ហាណូយហាមម៉ូតូសាំងមិនអោយចូលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ១ ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦៖ ជំរុញឱ្យប្រជាជនផ្លាស់ប្តូរយានយន្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស

យោងតាមសារាចរណែនាំថ្មីរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទីក្រុងហាណូយនឹងហាមម៉ូតូប្រើសាំងនៅតំបន់ខ្សែក្រវ៉ាត់ទី១ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦។ មុននឹងធ្វើផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ អ្នកជំនាញនិយាយថា ទីក្រុងត្រូវមានគោលនយោបាយជួយប្រជាជនក្នុងការប្តូរយានជំនិះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នាថ្ងៃទី ១២ កក្កដា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីការងារបន្ទាន់ដើម្បីដោះស្រាយការបំពុលបរិស្ថាន។

សេចក្តីណែនាំនេះតម្រូវឱ្យ ទីក្រុងហាណូយ អនុវត្តដំណោះស្រាយ ដូច្នេះចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 តទៅ នឹងលែងមានម៉ូតូសាំងហ្វូស៊ីល (រថយន្តសាំង) ចរាចរនៅតំបន់ខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 1 តទៅទៀត។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវបន្ទាប់ត្រូវបានកំណត់ដូចតទៅ៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនឹងត្រូវដាក់កម្រិតក្នុងរង្វង់ខ្សែក្រវាត់ទី 1 និងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 2 ។ នៅឆ្នាំ 2030 បទប្បញ្ញត្តិខាងលើនឹងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 3 ។

កន្លងមក ហាណូយក៏មានដំណោះស្រាយលើការសាកល្បងតំបន់បំភាយឧស្ម័នទាប (LEZ) នៅតំបន់ខ្លះនៃស្រុក Hoan Kiem និង Ba Dinh (ចាស់) ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៥។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលក្រុងហាណូយហាមម៉ូតូប្រើសាំងមិនអោយចូលតំបន់ក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។ រូបថត៖ N. Huyen

"ត្រូវការគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រប្រជាជន"

ថ្លែងមតិជាមួយ VietNamNet លោកបណ្ឌិត Hoang Duong Tung ប្រធានបណ្តាញខ្យល់ស្អាតវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា នេះជាការប្តេជ្ញាចិត្តចាំបាច់របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការកាត់បន្ថយការបំពុល។

លោក ទុង បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​ជាមួយ​នឹង​ការ​ណែនាំ​នេះ តំបន់​ទាំង​មូល​នៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ ១ អាច​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​តំបន់​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​តិច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Tung បាននិយាយថា នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។ ដូច្នេះហើយ ហាណូយត្រូវតែធ្វើសកម្មភាពជាបន្ទាន់ បង្កើនការឃោសនា និងជាពិសេសគណនាផែនការគាំទ្រប្រជាជន។

លោក ទុង បានសួរថា "ខ្ញុំគិតថានឹងមានម៉ូតូរាប់លានគ្រឿងដែលត្រូវប្តូរ។ ជាមួយនឹងចំនួនដ៏ច្រើនបែបនេះ តើរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងគួរគិតគូរដល់ការជួយប្រជាជនយ៉ាងដូចម្តេច?

លោក​បញ្ជាក់​ថា ក្រៅពី​កម្មវិធី​ប្តូរ​រថយន្ត​របស់​អាជីវកម្ម រដ្ឋ​ត្រូវ​មាន​គោលនយោបាយ​ជួយ​ប្រជាជន​ដោយ​ផ្ទាល់​។

អ្នកជំនាញក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ទីក្រុងហាណូយត្រូវរៀបចំផែនការ និងដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈជាបន្ទាន់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងធានាសុវត្ថិភាព។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងនូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជារថភ្លើងក្រោមដី និងឡានក្រុងអគ្គិសនី គឺជាដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុល និងលើកទឹកចិត្តឱ្យមនុស្សបោះបង់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-tu-7-2026-can-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-2421051.html