ផ្លូវរថភ្លើងបានបើកការបាក់ដីចំនួន៤៦ចំណុច ហើយកំពុងផ្តោតលើការជួសជុលចំនួន១៥ចំណុច។

យោងតាមរបាយការណ៍រហ័សពីសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) គិតត្រឹមម៉ោង 9:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា ខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់ខេត្តភាគកណ្តាលមាន 61 ចំណុចបាក់ដីដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃទឹកជំនន់និងភ្លៀង។ ក្រុមហ៊ុន VNR បានចល័តកម្លាំងដើម្បីជួសជុលផ្លូវពេញមួយយប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ហើយបានបើកឡើងវិញចំនួន 46 ចំណុច ខណៈ 15 ចំណុចកំពុងជួសជុលនៅផ្នែក Dong Tac - Phu Hiep និង Phu Hiep - Hao Son ដែលនៅតែរងផលប៉ះពាល់ដោយការហូរចេញពីទំនប់វារីអគ្គិសនី Ba Ha ។ តាមការរំពឹងទុកថា នៅថ្ងៃទី ២៦ ដល់ ២៧ វិច្ឆិកា ផ្លូវដែកនឹងបើកវិញក្នុងល្បឿន ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Báo Tin Tức•24/11/2025

វីដេអូ កម្មករផ្លូវដែកធ្វើការទាំងយប់ដើម្បីជម្នះផលវិបាកដោយទឹកជំនន់៖

គួរកត់សម្គាល់ថា កំណាត់ផ្លូវប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រ (Km1105–Km1107) ដែលមានក្រាលកៅស៊ូពេញផ្លូវត្រូវបានទឹកនាំទៅបាត់ រួមជាមួយនឹងកំណាត់ផ្លូវប្រវែង 4 គីឡូម៉ែត្រ (Km1211–Km1215) ជាមួយនឹងកម្រាលផ្លូវត្រូវបានជន់លិច និងគម្លាតរហូតដល់ 4 ម៉ែត្រ ដែលបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់ការងារដោះស្រាយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ លក្ខខណ្ឌនៃការសាងសង់សម្រាប់កម្មករផ្លូវដែកកំពុងជួបការលំបាកជាច្រើន ដោយសារផ្លូវដែកជាផ្លូវតែមួយគត់ដែលអាចចូលទៅដល់ការបាក់ដី និងផ្លូវត្រូវទឹកជន់លិច។ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី 25-26 ខែវិច្ឆិកា ផ្លូវនេះអាចស្តារឡើងវិញក្នុងល្បឿន 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ចំណងជើងរូបថត — នៅមានការបាក់ដីជាច្រើននៅលើគ្រែផ្លូវរថភ្លើងដែលកំពុងត្រូវបានជួសជុល។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 23-24 ខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុន VNR បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ Tuy Hoa - ស្ថានីយ៍ Gia ធានានូវសេវាកម្ម និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរគ្រប់ស្ថានភាព។

ក្រៅពីការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គ្រួសារកម្មករជាច្រើននៅតំបន់នោះក៏រងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយទឹកជំនន់ដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មករនៅតែព្យាយាមជម្នះការលំបាក បំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេនៅលើផ្លូវ ធានាតម្រូវការគ្រួសារ និងជួយគ្នាទៅវិញទៅមក។

ថ្នាក់ដឹកនាំ VNR ក៏បានរៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/7 នៅកន្លែងកើតហេតុ ឈរក្បែរគ្នា លើកទឹកចិត្ត និងដឹកនាំដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការរថភ្លើង និងធានាសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/duong-sat-da-thong-tau-46-diem-sat-troi-con-15-diem-dang-tap-trung-khac-phuc-20251124091701182.htm