ផ្លូវពីរ គោលដៅតែមួយ

រដូវផ្ការីកឆ្នាំមមែ - ផ្លូវធំពីរខ្សែពីកើតទៅលិច គឺផ្លូវជាតិលេខ 14E និងផ្លូវជាតិលេខ 14D កំពុងត្រូវបានជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបើកឱកាសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភារកម្មក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 14E ដែលឆ្លងកាត់ឃុំដុងឌឿង ត្រូវបានដាក់ស្រទាប់បេតុងអាស្ពាល់ដំបូង។ រូបថត៖ កុងទូ

លុបបំបាត់ "ឧបសគ្គ" ជាច្រើន

ផ្ទះរបស់លោក ត្រឹន ទុង (រស់នៅក្នុងភូមិដុងឌឿង ឃុំដុងឌឿង) ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14E ដោយបានបាត់បង់ដីលំនៅដ្ឋានប្រហែល 16 ម៉ែត្រការ៉េ។ ដោយស្មារតីនៃផលប្រយោជន៍រួម ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានយល់ព្រមនឹងផែនការឈូសឆាយដី។ សូម្បីតែមុនពេលទទួលបានសំណងក៏ដោយ គាត់បានជួលកម្មករឱ្យរុះរើរបង ទ្វារ និងហាងតូចមួយរបស់គាត់ ដើម្បីសាងសង់ឡើងវិញ និងប្រគល់ដីទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ។

លោក ទុង បានចែករំលែកថា ផ្លូវនេះមានការទ្រុឌទ្រោម និងតូចចង្អៀតយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញពីរគ្រឿងបើកបញ្ច្រាសទិសគ្នា ម៉ូតូត្រូវឈប់ ហើយឈប់នៅម្ខាងផ្លូវ។ ដូច្នេះ លោកពិតជាសប្បាយចិត្តណាស់ នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកវា។ អ្នកជិតខាងរបស់លោកក៏បានគាំទ្រយ៉ាងសកម្មចំពោះគម្រោងនេះ ហើយបានប្រគល់ដីភ្លាមៗ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ផ្លូវជាតិលេខ 14E ឆ្លងកាត់ភូមិដុងដួង ដែលជាផ្នែកដំបូងនៃគម្រោង ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូបេតុងអាស្ពាល់អស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំមកហើយ។

លោក ត្រឹន ណាំហ៊ុង (ទី៣ ពីឆ្វេង) អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ត្រួតពិនិត្យផ្លូវជាតិលេខ១៤D។ រូបថត៖ កុង ទូ

ផ្លូវជាតិលេខ 14E ដែលឆ្លងកាត់ឃុំភឿកហៀប ជារឿយៗជួបប្រទះនឹងការបាក់ដីក្នុងរដូវវស្សា។ ស្ថានភាពនេះធ្វើឱ្យតំបន់នេះពិបាកទាក់ទាញការវិនិយោគ។ វាក៏ជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រទៅកាន់ផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញផងដែរ ប៉ុន្តែវត្តមាននៃ "ចំណុចកកស្ទះ" ជាច្រើនរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14D បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលភាគច្រើនមានរថយន្តដឹកទំនិញពីប្រទេសឡាវ ឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំយ៉ាង។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែននេះ កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ផ្លូវនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ តូចចង្អៀត និងមានផ្លូវកោងខ្លាំងជាច្រើន ដែលធ្វើឱ្យពេលវេលាធ្វើដំណើរកើនឡើងប្រហែលបួនម៉ោង ទោះបីជាផ្លូវទាំងមូលមានប្រវែងត្រឹមតែជាង 74 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។

មន្ត្រីមូលដ្ឋានម្នាក់មកពីឃុំណាំយ៉ាង បានចែករំលែកថា ប្រជាជនមានសេចក្តីសុខណាស់ ប្រសិនបើពួកគេអាចធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤D ដោយគ្មានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ ការពិតដែលថារដ្ឋាភិបាលបានបែងចែកធនធានយ៉ាងច្រើនរបស់ខ្លួន ដើម្បីគាំទ្រទីក្រុង ដាណាំង ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញ បានធ្វើឱ្យអ្នកបោះឆ្នោតពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 14E ដែលឆ្លងកាត់ឃុំភឿកហៀប ត្រូវបានជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ រូបថត៖ CONG TU

ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ

ផ្លូវជាតិលេខ 14E តភ្ជាប់ទៅច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងកើត-ខាងលិចតាមរយៈផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ដែលនាំទៅដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិបូអ៊ី (ក្វាងង៉ាយ)។ ផ្លូវនេះក៏តភ្ជាប់ទៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចលេខ 2 តាមរយៈផ្លូវហាយវេហូជីមិញ និងផ្លូវជាតិលេខ 14D ដែលនាំទៅដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាមយ៉ាង។ យោងតាមលោក ត្រឹន ង៉ុកថាញ់ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ដោយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើទៅកាន់កំពង់ផែជូឡាយ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហជូឡាយ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដុងក្វាត (ក្វាងង៉ាយ)។

ផ្លូវជាតិលេខ 14D កំពុងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែបរិមាណយានយន្តដឹកជញ្ជូននៅតែបន្តកើនឡើង។ នេះក៏ព្រោះតែចម្ងាយធ្វើដំណើរខ្លីជាងមុននៅលើផ្លូវនេះ លើកទឹកចិត្តម្ចាស់ទំនិញ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឱ្យកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការឆ្លងដែន។ ជាពិសេស ផ្លូវជាតិលេខ 14D ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការទាក់ទាញទំនិញ និងអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើនពីភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ មីយ៉ាន់ម៉ា និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ទៅកាន់កំពង់ផែដាណាំង និងហ៊ូ។

រថយន្ត​ដឹក​រ៉ែ​ពី​ប្រទេស​ឡាវ​ឆ្លងកាត់​ច្រក​ព្រំដែន ដោយ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ផ្លូវជាតិ​លេខ 14D។ រូបថត៖ CONG TU

យោងតាមលោក Tran Nam Hung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14D គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយដែលមានគោលបំណងបំពេញបន្ថែមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បម្រើដល់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាជន លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ផ្លូវដែលបានពង្រីកនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសជិតខាងឡាវតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំយ៉ាង និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច។

អាចបញ្ជាក់បានថា គម្រោងទាំងពីរដើម្បីជួសជុល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 14E និងផ្លូវជាតិលេខ 14D នឹងលុបបំបាត់ «បញ្ហាកកស្ទះ» ដែលមានស្រាប់។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គម្រោងទាំងនេះក៏នឹងបើកឱកាសដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ដោយសម្រួលដល់លំហូរទំនិញពីប្រភពទៅសមុទ្រ...

គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14E (កំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ 15+270 - គីឡូម៉ែត្រលេខ 89+700) មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1.848,2 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។ គម្រោងនេះមានទទឹងផ្លូវ 9 ម៉ែត្រ និងកំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងជើង-ត្បូងក្នុងឃុំថាងប៊ិញ មានទទឹងផ្លូវ 12 ម៉ែត្រ។

គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14D មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 4,518 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 4,513 ពាន់លានដុងបានមកពីការកើនឡើងនៃចំណូល និងការសន្សំនៅក្នុងថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និង 5 ពាន់លានដុងពីថវិកាក្រុង (សម្រាប់ការរៀបចំវិនិយោគ)។ មាត្រដ្ឋានគម្រោងរួមមានទទឹងផ្លូវ 9 ម៉ែត្រ និងទទឹងស្ពាន 9 ម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html