង់រោងចក្រ។

«សូមអរគុណចំពោះការជំនួសផេះហោះរបស់រោងចក្រថាមពលកំដៅទាន់ពេលវេលា យើងអាចពន្លឿនដំណើរការកម្រិតដី និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជួលដីជាង 100 ហិកតាដោយជោគជ័យជាមួយអ្នកវិនិយោគចំនួន 12 នាក់ ដែលមានប្រហែល 70% នៃផ្ទៃដីជួលសម្រាប់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម»។ លោកស្រី Dinh Thi Loan អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Phuc Dien ដែលបានពង្រីកបានមានប្រសាសន៍ថា។

មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សហការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត បានបង្កើតផែនការសម្រាប់ការការពារ ការរុករក ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់ធនធានរ៉ែនៅក្នុងខេត្តហៃយឿង សម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការខេត្តហៃយឿង សម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ លោក ង្វៀន ត្រាក់ ទ្រុង អនុប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានរាយការណ៍ថា នៅឆ្នាំ ២០២៣ ខេត្តហៃយឿង បានដាក់ដេញថ្លៃដោយជោគជ័យនូវសិទ្ធិជីកយករ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែចំនួន ៥ ដែលមានទុនបម្រុងប្រហែល ១២,២៩៦ លានម៉ែត្រគូប នៃសម្ភារៈសំណង់រួម។ មុននោះ អណ្តូងរ៉ែចំនួន ៣ បានផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈកម្រិតដល់ទីផ្សារ ជាមួយនឹងទុនបម្រុងចំនួន ២,៨១ លានម៉ែត្រគូប។ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន កំពុងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការដាក់ដេញថ្លៃសិទ្ធិជីកយករ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែលើភ្នំដាយបូ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ៤៥,៤៥៥ ហិកតា ជាមួយនឹងទុនបម្រុងប្រមាណ ១៦,០៩ លានម៉ែត្រគូប នៅក្នុងទីក្រុងជីលីញ។ ខេត្តនេះនៅតែមានអណ្តូងរ៉ែដីលើភ្នំចំនួន ៤ គឺ ហង់ហូ អ៊ុងសៅ វង្សវ៉ាត និងហូដា (ទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងជីលីញ) ដែលមានទុនបម្រុងប្រហែល ១៣,២ លានម៉ែត្រគូប ដែលនឹងត្រូវដាក់ដេញថ្លៃបន្ទាប់ពីអណ្តូងរ៉ែទាំងនោះបិទ។

«ទោះបីជាដីភ្នំត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈកម្រិតក៏ដោយ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសារធាតុរ៉ែ ដូច្នេះនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតរុករករ៉ែគឺស្មុគស្មាញណាស់ វែងឆ្ងាយ និងងាយនឹងជួបការលំបាក។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលកម្រិត និងវិស័យពាក់ព័ន្ធផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ» លោក Nguyen Nam Thanh តំណាងអង្គភាពដែលទើបតែឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់សិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែដីនៅក្នុងតំបន់ភ្នំ Ong Sao បានមានប្រសាសន៍។

ជែកគី ចាន់

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html