ការលុបបំបាត់​បញ្ហា​កកស្ទះ​ក្នុងការ​ទិញ​ដី​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ I។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ជាពិសេសផ្នែកពីបូដូវ (ភូលឿង) ដល់ហ័រធឿង (ដុងហ៊ី) និងផ្លូវវាងទីក្រុងហ័រធឿង គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់ខេត្ត ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុង និងពង្រីកសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តជាងមួយឆ្នាំ វឌ្ឍនភាពត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយឧបសគ្គក្នុងការឈូសឆាយដីធ្លី ជាពិសេសបញ្ហាតាំងទីលំនៅថ្មីនៅក្នុងឃុំវ៉ូត្រាញ និងសង្កាត់ក្វាន់ទ្រីវ។

ផ្ទះរបស់គ្រួសារចំនួនប្រាំបួននៅក្នុងឃុំវ៉ូត្រាញកំពុងរង់ចាំការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីដើម្បីឱ្យដីអាចត្រូវបានប្រគល់ជូនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ១។

កង្វះខាតដីដែលអាចរកបានកំពុងបង្កការលំបាកដល់អង្គភាពសំណង់។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពនេះ ថ្មីៗនេះ សមមិត្ត វឿង ក្វឹក ទួន សមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាលបក្ស អនុលេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចុះត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដោយផ្ទាល់ ហើយបានស្នើសុំឱ្យមូលដ្ឋានផ្តោតលើការដោះស្រាយ «បញ្ហាកកស្ទះ» ទាំងអស់ ជាពិសេសការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ ការដឹកជញ្ជូន និងការងារ កសិកម្ម ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ១ ទាំងមូលមានប្រវែងជិត ៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួនបី។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការលំបាកធំបំផុតគឺផ្តោតទៅលើឃុំវ៉ូត្រាញ និងសង្កាត់ក្វាន់ទ្រីវ ដែលជាតំបន់ពីរដែលមានដីទំនេរច្រើននៅសល់ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រួសារជាច្រើនដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។

នៅក្នុងឃុំវ៉ូត្រាញ ទោះបីជាផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់នេះមានប្រវែងត្រឹមតែ 1.8 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏ការងារឈូសឆាយដីមិនទាន់បានបញ្ចប់តាមផែនការនៅឡើយទេ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋាននេះបានឈូសឆាយដីបានត្រឹមតែ 5.28 ហិកតាប៉ុណ្ណោះ ក្នុងចំណោមផ្ទៃដី 5.96 ហិកតា ដែលសម្រេចបានប្រហែល 89%។ មានគ្រួសារចំនួន 11 មិនទាន់បានប្រគល់ដីនៅឡើយទេ ដោយសារតែផែនការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការរៀបចំទីលំនៅថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័ត ហើយការសម្រេចចិត្តទិញដីមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ក្នុងចំណោមនោះ មានគ្រួសារចំនួន 9 ស្ថិតនៅក្រោមការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មី។

គេដឹងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកភូលួង (ពីមុន) បានអនុម័តគម្រោងសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការអនុវត្តនៅឡើយទេ។ ការពន្យារពេលក្នុងការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី បានធ្វើឱ្យគ្រួសារជាច្រើន ទោះបីជាយល់ព្រមលើគោលនយោបាយទិញយកដីធ្លីក៏ដោយ មិនអាចផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅបាន ដោយសារតែខ្វះលំនៅដ្ឋានថ្មី។ នេះត្រូវបានកំណត់ថាជាមូលហេតុចម្បងនៃដំណើរការឈូសឆាយដីធ្លីដ៏យូរនៅក្នុងតំបន់។

អ្នកស្រី ផូ ធីសៅ រស់នៅក្នុងតំបន់បូដូវ ឃុំវ៉ូត្រាញ បានចែករំលែកថា៖ «ក្រុមគ្រួសារខ្ញុំគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ នៅតែមិនទាន់មានតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅឡើយទេ ដូច្នេះយើងមិនទាន់ដឹងថាយើងនឹងផ្លាស់ទៅណានៅឡើយទេ។ យើងសង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងមានផែនការជាក់ស្តែងមួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធ្វើឲ្យជីវិតរបស់យើងមានស្ថិរភាព ហើយក៏យកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះគោលនយោបាយសំណង និងការគាំទ្រផងដែរ»។

ការពន្យារពេលក្នុងការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ជីវិត និងសិទ្ធិរបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផងដែរ។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវនេះត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយសារតែខ្វះដីដែលបានឈូសឆាយជាបន្តបន្ទាប់ ដែលធ្វើឱ្យអង្គភាពសំណង់ពិបាករៀបចំកម្លាំងមនុស្ស និងឧបករណ៍ និងអនុវត្តធាតុបច្ចេកទេសក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

នៅក្នុងសង្កាត់ក្វាន់ទ្រៀវ ការងារឈូសឆាយដីក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនផងដែរ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ សង្កាត់នេះបានឈូសឆាយដីបានត្រឹមតែ ៧,២៣ ហិកតាប៉ុណ្ណោះ ក្នុងចំណោមផ្ទៃដី ៩,៧៣ ហិកតា ដែលសម្រេចបានជាង ៧១%។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅតែមានគ្រួសារចំនួន ៤១ គ្រួសារដែលមិនទាន់បានប្រគល់ដី ដែលក្នុងនោះ ២៥ គ្រួសារត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។ ករណីជាច្រើននៅតែកំពុងរង់ចាំការបែងចែកដីនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានលេខ ១ នៃឃុំសឺនកាំ (ពីមុន)។

ផ្តល់ភាពជាអ្នកដឹកនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះនៅតែដំណើរការតាមកាលវិភាគ។

ទោះបីជាប្រព័ន្ធធ្នឹមស្ពានភូដុងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយអ្នកម៉ៅការនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ក៏ដោយ ដោយសារតែខ្វះផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ វានៅតែត្រូវបានស្តុកទុកនៅជិតស្ពានសុនកឹម។ ឧបសគ្គនេះបានធ្វើឱ្យវឌ្ឍនភាពសាងសង់ស្ពានបច្ចុប្បន្នឈានដល់ជិត ៤៩% នៃបរិមាណសរុប។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់ការវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់ដឹកជញ្ជូន និងកសិកម្ម ឧបសគ្គធំបំផុតមិនមែនស្ថិតនៅក្នុងការរៀបចំសំណង់នោះទេ ប៉ុន្តែជាចម្បងគឺការឈូសឆាយដី និងការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី។ ប្រសិនបើឧបសគ្គទាំងនេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ វឌ្ឍនភាពសាងសង់ និងការចំណាយរបស់គម្រោងនឹងបន្តរងផលប៉ះពាល់។

យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតំបន់ដែលដីត្រូវបានឈូសឆាយរួច អ្នកវិនិយោគនៅតែណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រ ព្រមទាំងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណការងារដែលត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែខ្វះដីទំនេរ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងទាំងមូលបានបញ្ចប់ការសាងសង់ទំនប់ផ្លូវ K95 ប្រវែងប្រហែល 5.4/8.7 គីឡូម៉ែត្រ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅទីតាំងលូចំនួន 22/59 និងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងស្ពានចំនួន 3 តាមបណ្តោយផ្លូវក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ជាពិសេស ស្ពានភូសើនសម្រេចបានការសាងសង់ប្រហែល 92% ស្ពានសុនកឹមសម្រេចបានការសាងសង់ប្រហែល 88% និងស្ពានភូដុងសម្រេចបានការសាងសង់ជិត 49%។ តម្លៃនៃការងារសាងសង់ដែលបានបញ្ចប់បានឈានដល់ប្រហែល 108.7/350.5 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងជាង 30% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ក្រៅពីការលំបាកជាមួយនឹងភាពអាចរកបាននៃការដ្ឋាន អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធពីការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងសម្ភារៈសំណង់ ខណៈពេលដែលកិច្ចសន្យាសាងសង់ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើមូលដ្ឋានតម្លៃថេរ។ នេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សមត្ថភាពរបស់អង្គភាពជាច្រើនក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេ និងចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍។

បន្ទាប់ពីបានចុះត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង លោក វឿង ក្វឹក ទួន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ការពង្រីកលំហទីក្រុង និងបង្កើតសន្ទុះដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់ខេត្ត។

ដូច្នេះ មូលដ្ឋាននានាត្រូវកំណត់ការឈូសឆាយដីជាភារកិច្ចសំខាន់ ហើយផ្តោតលើការដឹកនាំវាឱ្យកាន់តែម៉ឺងម៉ាត់នៅពេលខាងមុខ។ សមមិត្តបានស្នើសុំឱ្យមូលដ្ឋាននានាបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រជាជន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេគួរតែសិក្សាពីជម្រើសគាំទ្រលំនៅដ្ឋានបណ្តោះអាសន្នសមស្របសម្រាប់គ្រួសារដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ដោយធានាបាននូវស្ថានភាពរស់នៅដែលមានស្ថេរភាព ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំការរៀបចំលំនៅដ្ឋានថ្មី។

ជាពិសេសសម្រាប់ឃុំវ៉ូត្រាញ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំឱ្យការឈូសឆាយដីធ្លី និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានបញ្ចប់មិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេលដែលអាចប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោងទាំងមូល។

សារពីថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តគឺច្បាស់លាស់ណាស់៖ ការសាងសង់ត្រូវតែចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលដីត្រូវបានប្រគល់ជូន។ មូលដ្ឋានណាមួយដែលយឺតយ៉ាវក្នុងការឈូសឆាយដីនឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះខេត្ត។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកម៉ៅការដែលអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងល្បឿនយឺតលើដីដែលបានប្រគល់ឱ្យក៏នឹងត្រូវទទួលខុសត្រូវផងដែរ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងថ្មីៗនៅក្នុងខេត្ត ហើយការដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះនៃការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅក្នុងឃុំវ៉ូត្រាញ និងសង្កាត់ក្វាន់ទ្រីវ គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយ។ មានតែនៅពេលដែលបញ្ហាលំនៅដ្ឋានសម្រាប់ប្រជាជនត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងច្បាស់លាស់ប៉ុណ្ណោះ ទើបការងារឈូសឆាយដីធ្លីអាចត្រូវបានពន្លឿន ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងនេះឱ្យបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-i-7676789/