ទីក្រុងហាណូយគ្រោងឧបត្ថម្ភដល់ទៅ២០លានដុងសម្រាប់ប្រជាជនដើម្បីដោះដូរម៉ូតូអគ្គិសនី។

ទីក្រុងហាណូយ គ្រោងផ្តល់ជំនួយរហូតដល់ ៥លានដុង សម្រាប់ប្រជាជនប្តូរពីម៉ូតូប្រើសាំង ទៅម៉ូតូអគ្គិសនី។ គ្រួសារក្រីក្រនឹងទទួលបានជំនួយរហូតដល់២០លានដុង ហើយគ្រួសារជិតក្រ១៥លានដុង។

Báo Tin Tức•24/11/2025

ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 28 ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ នឹងពិចារណា និងអនុម័តដំណោះស្រាយចំនួនពីរទាក់ទងនឹងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច និងគោលនយោបាយគាំទ្រការបំប្លែងយានយន្តទៅជាថាមពលស្អាត។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បុគ្គលដែលមានទីលំនៅអចិន្ត្រៃយ៍ ឬបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេលពីរឆ្នាំ ឬលើសពីនេះ ដែលជាម្ចាស់ម៉ូតូដំណើរការលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល នឹងទទួលបាន 20% នៃតម្លៃយានជំនិះ នៅពេលប្តូរទៅម៉ូតូប្រើថាមពលបៃតង ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 10 លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ ប៉ុន្តែមិនលើសពី 5 លានដុង។ គ្រួសារក្រីក្រនឹងត្រូវបានឧបត្ថម្ភរហូតដល់ 20 លានដុង គ្រួសារជិតក្រីក្រមាន 15 លានដុង។ មនុស្សម្នាក់ៗនឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយម៉ូតូតែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលអនុវត្តចាប់ពីពេលដែលដំណោះស្រាយចូលជាធរមានរហូតដល់មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2031។

ចំណងជើងរូបថត — ទីក្រុងហាណូយគ្រោងឧបត្ថម្ភដល់ទៅ២០លានដុងសម្រាប់ប្រជាជនដើម្បីដោះដូរម៉ូតូអគ្គិសនី។

កម្រិតនេះគឺខ្ពស់ជាងសំណើរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 (អតិបរមា 3-5 លានដុងអាស្រ័យលើប្រធានបទ) និងស្មើនឹងគោលនយោបាយដែលទីក្រុង ហូជីមិញ កំពុងស្នើ។ បន្ថែមពីលើការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ ទីក្រុងហាណូយក៏មានគម្រោងកាត់បន្ថយ 50% នៃថ្លៃចុះបញ្ជី និងស្លាកលេខសម្រាប់យានយន្តដែលបំប្លែងទៅជាថាមពលស្អាតមុនឆ្នាំ 2031; គ្រួសារក្រីក្រ និងជិតក្រីក្រត្រូវបានលើកលែង 100% ។

ទីក្រុងក៏មានគម្រោងផ្តល់ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុដល់ប្រជាជនដែលទិញម៉ូតូអគ្គិសនីដោយបង់រំលស់។ ដូច្នោះហើយ ថវិកានឹងគាំទ្រ 30% នៃការប្រាក់កម្ចីលើតម្លៃកិច្ចសន្យាទាំងមូល (រយៈពេលអតិបរមា 12 ខែ) នៅពេលដែលមនុស្សទិញម៉ូតូនៅអង្គភាពដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយធនាគារ ឬក្រុមហ៊ុនហិរញ្ញវត្ថុ។

សម្រាប់អាជីវកម្ម តាក់ស៊ី និងឡានក្រុងដែលប្តូរទៅជាការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង និងរក្សាស្លាកលេខរបស់ពួកគេ នឹងទទួលបានការគាំទ្រថ្លៃសេវា 100% ។ អាជីវកម្មដែលជួលយានជំនិះដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង និងប្រើប្រាស់ផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវជាបណ្ដោះអាសន្នជាកន្លែងចតរថយន្ត ក៏នឹងត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃសេវារហូតដល់ 5 ឆ្នាំ។

ពង្រីកសេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយឥតគិតថ្លៃ

ទន្ទឹមនឹងការរឹតបន្តឹងយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ទីក្រុងហាណូយបន្តពង្រីកគោលនយោបាយលើកលែងថ្លៃឈ្នួលសម្រាប់ក្រុមអ្នកមានបុណ្យ ជនពិការ ចាស់ជរា កុមារអាយុក្រោម ៦ឆ្នាំ គ្រួសារក្រីក្រ សិស្សានុសិស្ស និងកម្មករសួនឧស្សាហកម្មនៅពេលប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទ្រង់ទ្រាយធំ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនថ្នាក់ឃុំនឹងពិនិត្យ និងស្នើទីតាំងសមស្របសម្រាប់ការវិនិយោគលើស្ថានីយ៍សាកថាមពលស្អាតសាធារណៈ។ ចំណតរថយន្តនៅក្នុងអគារអាផាតមិន អគារពាណិជ្ជកម្ម មន្ទីរពេទ្យ និងកន្លែងសាធារណៈនៅតំបន់ក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ត្រូវតែបំប្លែងចំណតរថយន្តយ៉ាងហោចណាស់ 15% ទៅជាស្ថានីយ៍សាកថាមពលស្អាតមុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2030។ សំណង់ថ្មីត្រូវតែឈានដល់ 30% ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ដូចជា ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ចំណតរថយន្ត និងចំណតឈប់សម្រាក ប្រសិនបើត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ក៏ត្រូវដំឡើងស្ថានីយសាកថ្មយ៉ាងហោចណាស់ 15% មុនឆ្នាំ 2030។ គម្រោងថ្មីត្រូវការ 30% ។ ទីក្រុងជួយដល់អាជីវកម្មដែលវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្ម រួមមានៈ 30% នៃការប្រាក់កម្ចីសម្រាប់រយៈពេលអតិបរមា 5 ឆ្នាំ; 50% នៃការចំណាយលើការបោសសំអាតគេហទំព័រ; 100% ការលើកលែងការជួលដីសម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំដំបូង។ គម្រោងនៃប្រភេទនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង វាយតម្លៃ និងសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគភ្លាមៗ ដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់នីតិវិធីនៃការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ការចេញសេចក្តីសម្រេចថ្មីនេះ មានគោលបំណងបង្កើតច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ២០២៤ និងសេចក្តីបង្គាប់លេខ២០ របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការទប់ស្កាត់ការបំពុលបរិស្ថាន។ យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ទីក្រុងហាណូយនឹងហាមឃាត់ម៉ូតូសាំងនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1; នៅឆ្នាំ 2028 វានឹងត្រូវហាមប្រាមនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ហើយចាប់ពីឆ្នាំ 2030 វានឹងត្រូវហាមឃាត់នៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ស្របពេលជាមួយគ្នានេះដែរ វានឹងកំណត់រថយន្តដែលប្រើសាំង។

បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហាណូយមានម៉ូតូប្រហែល៦,៩លានគ្រឿងក្នុងនោះប្រហែល៤៥ម៉ឺនគ្រឿងស្ថិតក្នុងតំបន់ខ្សែក្រវាត់១តែឯង។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បាននិយាយនៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សាមួយក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ថា ម៉ូតូសាំងមាន 60% នៃប្រភពបំពុលបរិយាកាស ខណៈដែល 70% នៃយានយន្តដែលកំពុងចរាចរគឺចាស់ ដែលបង្កការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-du-kien-ho-tro-toi-da-20-trieu-dong-cho-nguoi-dan-doi-xe-may-dien-20251124082017351.htm