ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ មានបំណងក្លាយជា “ទីក្រុងស្អាត” ជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ “រឹតបន្តឹងការបំភាយឧស្ម័ន”

វេទិកា “ថាមពលបៃតង - ទីក្រុងស្អាត” រៀបចំដោយកាសែតកសិកម្ម និងបរិស្ថាន សហការជាមួយនាយកដ្ឋានបរិស្ថាន និងនាយកដ្ឋានប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានប្រព្រឹត្តទៅនាព្រឹកថ្ងៃទី ៧ ខែវិច្ឆិកា នៅទីក្រុងហាណូយ។

ទិដ្ឋភាពនៃវេទិកា នាព្រឹកថ្ងៃទី៧ ខែវិច្ឆិកា នៅ ទីក្រុងហាណូយ

ថ្លែងមតិនៅវេទិកានេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Le Cong Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការបំពុលបរិស្ថាន និងការថយចុះធនធាន ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលស្អាតគឺជានិន្នាការជៀសមិនរួច និងជាទំនួលខុសត្រូវរួមរបស់ប្រទេសនីមួយៗ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Le Cong Thanh ជាប្រធានវេទិកា។

យោងតាមលោក Truong Manh Tuan អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគុណភាពបរិស្ថាន - នាយកដ្ឋានបរិស្ថាន (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បច្ចុប្បន្នការបំពុលបរិយាកាសគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ដែលផ្តោតជាសំខាន់នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ពីរគឺទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាង និងទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ជុំវិញ។

លទ្ធផលតាមដានបង្ហាញថា ការបំពុលធូលី ជាពិសេសធូលីល្អ PM2.5 ច្រើនតែកើនឡើងជារង្វង់ចាប់ពីខែតុលាដល់ខែមេសានៃឆ្នាំបន្ទាប់ ជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងកន្លែងផលិតជាច្រើន។ ប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័នសំខាន់ៗបានមកពីចរាចរណ៍ ឧស្សាហកម្ម សំណង់ ការដុតចំហ និងសកម្មភាពលំនៅដ្ឋាន។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនេះ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានកំពុងរៀបចំផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវផ្លូវការនឹងត្រូវកែសម្រួលទៅតាមពេលវេលា ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងមូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំ។

ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងអនុវត្តវាមុននេះ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027); ទីក្រុងធំៗដូចជា Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Hue នឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2028 និងតំបន់ផ្សេងទៀតចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2030។

គណៈប្រតិភូតំណាងអង្គភាពដែលចូលរួមវេទិកា

លោក ឡឺ វ៉ាន់ដេត នាយករងនៃបណ្ឌិត្យសភាយុទ្ធសាស្ត្រ និងបណ្តុះបណ្តាលមន្ត្រីសំណង់ (ក្រសួងសំណង់) បានសម្តែងមតិថា ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស ទាមទារការសម្របសម្រួលស្របគ្នាពីដំណោះស្រាយជាច្រើនលើយន្តការវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ ការគ្រប់គ្រងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន និងការគាំទ្រសម្រាប់ប្រជាជន។ គាត់បានស្នើគំរូ PPP ដែលអាចបត់បែនបាន (BOT, BOO, BLT, កិច្ចសន្យាសេវាកម្ម) ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើង និងឡានក្រុងក្នុងទីក្រុង ខណៈពេលដែលជំរុញការវិនិយោគលើផ្លូវឡានក្រុងតាមផ្លូវទឹកដោយប្រើថាមពលបៃតង។

លោក ឡឺ វ៉ាន់ដេត នាយករងនៃបណ្ឌិត្យសភាយុទ្ធសាស្ត្រ និងបណ្តុះបណ្តាលកម្មាភិបាលសំណង់បានថ្លែង

លោក ឡឺ វ៉ាន់ដេត ក៏បានលើកឡើងដែរថា រដ្ឋត្រូវមានយន្តការចែករំលែកហានិភ័យចំណូលជាមួយអាជីវកម្មដែលដំណើរការស្របតាមលក្ខណៈនៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ។ ទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុ គាត់បានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មចំនួន 50% សម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំដំបូងសម្រាប់អង្គភាពដែលវិនិយោគលើស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី។ គាំទ្រអត្រាការប្រាក់កម្ចីសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត។ និងផ្តល់អាទិភាពដល់ថវិកាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ។

លើសពីនេះ លោកបានស្នើឱ្យមានការលើកលែង និងកាត់បន្ថយពន្ធសម្រាប់អាជីវកម្មដែលផ្តល់សេវាកម្មជួលរថយន្តអគ្គិសនី កង់ និងម៉ូតូអគ្គិសនី ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប ការពង្រីកឡានក្រុងខ្នាតតូច និងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ និងកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម។

តំណាងមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា រដ្ឋធានីកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធបរិស្ថាន ដោយសារការប្រែក្លាយទីក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែនេះក៏ជាឱកាសសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2050។

ទីក្រុងហាណូយបានចេញផែនការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់រហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2035 ដោយកំណត់គោលដៅ 75-80% នៃថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំមានគុណភាពខ្យល់ល្អ ឬមធ្យម។

យោងតាមផែនការ ទីក្រុងហាណូយនឹងបែងចែកទៅជាតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាប រឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ម៉ូតូ ហាមឃាត់រថយន្តដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតធុនធ្ងន់ ផ្តល់អាទិភាពដល់រថយន្តដែលបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយកម្រិតទី 4 និងម៉ូតូដែលត្រូវនឹងកម្រិតទី 2 បង្កើតជាច្រកផ្លូវច្បាប់រឹងមាំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង។

រួមជាមួយទីក្រុងហាណូយ មូលដ្ឋាននានាដូចជាទីក្រុង Da Nang និងទីក្រុងហូជីមិញ ក៏កំពុងរៀបចំតំបន់ដើម្បីរឹតបន្តឹងយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ សាកល្បងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើដំបូលសម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន អគារ និងប្រព័ន្ធភ្លើងសាធារណៈ។

Cat Linh - រថភ្លើងក្រោមដី Ha Dong (ហាណូយ) ។ រូបថតគំនូរ

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Cong Thanh បានឲ្យដឹងថា វៀតណាមបានបង្ហាញការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ខ្លួនតាមរយៈច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ ២០២០ យុទ្ធសាស្ត្រការពារបរិស្ថាន និងផែនការដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងផែនការសកម្មភាពកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការពារស្រទាប់អូហ្សូន។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលបៃតងមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងធានាសន្តិសុខថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកទិសដៅប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ទីក្រុងធំៗដូចជា ហាណូយ ហូជីមិញ ដាណាង និងហាយផុង។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានចង្អុលបង្ហាញពីសសរស្តម្ភសំខាន់ៗចំនួនបីក្នុងការកសាង "ទីក្រុងស្អាត" គឺការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នពីចរាចរណ៍ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលកកើតឡើងវិញ និងការរួមបញ្ចូលស្តង់ដារបរិស្ថានក្នុងការរៀបចំផែនការទីក្រុង។

PHUC VAN

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/ha-noi-va-tphcm-huong-den-thanh-pho-sach-bang-lo-trinh-siet-khi-thai-post822274.html