ទីក្រុងហាណូយស្នើផ្លូវល្បឿនលឿន ៨ គន្លងសម្រាប់ផ្លូវរង្វង់មូលលេខ ៥។

ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យវិនិយោគលើផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ៨ គន្លង នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៥ នៃតំបន់រាជធានី ដោយជំនួសជម្រើស ៦ គន្លងដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសំណើដែលរៀបចំដោយក្រសួងសំណង់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៥ តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ដែលរៀបចំដោយ ក្រសួងសំណង់ ។ ទីក្រុងយល់ស្របជាទូទៅជាមួយនឹងផែនការសិក្សា ប៉ុន្តែស្នើសុំការកែសម្រួលខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងទំហំវិនិយោគ ការរៀបចំចរាចរណ៍ និងផែនការអនុវត្ត។

ប្រព័ន្ធផ្លូវក្រវ៉ាត់ ក្រុងហាណូយ ។

ចំពោះ​កំណាត់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន និង​ចំណុច​ប្រសព្វ​ក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​គ្រោង​សាងសង់​ផ្នែក​ឆ្លងកាត់​ប្រវែង 120 ម៉ែត្រ ទីក្រុង​ហាណូយ​ស្នើ​ឱ្យ​រដ្ឋាភិបាល​កណ្តាល​វិនិយោគ​លើ​កំណាត់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​សំខាន់ រួម​ទាំង​ការ​ទិញ​ដី និង​ការ​សាងសង់​ក្នុង​ទំហំ 8 គន្លង។ តំបន់​ដែល​នៅ​សល់​ពី​គល់​ទំនប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ដល់​ចុង​បញ្ចប់​នៃ​តំបន់​ផែនការ​នឹង​ត្រូវ​ទទួល​បាន​ដោយ​ក្រុង ហើយ​ផ្លូវ​ស្រប​មួយ​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​ដោយ​ប្រើប្រាស់​ថវិកា​ក្នុងស្រុក។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ ជម្រើសផ្លូវល្បឿនលឿន ៦គន្លងនៅក្នុងការសិក្សាជាមូលដ្ឋានគឺស្របនឹងផែនការបច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ- ឡាវកាយ និងកូវជី-និញប៊ិញ ក៏ដូចជាភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសំខាន់របស់ទីក្រុង។ ដូច្នេះ ទីក្រុងស្នើបន្ថែមផែនការដើម្បីបង្កើនផ្លូវពី ៦ គន្លងទៅ ៨ គន្លង។

ទីក្រុងហាណូយក៏បានស្នើមិនឱ្យសាងសង់ស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនផងដែរ។ យោងតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៥ គឺជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុង និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវសិក្សាប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលតភ្ជាប់ភាគីទាំងសងខាងនៃផ្លូវ ជាមួយនឹងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានទទឹងយ៉ាងហោចណាស់ ១ ​​ម៉ែត្រសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់យានយន្តធុនធ្ងន់ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន និងការប្រើប្រាស់ដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមបណ្តោយផ្លូវ។

ទាក់ទងនឹងចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៥ និងអ័ក្សហូតាយ - បាវី និងផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រឡាក់ - ហ័រប៊ិញ ក្រុងស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានវិនិយោគលើវាជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងដាច់ដោយឡែកមួយ ព្រោះវាជាចំណុចប្រសព្វស្មុគស្មាញនៃផ្លូវច្រើន។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យសិក្សាជម្រើសនៃការបញ្ចូលផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៥ និងអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ភាគខាងត្បូងនៅក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ក្នុងខេត្តនិញប៊ិញទៅជាផ្លូវប្រសព្វតែមួយដែលតភ្ជាប់គ្នា ដើម្បីសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវ។

យោងតាមការសិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពដែលរៀបចំដោយក្រសួងសំណង់ ផ្លូវក្រវាត់ក្រុងលេខ ៥ នៃតំបន់រាជធានីមានប្រវែងប្រហែល ៣៤០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីឃុំអៀនបៃ ភ្ជាប់ជាមួយគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៦៧+១០០ នៃផ្លូវហាយវេហូជីមិញ និងបញ្ចប់ផ្លូវក្រវាត់ក្រុង។ នេះមិនរាប់បញ្ចូលចម្ងាយប្រហែល ៣៣ គីឡូម៉ែត្រដែលត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ថៃង្វៀន និងហាណូយ-ឡាវកាយទេ។

កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយមានប្រវែងប្រហែល ៥១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់នានានៃខេត្តអៀនបៃ ខេត្តអៀនសួន ខេត្តភូកាត ខេត្តសួនម៉ៃ ខេត្តហុងសឺន ខេត្តមីឌឹក ខេត្តហឿងសឺន ខេត្តហឿសា ខេត្តសឺនតាយ និងខេត្តទឹងធៀន។

យោងតាមផែនការ ផ្លូវនេះនឹងមានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង ១២០ ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវហាយវេនៅចំកណ្តាល និងផ្លូវស្របគ្នានៅសងខាង។ ផ្នែកផ្លូវហាយវេត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានទទឹងផ្លូវ ៣៣ ម៉ែត្រ ដែលមានគន្លងផ្លូវចំនួន ៦ និងគន្លងផ្លូវសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់ចំនួន ២។ ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលគឺប្រហែល ២៦១,៦៨៨ ពាន់លានដុង។

យោងតាម ​​VnExpress

• សូមមើលតំណភ្ជាប់ប្រភព៖ https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg