ទីក្រុងហាណូយមានគម្រោងដាក់ចេញនូវពេលវេលាសម្រាប់ការគិតថ្លៃសម្រាប់យានយន្តឯកជនដែលចូលទៅក្នុងទីក្រុង។

SKĐS - ក្រុងហាណូយមានគម្រោងប្រមូលប្រាក់ពីយានយន្តដែលចូលទៅក្នុងទីក្រុង ក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៨ ក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០៣០ និងក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០៣២។

Báo Sức khỏe Đời sống•28/05/2026

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បច្ចុប្បន្នកំពុងស្វែងរកមតិយោបល់លើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចដែលកំណត់គោលនយោបាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូន ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការរឹតបន្តឹងលើយានយន្តឯកជនចូលទៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុង។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះឧទ្ទិសដល់ជំពូកមួយសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងយានយន្តឯកជន និងការអនុវត្តការកំណត់តម្លៃកកស្ទះ។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការគិតថ្លៃលើយានយន្តផ្លូវថ្នល់ដែលចូលទៅក្នុងទីក្រុង ក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការបំពុលបរិស្ថាន មានដូចខាងក្រោម៖ ការអនុវត្តនៅក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៨; នៅក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០៣០; និងនៅក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០៣២។

Hà Nội dự kiến thời gian thu phí phương tiện cá nhân vào nội đô- Ảnh 1. — ក្រុងហាណូយមានគម្រោងដាក់ឱ្យអនុវត្តការគិតថ្លៃសម្រាប់យានយន្តដែលចូលទៅក្នុងទីក្រុង។ (រូបភាពបង្ហាញ)

យោងតាមការពន្យល់របស់ក្រុងហាណូយ តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុងកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនយានយន្តឯកជន ខណៈដែលដីដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅតែមានកម្រិត។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅលើដងផ្លូវ និងនៅកណ្តាលទីក្រុង ដែលបង្កើនពេលវេលាធ្វើដំណើរ ការចំណាយសង្គម និងការបំភាយឧស្ម័នដែលបំពុល។

ការអនុវត្តផែនការប្រមូលប្រាក់តាមដំណាក់កាលសម្រាប់ផ្លូវរង្វង់មូលនីមួយៗ មានគោលបំណងធានានូវលទ្ធភាពអនុវត្ត ស្របតាមវឌ្ឍនភាពនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងស្ថានភាព សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ទីក្រុង ព្រមទាំងផ្តល់ពេលវេលាសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងគោលនយោបាយថ្មី។

អាទិភាពដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអនុវត្តគម្រោងក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 គឺដោយសារតំបន់នេះមានដង់ស៊ីតេប្រជាជន បរិមាណយានយន្ត និងសម្ពាធចរាចរណ៍ខ្ពស់បំផុត។ បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពរបស់វា ក្រុងនឹងបន្តពង្រីកវិសាលភាពរបស់ខ្លួនទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។

ទីក្រុងហាណូយមានយានយន្តបើកបរប្រហែល ៨,១ លានគ្រឿង រួមទាំងរថយន្តចំនួន ១,១ លានគ្រឿង (១៣,៦%) និងម៉ូតូ និងស្កូតឺប្រហែល ៧ លានគ្រឿង (៨៦,៧%) ដោយមិនរាប់បញ្ចូលយានយន្តបើកបរប្រហែល ១,២ លានគ្រឿងមកពីខេត្ត និងទីក្រុងដទៃទៀតទូទាំងប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅក្នុងរដ្ឋធានី។ ក្នុងចំណោមម៉ូតូ និងស្កូតឺប្រហែល ៧ លានគ្រឿង ៩៥% ប្រើប្រាស់សាំង។

ប្រភព៖ https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-du-kien-thoi-gian-thu-phi-phuong-tien-ca-nhan-vao-noi-do-169260528120604436.htm