ហៃផុង៖ សំណើ​បង្កើន​កម្ពស់​ស្ពាន​ប៊ិញ

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក (ក្រសួងសំណង់) ថ្មីៗនេះបានស្នើឱ្យបង្កើនកម្ពស់ស្ពានជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស រួមទាំងស្ពានប៊ិញក្នុងទីក្រុងហៃផុងផងដែរ។

ស្ពានប៊ិញ ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេគីញថាយ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៧+៩០០ លើផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ និងតភ្ជាប់ឃុំត្រែងភូ និងសង្កាត់ឡេដាយហាញ ( ក្រុងហៃផុង ) ត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសម្អាតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍នៅលើផ្លូវទឹកថ្នាក់ទី ២ នេះ ដែលជួយសម្រួលដល់លំហូររលូននៃយានយន្តដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ជាពិសេសទូកកុងតឺន័រ។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់អ្នកជំនាញ ទទឹងផ្លូវសម្រាប់ធ្វើនាវាចរណ៍នៅក្រោមស្ពានប៊ិញបច្ចុប្បន្នមានទំហំត្រឹមតែ 50 x 7 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកថ្នាក់ទី II ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងសុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ស្ពាន។

ទំហំ​ផ្លូវ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​តាម​ទូក​ក្រោម​ស្ពាន​ប៊ិញ​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ត្រឹមតែ​ប្រហែល ៥០ x ៧ ម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹក ដោយបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែ រួមទាំងកំពង់ផែឡាចហ៊ុយអាន ខណៈពេលដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាកាត់បន្ថយសម្ពាធលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ស្ពានប៊ិញ ដែលមានប្រវែងជាង ៣២១ ម៉ែត្រ និងទទឹង ១១ ម៉ែត្រ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៩០ ជាមួយនឹងគន្លងពីរសម្រាប់យានយន្ត។ បន្ទាប់ពីដំណើរការជាង ៣០ ឆ្នាំ ស្ពានប៊ិញបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន ដោយបរិមាណចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នឈានដល់ជិត ១២.៤០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ និងពេលយប់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពរចនាដំបូងចំនួន ៣.០០០-៦.០០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ និងពេលយប់។ ទទឹងស្ពានតូចចង្អៀត រួមផ្សំជាមួយនឹងចំនួនរថយន្តដឹកទំនិញធ្ងន់ និងរថយន្តកុងតឺន័រកើនឡើង ជារឿយៗផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

យោងតាមសំណើនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៦ ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ ២០២៩។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html