ហាណូយ៖ មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​កាលវិភាគ​នៃ​ការ​រឹត​បន្តឹង​ការ​ជិះ​ម៉ូតូ​នៅ​ក្នុង​សង្កាត់​ក្នុង​ក្រុង​នោះ​ទេ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ មិថុនា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បានធ្វើការជាមួយសមាគមអ្នកផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) អំពីដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាបំប្លែងម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅទីក្រុងហាណូយ។

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ប្រធាន VAMM Sayaka Arai អគ្គនាយក ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាម បានស្នើដំណោះស្រាយចំពោះទីក្រុងដើម្បីប្តូរម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅទីក្រុងហាណូយ។ ជាពិសេស ប្រធាន VAMM បានស្នើថា ទីក្រុងសម្រាប់រថយន្តសាំង គួរតែតម្រង់ទិសការផលិត និងប្រើប្រាស់រថយន្តសាំងដែលស្អាតជាងមុន រួមទាំងការកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ស្តង់ដារការបំភាយ EURO4 ជីវឥន្ធនៈ និងការគ្រប់គ្រងការបំភាយយានយន្តក្នុងចរាចរ...

ទាក់ទងនឹងយានជំនិះអគ្គិសនី VAMM ផ្តល់អនុសាសន៍ថា ទីក្រុងហាណូយ បង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមស្រប និងអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការបំប្លែងនៅដើមឆ្នាំ 2030។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវមានការពិភាក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីកម្រិតនៃការបំពុលខ្យល់ដែលបណ្តាលមកពីរថយន្តសាំង ដើម្បីវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពនៃគោលនយោបាយបំប្លែងទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនី។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បានទទួលស្គាល់សេចក្តីថ្លែងការណ៍ និងអនុសាសន៍របស់ VAMM ដើម្បីកែលម្អគោលនយោបាយ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងម៉ូតូទូទៅ និងម៉ូតូអគ្គិសនី ជាពិសេសនៅទីក្រុងហាណូយ។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ មានមុំជាច្រើនដើម្បីពិនិត្យមើលបញ្ហាម៉ូតូ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងមិនអាចអភិវឌ្ឍប្រកបដោយភាពទំនើប និងស៊ីវិល័យដោយគ្មានបរិស្ថាន និងវប្បធម៌ល្អនោះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូតូអាចជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយចីរភាព។

នៅប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសទីក្រុងធំៗកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនដែលបង្កឡើងដោយម៉ូតូ ទោះបីជាវាផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់មនុស្សក៏ដោយ។ ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 04/2017/NQ-HDND ស្តីពីការអនុម័តគម្រោង “ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងយានយន្តផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាននៅទីក្រុងហាណូយ ដំណាក់កាល 2017-2020 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030”។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បាននិយាយថា “ហេតុដូច្នេះហើយ មិនអាចនិយាយបានថា នេះជាការសម្រេចចិត្តដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយសម្រាប់ប្រជាជន ឬអាជីវកម្ម។

ទីក្រុងនឹងបន្តពិចារណាលើពេលវេលានៃការអនុវត្ត ប៉ុន្តែមិនអាចពន្យារពេលយូរពេកនោះទេ។ ជាពិសេស ផែនទីបង្ហាញផ្លូវកាត់បន្ថយម៉ូតូត្រូវបានប្រកាសនៅឆ្នាំ 2017 ហើយទីក្រុងនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសជាច្រើនក្នុង ពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសជប៉ុន និងសហភាពអឺរ៉ុប កំពុងគាំទ្រទីក្រុងនេះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៣០-២០៣៥ ទីក្រុងហាណូយនឹងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រហែល ១០ ខ្សែ។ ការប្រើប្រាស់ម៉ូតូគឺជាវប្បធម៌របស់ប្រទេសវៀតណាម ដូច្នេះការប្តូរម៉ូតូ និងម៉ូតូដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលត្រូវការផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងមិនកំណត់ទេ យើងមិនដឹងថានៅពេលណាដែលទីក្រុងហាណូយនឹងអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងដ៏ស៊ីវិល័យ និងស្អាតដូចទីក្រុងធំៗរបស់ប្រទេសជប៉ុន និងបណ្តាប្រទេសនានាក្នុងពិភពលោកនោះទេ។

ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងបំប្លែងរថយន្តក្រុងទាំងអស់ទៅជាថាមពលស្អាតនៅឆ្នាំ 2030 នៅចុងក្រោយបង្អស់ និងបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 10 ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 400 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2035។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/