ក្រុមហ៊ុន Honda និងក្រុមហ៊ុនជប៉ុនជាច្រើនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ត្រូវការការរៀបចំ 2-3 ឆ្នាំ ដើម្បីហាមឃាត់ម៉ូតូដែលប្រើសាំង។

អាជីវកម្មទាំងនេះជឿថាការហាមឃាត់ភ្លាមៗរបស់វៀតណាមលើម៉ូតូដែលប្រើសាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារ ដែលនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់ការងារ និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រ។

ម៉ូតូ​ប្រើ​សាំង​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​ហាម​ឃាត់​ពី​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់ ​ក្រុង​ហាណូយ ​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១ ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ ២០២៦ - រូបថត៖ REUTERS

កាលពីថ្ងៃទី 21 ខែតុលា ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters បានរាយការណ៍ថា រដ្ឋាភិបាល ជប៉ុន និងសហគ្រាសផលិតឈានមុខគេមួយចំនួនរបស់ប្រទេសជប៉ុនបានស្នើថា ការហាមឃាត់រថយន្តសាំងនៅទីក្រុងហាណូយនាពេលខាងមុខអាចបណ្តាលឱ្យមនុស្សជាច្រើនបាត់បង់ការងារ និងប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សាររថយន្តកង់ពីរដែលមានតម្លៃ 4.6 ពាន់លានដុល្លារដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន Honda គ្រប់គ្រង។

យោងតាមឯកសារដែលឃើញដោយ Reuters ស្ថានទូតជប៉ុននៅទីក្រុងហាណូយបានផ្ញើលិខិតមួយទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមដោយនិយាយថាការហាមឃាត់ភ្លាមៗលើម៉ូតូដែលប្រើសាំងអាចប៉ះពាល់ដល់ "ការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគាំទ្រ" រួមទាំងអ្នកចែកចាយ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពីរកង់។

ស្ថានទូតជប៉ុនក៏បានអំពាវនាវឱ្យអាជ្ញាធរនៅវៀតណាមពិចារណាលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមស្របមួយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនី រួមទាំងដំណាក់កាលរៀបចំ និងអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិជាជំហានៗ។

ទីផ្សាររថយន្តកង់ពីររបស់វៀតណាមគឺជាទីផ្សារធំបំផុតមួយ ក្នុងពិភពលោក ដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានតម្លៃ 4.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2025 ដោយក្រុមហ៊ុន Mordor Intelligence ប៉ុន្តែត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឃើញការប្រែប្រួលអវិជ្ជមានក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ ដោយសារវៀតណាមដាក់កម្រិតលើរថយន្តសាំង។

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចេញសេចក្តីណែនាំមួយ ដែលតម្រូវឱ្យទីក្រុងហាណូយ សិក្សាលើការហាមប្រាមម៉ូតូប្រើសាំង ចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ១ ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ ដើម្បីដោះស្រាយការបំពុលបរិស្ថានជាបន្ទាន់ និងធ្ងន់ធ្ងរ។

ទីក្រុងហូជីមិញក៏មានគម្រោងបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិចចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ដោយហាមឃាត់បណ្តើរៗនូវរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតដែលមិនមានស្តង់ដារ។

ខាងផ្នែកធុរកិច្ច រ៉យទ័របានរាយការណ៍ថា សមាគមនៃក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូបរទេសក្នុងប្រទេសវៀតណាម រួមមាន Honda, Yamaha និង Suzuki បានផ្ញើលិខិតដាច់ដោយឡែកមួយទៅកាន់រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមកាលពីខែកក្កដា។ លិខិត​នោះ​បាន​ស្នើ​ថា ការ​ហាមប្រាម​លើ​រថយន្ត​ប្រើ​សាំង​នឹង​ "រំខាន​ដល់​ផលិតកម្ម និង​នាំ​ឱ្យ​មានការ​ក្ស័យធន" សម្រាប់​អាជីវកម្ម​ក្នុង​សង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​នៃ​វិស័យ​នេះ។

សមាគមក៏ជឿជាក់ថាកម្មកររាប់ពាន់នាក់នឹងរងផលប៉ះពាល់ រួមទាំងបុគ្គលិកមកពីឈ្មួញជិត 2,000 និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ប្រហែល 200 ផងដែរ។

អាជីវកម្មដែលអាចរងផលប៉ះពាល់បានស្នើឱ្យវៀតណាមអនុវត្តរយៈពេលផ្លាស់ប្តូរ "ជាមួយនឹងពេលវេលារៀបចំអប្បបរមា 2-3 ឆ្នាំ" ដូច្នេះពួកគេមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកែសម្រួលខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់ពួកគេ ស្របជាមួយនឹងការពង្រីកបណ្តាញស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។

ការ​លក់​ហុងដា​ធ្លាក់​ចុះ​នៅ​វៀតណាម

យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន Reuters បានឱ្យដឹងថា 80% នៃចំណែកទីផ្សាររថយន្តកង់ពីរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 2.6 លានគ្រឿងដែលត្រូវបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Honda កំពុងដឹកនាំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដាក់ញត្តិទៅរដ្ឋាភិបាលដើម្បីពិចារណាឡើងវិញនូវការណែនាំនេះ។

ប្រភពមួយបាននិយាយថា Honda បានលើកឡើងពីលទ្ធភាពដែលក្រុមហ៊ុនអាចពិចារណាកាត់បន្ថយទំហំផលិតកម្មរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងតាមដានស្ថានការណ៍យ៉ាងដិតដល់ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមិនមានគម្រោងបិទរោងចក្រនោះទេ។

បច្ចុប្បន្ន Honda មានរោងចក្រចំនួន 4 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយភាគច្រើននៃម៉ូដែលម៉ូតូដែល Honda លក់នៅវៀតណាម និងទីផ្សារផ្សេងទៀតដំណើរការលើប្រេងសាំង ប៉ុន្តែក៏មានម៉ូដែលអគ្គិសនីមួយចំនួនផងដែរ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែកក្កដា ការលក់ Honda នៅប្រទេសវៀតណាមបានធ្លាក់ចុះជិត 22% នៅក្នុងខែសីហា ជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្តិចនៅក្នុងខែកញ្ញា។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ពីរខ្ទង់ផងដែរ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ទាំងខែសីហា និងខែកញ្ញា។

រ៉យទ័របានអត្ថាធិប្បាយថា ដោយសារប្រាក់ចំណេញរបស់ផ្នែករថយន្តរបស់ Honda បានរួមតូចដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរសកលលោកចំពោះយានយន្តអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនកំពុងពឹងផ្អែកកាន់តែខ្លាំងឡើងលើផ្នែកម៉ូតូរបស់ខ្លួនជាកត្តាជំរុញនៃប្រាក់ចំណេញ។

NGHI VU

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/honda-va-nhieu-hang-nhat-kien-nghi-can-co-2-3-nam-chuan-bi-de-cam-xe-may-chay-xang-20251021182031422.htm