ការលុបបំបាត់ការកកស្ទះការដ្ឋាន ពន្លឿនការរីកចម្រើននៃគម្រោងផ្លូវវាងខាងកើតនៃក្រុង Buon Ma Thuot

អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាការទិញយកដីធ្លីបន្តិចម្តងៗ និងប្រគល់ដីទៅឱ្យអង្គភាពសំណង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ដោយខិតខំបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា។

គម្រោងផ្លូវវាងភាគខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយរបស់ខ្លួន។ វីដេអូ : NH

ការទិញយកដីធ្លីកំពុងរារាំងដល់វឌ្ឍនភាព។

នៅថ្ងៃទី១៤ ខែមករា នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ផ្នែកវាងខាងកើតនៃទីក្រុងប៊ុយនម៉ាធឿត (ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ឃុំហ័រភូ ទីក្រុងប៊ុយនម៉ាធឿត ខេត្តដាក់ឡាក់) ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Saigon Construction and Trading Company Limited បានឆ្លៀតឱកាសពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ដើម្បីរៀបចំក្រុមសំណង់ជាច្រើនក្រុម ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវ និងដាក់ស្រទាប់បេតុងអាស្ប៉ាល់ទីមួយ និងទីពីរ ដោយប្រកួតប្រជែងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

Gỡ nút thắt mặt bằng, tăng tốc tiến độ dự án đường tránh phía đông TP Buôn Ma Thuột- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។ រូបថត៖ NH

លោក ប៊ូយ វ៉ាន់ អាញ អ្នកបើកបររថយន្តក្រឡុកផ្លូវ បានចែករំលែកថា “អស់រយៈពេលជិតមួយខែមកហើយ ការដ្ឋានសំណង់មានភាពមមាញឹកដោយសកម្មភាព។ កម្មករញ៉ាំអាហារ និងគេងនៅការដ្ឋាន ហើយធ្វើការថែមម៉ោងរហូតដល់ម៉ោង ៩ យប់ ដើម្បីខិតខំជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីបំពេញកាលកំណត់នៃគម្រោង”។

លោក ង្វៀន ឌិញ តុង អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មសៃហ្គន លីមីតធីត បានមានប្រសាសន៍ថា “អាកាសធាតុភ្លៀង និងបញ្ហាការទិញដីបានធ្វើឱ្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងយឺតយ៉ាវ។ នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យរះឡើង អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រ និងកម្មករទាំងអស់ពីគម្រោងផ្សេងទៀត ដើម្បីផ្តោតលើការបញ្ចប់ផ្លូវចុងក្រោយ 3 គីឡូម៉ែត្រ និង 1 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ឃុំអៀទៀវ”។

លោក តុង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការនឹងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់ខ្លួនទៅលើការសាងសង់ជាដំណាក់កាល។ កន្លែងណាដែលមានដីទំនេរ ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមភ្លាមៗដោយមិនបង្អង់យូរ។ អង្គភាពក៏កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីឈូសឆាយដីដែលនៅសល់ ដើម្បីប្រគល់ដីសម្រាប់ការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត»។

Gỡ nút thắt mặt bằng, tăng tốc tiến độ dự án đường tránh phía đông TP Buôn Ma Thuột- Ảnh 2. — ការឈូសឆាយដីនៅតែជាឧបសគ្គធំបំផុតចំពោះគម្រោងនេះ។ រូបថត៖ NH

យោងតាមរបាយការណ៍នានា ក្រៅពីផ្នែកដែលអាចសាងសង់បាន បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោងនេះគឺការឈូសឆាយដី។ នៅក្នុងផ្នែកនៃគម្រោងដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុង Buon Ma Thuot ដែលមានប្រវែងសរុប 14.816 គីឡូម៉ែត្រ មានប្រវែងជាង 13 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានប្រគល់ជូនរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដែលសម្រេចបានជាង 94% ខណៈដែល 0.821 គីឡូម៉ែត្រនៅតែមិនទាន់បានឈូសឆាយ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សំណងត្រូវបានអនុម័ត និងបង់ជូនគ្រួសារចំនួន ៤៨៤ ក្នុងចំណោម ៥៣០ គ្រួសារ ដោយមានគ្រួសារចំនួន ៤៦ មិនទាន់ទទួលបានសំណងនៅឡើយទេ (គ្រួសារចំនួន ១៣ នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ក្នុងឃុំហ័រភូ គ្រួសារចំនួន ២៨ នៅឃុំអៀកៅ និងគ្រួសារចំនួន ៥ ដែលស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពនៃផ្លូវសាខា និងប្រឡាយបង្ហូរទឹក)។

អ្នកវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ ដើម្បីបន្តរៀបចំយុទ្ធនាការ និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងឃោសនា ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលគ្រួសារដែលនៅសេសសល់ឱ្យទទួលយកសំណង និងប្រគល់ដី។ លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងបញ្ចប់ឯកសារ ដើម្បីស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងអនុវត្តការសម្រេចចិត្តទាមទារដីឡើងវិញ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានច្បាស់លាស់ និងធានាថាការដ្ឋានសំណង់រួចរាល់។

នៅក្នុងឃុំ Cuôr Đăng (ស្រុក Cư M'gar) ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងគឺ ៥,៩ គីឡូម៉ែត្រ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រវែងជាង ៥,៣ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានប្រគល់ជូន ដែលឈានដល់ ៩១,២៥% ខណៈដែលផ្ទៃដី ០,៥១៦ គីឡូម៉ែត្រ/៣៣ គ្រួសារនៅតែមិនទាន់ទទួលបានសំណង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងដំណើរការគម្រោង។

យោងតាមអ្នកវិនិយោគ បច្ចុប្បន្នមានគ្រួសារចំនួន ៣៣ ដែលសំណងរបស់ពួកគេមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តនៅឡើយទេ ដោយមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានប្រហែល ៥០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនេះ សម្រាប់គ្រួសារចំនួន ១៣ ដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ (នៅដើមផ្លូវ) ស្រុកកួយម៉ាហ្គាបានរៀបចំផែនការគាំទ្រសំណង និងការឈូសឆាយដី ប៉ុន្តែដោយសារតែតម្លៃដីសម្រាប់ដីឡូត៍ដែលមានបំណងតាំងទីលំនៅថ្មីមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ មិនមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់ស្នើសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តនោះទេ។

ចំពោះគ្រួសារចំនួន 20 ដែលនៅសេសសល់ ឯកសារពាក់ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ ហើយសេចក្តីព្រាងផែនការសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវបានរៀបចំរួចរាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែផែនការនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងបន្ទាប់ពីច្បាប់ដីធ្លីឆ្នាំ 2024 បានចូលជាធរមាន វាមិនអាចដាក់ជូនសម្រាប់ការពិនិត្យ និងអនុម័តបន្ថែមទៀតបានទេ។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគបានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលគ្រួសារនានាឱ្យប្រគល់ដីទំហំ ០.៣៦០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េសម្រាប់សាងសង់ជាមុន។ បច្ចុប្បន្ន មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីស្រុកបានដាក់ស្នើគម្រោងនេះទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក CưM'gar ដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័ត ហើយការដ្ឋានទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានប្រគល់ជូននៅថ្ងៃទី ២០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តដាក់ឡាក់សម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ ការដឹកជញ្ជូន និង គម្រោង អភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង) គិតត្រឹមចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ការឈូសឆាយដី និងការប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការសាងសង់បានឈានដល់ជិត ៩៧% សម្រាប់ប្រវែងជាង ៣៨គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងចំណោម ៣៩,៦០៦គីឡូម៉ែត្រ ដោយនៅសល់ ១,៣៣៧គីឡូម៉ែត្រទៀត។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ទោះបីជាដីមួយចំនួនធំត្រូវបានឈូសឆាយក៏ដោយ ក៏វាមានភាពមិនជាប់លាប់ និងមិនទៀងទាត់ ដែលបង្កើតការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ ជាពិសេស ខេត្តនេះកំពុងជួបប្រទះនឹងភ្លៀងធ្លាក់ញឹកញាប់ និងយូរ ដែលធ្វើឱ្យការសាងសង់ ជាពិសេសការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ កាន់តែមានបញ្ហាប្រឈម។

ថ្ងៃផុតកំណត់បញ្ចប់គម្រោងត្រូវបានពន្យារពេលដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា។

យោងតាមលោក ង្វៀន តៃមិញ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនៅខេត្តដាក់ឡាក់ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តរួចហើយជាមួយនឹងកញ្ចប់សំណង់ចំនួនពីរ ដោយសម្រេចបានទិន្នផលសរុបជាង ៦៣៣ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៦៤,៧០%។ ជាពិសេស សម្រាប់កញ្ចប់លេខ ៣ តម្លៃការងារដែលបានបញ្ចប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ជិត ៨៦% ដោយការងារដែលនៅសល់ភាគច្រើននៅក្នុងផ្នែកដំបូង (០,៥១៦ គីឡូម៉ែត្រ) នៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាទិញដី។ សម្រាប់កញ្ចប់លេខ ៤ តម្លៃការងារដែលបានបញ្ចប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ ៤៣,៤៥%។

ដើម្បីពន្លឿនការប្រគល់ការដ្ឋានសំណង់ និងធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបំពេញបន្ថែមបញ្ជីតម្លៃដីសម្រាប់ដីឡូត៍ដែលមានបំណងសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារចំនួន ១៣ គ្រួសារនៅក្នុងស្រុក Cu M'gar ឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកកួយម៉ារ ត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុម័តផែនការសំណងសម្រាប់គ្រួសារទាំង ២០ ជាបន្ទាន់ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបំពេញបន្ថែមបញ្ជីតម្លៃដី។

Gỡ nút thắt mặt bằng, tăng tốc tiến độ dự án đường tránh phía đông TP Buôn Ma Thuột- Ảnh 3. — អ្នកវិនិយោគ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាការទិញយកដីធ្លីបន្តិចម្តងៗ ដោយប្រគល់ដីនោះទៅឱ្យអង្គភាពសំណង់ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ រូបថត៖ NH

យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន វាត្រូវបានព្រមព្រៀងគ្នាដើម្បីកែសម្រួលកាលវិភាគអនុវត្តសម្រាប់កញ្ចប់ទី 3 និងទី 4 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ជាពិសេសផ្នែកវាងខាងកើតនៃទីក្រុងប៊ុយម៉ាធឿត ខេត្តដាក់ឡាក់។ គម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ហើយនីតិវិធីប្រគល់សម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។

«ដោយផ្អែកលើបរិមាណដែលនៅសល់ និងលក្ខខណ្ឌសំណង់ជាក់ស្តែង និងដោយផ្អែកលើបរិមាណដែលនៅសល់របស់អ្នកម៉ៅការ/កញ្ចប់នីមួយៗ អ្នកវិនិយោគណែនាំអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យឱ្យកែសម្រួលកាលវិភាគសាងសង់ ចល័តកម្លាំងពលកម្ម គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ សម្ភារៈ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ស្របតាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត»។

ឯកសារពីនាយកដ្ឋានវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា «ត្រូវត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណជាពិសេសនូវមូលហេតុគោលបំណង និងមូលហេតុប្រធានបទ (ប្រសិនបើមាន) ដែលបានធ្វើឱ្យវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវ។ បន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងឧបសគ្គដែលនៅសេសសល់ក្នុងការងារឈូសឆាយដី និងទាមទារឱ្យអ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្តោតធនធានទាំងអស់លើការអនុវត្តការសាងសង់ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព»។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ជាពិសេសផ្នែកវាងខាងកើតនៃទីក្រុងប៊ុយម៉ាធឿត (ខេត្តដាក់ឡាក់) លាតសន្ធឹងជិត ៤០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៨០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តដាក់ឡាក់ សម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ ការដឹកជញ្ជូន និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្មជនបទ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបញ្ហាការឈូសឆាយដី គម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ ហើយបានស្នើសុំការពន្យារពេលរហូតដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm