ការ​លុប​បំបាត់​ឧបសគ្គ​ដើម្បី​ទាក់ទាញ​វិនិយោគ​បរទេស​យ៉ាង​ខ្លាំង

ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានទាក់ទាញសហគ្រាសវិនិយោគបរទេស (FDI) ជាង 200 និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃខេត្ត ក្រុងនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Vo Van Hoan ជាមួយអង្គភាពអាជីវកម្មក្នុងវេទិកា។ រូបថត៖ HOANG HUNG

បញ្ហារ៉ាំរ៉ៃជាច្រើន។

នៅក្នុងវេទិកានេះ មានបញ្ហាចំនួនបួនដែលសហគ្រាស FDI ចង់ដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ៖ នីតិវិធីរដ្ឋបាលទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍; គោលនយោបាយពន្ធ; នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគ; និងប័ណ្ណការងារសម្រាប់ជនបរទេស។

ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន លោក Tran Anh Duc តំណាងនៃក្រុមការងារវិនិយោគ និងពាណិជ្ជកម្ម VBF បានទទួលស្គាល់ថា បច្ចុប្បន្ននេះមិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៅឡើយ។ ជាពិសេស ផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែដូចជាផ្លូវ Cat Lai និង Long Thanh - Dau Giay តែងតែមានការកកស្ទះ។ អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ផ្ទុកលើសទម្ងន់...

ដោយ​សារ​តែ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​មាន​កម្រិត ថ្លៃ​ដឹក​ជញ្ជូន​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម​មាន​តម្លៃ​ខ្ពស់​ណាស់​បើ​ធៀប​នឹង ​ពិភពលោក ។ ក្នុង​នោះ ថ្លៃ​ដឹក​ជញ្ជូន​មាន​ចំនួន​ពី ៣០% ទៅ ៤០% នៃ​តម្លៃ​ផលិតផល ខណៈ​មធ្យមភាគ​ពិភពលោក​មាន​ត្រឹម ១០%-១២% ប៉ុណ្ណោះ។

ទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយពន្ធដារ សហគ្រាស FDI មួយចំនួននៅទីក្រុងហូជីមិញ និង Ba Ria - Vung Tau បានរាយការណ៍ពីការពន្យារពេលនៃការបង្វិលសងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT)។ លោក Takahisa Onose តំណាងក្រុមការងារពន្ធ និងគយរបស់ VBF មានប្រសាសន៍ថា សហគ្រាសបានបញ្ជូនឯកសារ និងឯកសារយ៉ាងសកម្មតាមតម្រូវការ ប៉ុន្តែការសងប្រាក់ពន្ធវិញនៅតែ... យឺតយ៉ាវ!

ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Itochu Vietnam Co., Ltd. (រដ្ឋធានីរបស់ប្រទេសជប៉ុន 100% ដែលមានទីស្នាក់ការនៅសង្កាត់ 1 ទីក្រុងហូជីមិញ) បានពន្យល់អំពីតម្រូវការពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម ប៉ុន្តែចាប់ពីឆ្នាំ 2022 រហូតមកដល់ពេលនេះ វាមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងនោះទេ។ ប្រការ​នេះ​បង្ក​ការ​លំបាក​សម្រាប់​អាជីវកម្ម​ព្រោះ​ចំនួន​ពន្ធ​ដែល​សង​វិញ​មាន​រហូត​ដល់ ៨០ ពាន់​លាន​ដុង។

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគ លោក Takahisa Onose បានលើកឡើងពីករណីក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានទីស្នាក់ការនៅឧទ្យាន High-Tech ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាក្របខ័ណ្ឌនៃការវិនិយោគជាមួយនឹងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តជាក់លាក់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៥ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ២០១៨ ត្រូវបានស្នើសុំដោយសវនកម្មរដ្ឋដើម្បីប្រមូលការជួលដីចំនួនជាង ១៦,៦ ពាន់លានដុង។

រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ សហគ្រាស​ចង់​បន្ត​អនុវត្ត​ផែនការ​អាជីវកម្ម​របស់​ខ្លួន ប៉ុន្តែ​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន​ទេ ដោយសារ​តែ​ជំពាក់​ខាង​លើ។

សហគ្រាស FDI ជាច្រើនបាននិយាយថា “ពេលវេលាគឺជាលុយសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ” ដូច្នេះនីតិវិធីរដ្ឋបាលទាក់ទងនឹងសកម្មភាពវិនិយោគត្រូវមានភាពរហ័ស និងតម្លាភាព។ ទោះបីជាសហគ្រាសបានធ្វើការស្នើសុំជាច្រើនក៏ដោយ ក៏នីតិវិធីទាក់ទងនឹងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម និងការអនុញ្ញាតសម្រាប់ពលករបរទេសនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ និងវែងឆ្ងាយ។ ជាងនេះទៅទៀត មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការយល់ដឹង និងការអនុវត្តនៅតាមមូលដ្ឋាននីមួយៗ។

ទីផ្សារអចលនទ្រព្យទាក់ទាញជាង 2.5 ពាន់លានដុល្លារនៃដើមទុន FDI

យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិទូទៅ គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ដើមទុនវិនិយោគបរទេសដែលបានចុះបញ្ជីសរុប (FDI) នៅវៀតណាមបានឈានដល់ 20.52 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើងជាង 8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។

ក្នុងនោះ គម្រោងដែលទើបទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីចំនួន 2,247 ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីឈានដល់ជិត 12 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 8.5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនទាក់ទងនឹងចំនួនគម្រោង និង 27% ទាក់ទងនឹងដើមទុន។

អាជីវកម្មអចលនទ្រព្យតែម្នាក់ឯងបានទាក់ទាញ 2.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 5.1 ដងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយស្មើនឹងជិត 20% នៃដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីសរុប។ ប្រសិនបើរាប់បញ្ចូលដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជីថ្មី និងដើមទុនចុះបញ្ជីដែលបានកែសម្រួល ដើមទុន FDI ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យឈានដល់ 2.55 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន 3.7 ដង និងស្មើនឹង 14.4% នៃដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជីថ្មី និងកើនឡើងសរុប។

ចំពោះទម្រង់នៃការរួមចំណែកដើមទុន និងការទិញភាគហ៊ុនដោយវិនិយោគិនបរទេស ទុនវិនិយោគក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យសម្រេចបានជិត ៨១២ លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹង ២៩%។

ដុងជី

ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការសហការ និងវិនិយោគ

ឆ្លើយតបនឹងវិនិយោគិន ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញបានទទួលស្គាល់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ន រដ្ឋាភិបាល កំពុងយកចិត្តទុកដាក់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់នេះ ដោយអនុវត្តគម្រោងជាច្រើន។ នេះក៏ជាឱកាសសម្រាប់វិនិយោគិនបរទេសចូលរួមផងដែរ។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទី ៣ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីកំពុងដំណើរការ។

ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋាននានា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏បានកត់ត្រាមតិរបស់វិនិយោគិន និងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម បង្កើនឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម បង្កើនល្បឿនពេលវេលាធ្វើដំណើរ អន្តោប្រវេសន៍ និងចេញ ស្នើគោលនយោបាយទាក់ទាញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល អភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យធំៗ គម្រោងទាក់ទងនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក...

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Vo Van Hoan និងតំណាងសហគ្រាស FDI នៅកម្មវិធីសន្ទនាគោលនយោបាយឆ្នាំ ២០២៤។ រូបថត៖ HOANG HUNG

ទាក់ទិននឹងកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព វិនិយោគិនមួយចំនួនបានបង្ហាញគំនិតសហប្រតិបត្តិការថ្មីៗជាច្រើន រួមទាំងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដ៏សម្បូរបែបនៅវៀតណាម ដើម្បីផលិតឥន្ធនៈស្អាត។

លោកស្រី Tran Tuyet Minh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc បានឲ្យដឹងថា ខេត្តមានសក្តានុពលជាច្រើនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគបរទេសក្នុងវិស័យថាមពល។ ជាពិសេសការកែច្នៃប្រេងគ្រាប់ស្វាយចន្ទីកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងពីបណ្តាប្រទេសនានាដែលអាចប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លាស្ទិក បរិក្ខារយន្តហោះ វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ថាមពលកកើតឡើងវិញជាដើម ។បច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃទេ បើមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនឹងបើកឱកាសអនាគតក្នុងការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap លោក Pham Thien Nghia បានឲ្យដឹងថា ខេត្តមានបំណងចង់វិនិយោគ និងសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យដែលជាចំណុចខ្លាំងរបស់មូលដ្ឋាន រួមទាំងការកែច្នៃកសិផលយ៉ាងស៊ីជម្រៅផងដែរ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Vo Van Hoan ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខេត្តដីសណ្ដទន្លេមេគង្គភាគអាគ្នេយ៍ និងទន្លេមេគង្គមានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ។ វត្ថុធាតុដើមដូចជាខ្លាញ់ត្រី សំបកដូង អង្កាមជាដើម។ ប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគបរទេសមានតម្រូវការ ពួកគេអាចធ្វើការស្រាវជ្រាវបន្ថែម បង្កើតរោងចក្រ និងណែនាំកសិករឱ្យចូលរួម។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញក៏ស្វាគមន៍ចំពោះការបង្កើតយន្តការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោង “បៃតង” ជាមួយនឹងប្រភពមូលនិធិ។ វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទី ៤ មាន និងកំពុងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ និងពហុវិមាត្រលើប្រទេស។

នេះក៏ជាឱកាសសម្រាប់ទីក្រុង និងខេត្តក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតបច្ចេកវិទ្យា និងសមត្ថភាពផលិតកម្ម ពន្លឿនដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរគំរូកំណើនដោយផ្អែកលើវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កបញ្ហាប្រឈមក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាការងារ វិសមភាព និងបន្ទាត់រាងប៉ូលរវាងអ្នកមាននិងអ្នកក្រ។

“ហូជីមិញ និងខេត្តផ្សេងទៀតបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធ្វើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងអមដំណើរអាជីវកម្ម ជាពិសេសសហគ្រាស FDI ក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយ គាំទ្រសហគ្រាស FDI ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។ ពីទីនោះ លើកទឹកចិត្តវិនិយោគិនឱ្យប្តេជ្ញាចិត្តវិនិយោគរយៈពេលវែងជាយុទ្ធសាស្រ្តនៅក្នុងទីក្រុង តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងដីសណ្តទន្លេមេគង្គ”។

លោក COLIN BLACKWELL ប្រធានក្រុមធនធានមនុស្ស VBF៖

ការ​សុំ​លិខិត​អនុញ្ញាត​ការងារ​របស់​ពលករ​បរទេស​គឺ​ពិបាក

បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នតម្រូវឱ្យកម្មករនិយោជិតដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណការងារនៅកន្លែងធ្វើការដែលពួកគេចង់បាន ហើយធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំងការងារនីមួយៗ នៅពេលដែលកម្មករត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅធ្វើការនៅតាមមូលដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា ដែលករណីជាច្រើនមិនអាចអនុវត្តបាន។

ផ្ទុយទៅវិញ វានឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងជាក់ស្តែងក្នុងការចេញលិខិតអនុញ្ញាតការងារតែមួយនៅកន្លែងចុះឈ្មោះអាជីវកម្មរបស់សហគ្រាស ហើយរាយការណ៍នៅពេលដែលនិយោជិតត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀត។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត ត្រូវ​សម្រួល​ដំណើរការ​ពិនិត្យ​មុន​នឹង​ជ្រើសរើស​ជនបរទេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុញ្ញាតឱ្យករណីអាទិភាព ដំណើរការពាក្យសុំអនុញ្ញាតការងារយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់គម្រោងដែលមានផលប៉ះពាល់ធំ គម្រោងដែលមានការវិនិយោគធំ ឬគម្រោងដែលមានកំណត់ត្រាអនុលោមភាពល្អ...

ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក៏ត្រូវមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងខេត្ត ក្រុង ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពដែលតំបន់នីមួយៗអាចមានការបកស្រាយខុសៗគ្នា។

លោក SECK YEE Chung សហប្រធានក្រុមវិនិយោគ និងពាណិជ្ជកម្ម VBF៖

នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។

វៀតណាមអាចជំរុញការវិនិយោគបរទេសយ៉ាងសំខាន់តាមរយៈការសម្រួល និងសម្រួលនីតិវិធីនៃការស្នើសុំ និងបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកវិនិយោគបរទេសដែលអាចត្រូវបានរារាំងដោយដំណើរការស្មុគស្មាញ។

ជាក់ស្តែង យោងតាមក្រិត្យលេខ 09/2018 ស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណធុរកិច្ចបានចែងថា មានតែករណីមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការសុំយោបល់ពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែតាមពិតករណីភាគច្រើនអនុវត្តជំហាននេះ។

រយៈពេលនេះអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ 3 ខែសម្រាប់ដំណើរការផ្ទៃក្នុងនីមួយៗរវាងនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រសិនបើមានសំណួរចំនួន 2 ទៅ 3 ជុំ និង/ឬការស្នើសុំព័ត៌មានបន្ថែមពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម វាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 9-12 ខែដើម្បីបញ្ចប់។ ក្នុងករណីខ្លះ វាអាចចំណាយពេល 1 ឆ្នាំដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម។

នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចុះឈ្មោះវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យមានការចំណាយបន្ថែមសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ/អាជីវកម្ម។

យើង​សូម​ណែនាំ​ឱ្យ​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​ពិចារណា និង​មិន​ស្នើ​សុំ​ឯកសារ​បន្ថែម​ក្រៅ​ពី​ច្បាប់​ដែល​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគួរតែមានការកំណត់ពេលវេលាក៏ដូចជាដែនកំណត់លើចំនួននៃការស្នើសុំឯកសារបន្ថែម។

អាយវ៉ាន - ផ្កាផ្លុំ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/go-vuong-de-thu-hut-manh-dau-tu-nuoc-ngoai-post759625.html