ការ​ដក​ចេញ​នូវ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង​កំពង់ផែ Hoang Dieu

គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែ Hoang Dieu ប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Nguyen Trai និងជួសជុលតំបន់ជុំវិញទីក្រុងកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងផ្លូវដែក និងទ្រព្យសម្បត្តិពាក់ព័ន្ធជាច្រើននៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែនៅតែជា “ឧបសគ្គ”។

នៅតំបន់កំពង់ផែ Hoang Dieu នៅមានផ្លូវដែកចំនួន ៨ មិនទាន់ត្រូវបានរុះរើ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែ និងការអនុវត្តធាតុស្ពាន Nguyen Trai។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវដែក​មិន​ទាន់​ប្រគល់​ឲ្យ​នៅឡើយ​ទេ​

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ចរាចរណ៍ និងការងារកសិកម្មនៃទីក្រុង នៅតំបន់កំពង់ផែ Hoang Dieu នៅតែមានផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 8 ខ្សែដែលមិនទាន់ត្រូវបានរុះរើ ឬផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រការនេះប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានង្វៀនត្រាយ ដោយហេតុថា កំណាត់ផ្លូវដែកចំនួន ១០ ស្ពាន កំពែងរក្សាស្ពាន ផ្លូវចូល និងផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Le Thanh Tong ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង... ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវដែកចាប់ពីស្ពានទី១ ដល់ស្ពានទី ៣ នៃកំពង់ផែ Hoang Dieu នៅមានផ្លូវដែកប្រមាណ ១១០ ម ដោយសារការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែករួមរវាងកំពង់ផែ Hait Phhong មិនទាន់រលត់។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន និង សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ។

ការប្រគល់ទីតាំងកំពង់ផែ Hoang Dieu សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Nguyen Trai កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយជាមួយនឹងការងារដ៏ច្រើន ចាប់ពីការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ រោងចក្រ រហូតដល់ការដោះស្រាយការងារក្រោមដី និងពីលើដី។ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ ក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងអង្គភាពមុខងារផ្សេងទៀតបានចេញឯកសារ និងអនុសាសន៍ជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែ Hoang Dieu ។

ជាក់ស្តែងចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជាក្រសួងសំណង់) បានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន Hai Phong ដើម្បីបង្កើតគម្រោងរុះរើផ្លូវដែក និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅកំពង់ផែ Hoang Dieu ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានបន្តផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រសួងដើម្បីដឹកនាំឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដើម្បីអនុវត្តវាជាបន្ទាន់។ នៅឆ្នាំ 2025 ឯកសារមួយចំនួនផ្សេងទៀតត្រូវបានចេញ ចាប់ពីការបង្រួបបង្រួមដំណើរការនៃការផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិ ការរុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក រហូតដល់ការប្រគល់ការទទួលខុសត្រូវជាក់លាក់ដល់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពនីមួយៗ។

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារ និងអធិការកិច្ចរបស់អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Le Anh Quan ជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Ngo Quyen ស្តីពីការរុះរើការងារទាក់ទងនឹងស្ពាន Nguyen Trai លោក Dao Sy Ngoc អគ្គនាយកនៃគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ និងសំណង់កសិកម្មរបស់ទីក្រុង បានឲ្យដឹងថា៖ គណៈកម្មាធិការនៃអគ្គនាយកដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើសុំ និងរដ្ឋបាលផ្លូវដែកវៀតណាមនឹងប្រគល់វត្ថុពាក់ព័ន្ធក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

យោងតាមផែនការ ដំណាក់កាលទី 1 ផ្តោតលើការរុះរើ និងប្រគល់ផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 2 ខ្សែពីច្រកទ្វារកំពង់ផែ Hoang Dieu ទៅកាន់ច្រកទី 1 និងទី 3 (ប្រវែង 96 ម៉ែត្រ) រួមជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 3 ខ្សែនៅស្ថានីយ៍ Hoang Dieu (ប្រវែង 100 ម៉ែត្រ)។ ដំណាក់កាលទី 2 នឹងបន្តរុះរើផ្លូវដែកដែលនៅសល់ចំនួន 5 ខ្សែនៅកំពង់ផែ Hoang Dieu និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ ដោយខិតខំបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា។ លើសពីនេះ ក៏មានលេនដ្ឋាន និងជម្រកចំនួន 2 ដែលគ្រប់គ្រងដោយបញ្ជាការដ្ឋានយោធាទីក្រុង រួមជាមួយនឹងវត្ថុមួយចំនួនដែលគ្រប់គ្រងដោយឆ្មាំព្រំដែនដែលត្រូវប្រគល់ជូនផងដែរ។

ដកនីតិវិធី បង្កើនល្បឿនដំណើរការ

អាជ្ញាធរ និងថ្នាក់ដឹកនាំវួដ Ngo Quyen បានចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ និងពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែ Hoang Dieu ដើម្បីបម្រើការកសាងស្ពាន Nguyen Trai។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Ngo Quyen លោក Nguyen Quoc Thai បានឲ្យដឹងថា៖ “បច្ចុប្បន្ន ទីតាំងគម្រោងនៅតែជាប់គាំងជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ស្ថានីយរថភ្លើងនៅតំបន់កំពង់ផែ Hoang Dieu គ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Railway Corporation មិនត្រូវបានរុះរើទេ ភាគច្រើនដោយសារបញ្ហានីតិវិធី។ តំបន់នេះទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសម្ភារៈសំណង់ជាច្រើនរបស់ស្ពាន Nguyen Trai ប្រសិនបើការផ្លាស់ទីលំនៅទាំងមូលត្រូវពន្យារពេល។

តាមពិតទៅ បញ្ហាចម្បងក្នុងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកនៅកំពង់ផែ Hoang Dieu គឺស្ថិតនៅក្នុងនីតិវិធីប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិ។ វត្ថុជាច្រើនមានតាំងពីរាប់ទសវត្សរ៍មុន ឯកសារមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណម្ចាស់ឱ្យច្បាស់លាស់ ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការផ្លូវច្បាប់។ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកទាំងនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន គម្រោងសាងសង់ស្ពានង្វៀនត្រាយ និងការកែលំអទីក្រុងនៃតំបន់ជុំវិញនឹងបង្កើតលំហទីក្រុងថ្មីមួយ ដោយតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ទីក្រុងនៃទន្លេ Cam ខាងជើង។ នេះមិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគេរំពឹងថានឹងបង្កើត "ការជំរុញ" ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររូបរាងតំបន់ទីក្រុង Hai Phong ពង្រីកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។

ក្នុងសម័យប្រជុំការងារ និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងនាពេលថ្មីៗនេះ សមមិត្ត Le Anh Quan អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការផ្លាស់ទីលំនៅកំពង់ផែ Hoang Dieu គឺជាកិច្ចការនយោបាយដ៏សំខាន់មួយ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងចំពោះរដ្ឋាភិបាល។ ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន និងកសិកម្ម Hai Phong បានព្រាងឯកសារសម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីស្នើឱ្យរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមដឹកនាំក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Hai Phong ដើម្បីប្រគល់ទីតាំងភ្លាមៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សូមផ្ញើឯកសារទៅសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដើម្បីប្រគល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកឱ្យទាន់ពេលវេលា ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។

ការដោះស្រាយការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែ Hoang Dieu និងការប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសាងសង់ ទាមទារឱ្យមានការសម្របសម្រួលស្របគ្នាពីស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ នេះជាតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ស្ពាន Nguyen Trai និងផែនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ហៃ មីន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html