តើ​ស្ថានភាព​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី Giải Phóng បន្ទាប់​ពី​សាងសង់​បាន​ពីរ​ឆ្នាំ​យ៉ាង​ណា​ដែរ?

TPO - ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង ហាណូយ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយដោយចំណាយសរុបជាង ៧០០ ពាន់លានដុងឆ្លងកាត់ផ្លូវ Giai Phong។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាងពីរឆ្នាំ តំបន់ដែលហ៊ុមព័ទ្ធដោយរបាំងផ្លូវត្រូវបានពង្រីកដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ។

TPO - ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហាណូយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយដោយចំណាយសរុបជាង ៧០០ ពាន់លានដុងឆ្លងកាត់ផ្លូវ Giai Phong។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាងពីរឆ្នាំ តំបន់ដែលហ៊ុមព័ទ្ធដោយរបាំងផ្លូវត្រូវបានពង្រីកដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ។

វីដេអូ ៖ ការដ្ឋានសំណង់ និងស្ថានភាពចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នតាមរយៈការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Ring Road 2.5។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ផ្លូវ Giai Phong នៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលា។

បន្ទាប់ពីជីកកកាយ និងសាងសង់ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទជិតរួច តំបន់ដែលមានរបងព័ទ្ធជុំវិញត្រូវបានពង្រីកនៅលើផ្លូវ Giai Phong និង Kim Dong ដើម្បីសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ។ នេះបានបង្កឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកនៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong។

តំបន់កណ្តាលនៃផ្លូវប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធសម្រាប់ការសាងសង់រណ្តៅជ្រៅមួយដែលនាំទៅដល់ផ្លូវរូងក្រោមដី។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 ផ្នែកង្វៀនត្រាយ - ដាំហុង៖ នឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ដោយផ្នែកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 ដែលមានប្រវែង 1.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់សង្កាត់ឃឿងឌិញ ទីក្រុងហាណូយ បានលេចចេញជារូបរាងបន្ទាប់ពីការឈូសឆាយដី។ អ្នកម៉ៅការរំពឹងថានឹងបើកផ្នែកបណ្តោះអាសន្ននៃគម្រោងនេះឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃដីឡូត៍ដ៏សំខាន់ដែលមានបំណងសម្រាប់សាងសង់ស្ថានីយឡានក្រុង បន្ទាប់ពីអសកម្មអស់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំ។

រូបភាពរចនានៃស្ពានវ៉ាន់ភុក និងស្ពានធឿងកាត ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៤។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំខាន់ CIENCO 4 Corporation ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីជាច្រើននៅផ្នែកខាង Dinh Cong នៃផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយជញ្ជាំងទប់ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។

ផ្លូវចូលទៅកាន់ និងមកពីផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាងឌិញកុងក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរផងដែរ។

យោងតាមអ្នកម៉ៅការសំខាន់ អង្គភាពសំណង់កំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ និងបិទតាមបណ្តោយផ្លូវ Giai Phong - Kim Dong។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Ring Road 2.5 នៅសងខាងផ្លូវ Giải Phóng និង Kim Đồng។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 នៅចំណុចប្រសព្វ Giai Phong បានលេចចេញជារូបរាងបន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាងពីរឆ្នាំ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេល ៥ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ៖ ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកើនឡើង ការវិនិយោគសាធារណៈសម្រេចបានត្រឹមតែ ១៦% ប៉ុណ្ណោះ។សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញបានកត់ត្រាកំណើនវិជ្ជមានក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៦ ដោយផលិតកម្មឧស្សាហកម្មកើនឡើង ១១% និងការលក់រាយសរុបនៃទំនិញ និងសេវាកម្មឈានដល់ជិត ៨០០,០០០ ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រានៃការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈបានឈានដល់ត្រឹមតែ ១៦% នៃផែនការប៉ុណ្ណោះ។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងជំរុញការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យ។ក្នុងអំឡុងពេលនៃកិច្ចប្រជុំ អ្នកបោះឆ្នោតបានសម្តែងការយល់ព្រមរបស់ពួកគេជាមួយនឹងគោលនយោបាយសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុង ខណៈពេលដែលក៏បានស្នើដំណោះស្រាយចំពោះការលំបាកដែលមានស្រាប់ក្នុងផលិតកម្មកសិកម្ម ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ ការធានាសុវត្ថិភាព និងអនាម័យចំណីអាហារ និងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់។

ធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីឈូសឆាយដីសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5។សង្កាត់ Yen Hoa គឺជាតំបន់ចុងក្រោយដែលបានបញ្ចប់ការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 ដែលលើសពីកាលវិភាគដែលបានកំណត់របស់ក្រុង។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ កងកម្លាំងមុខងារ និងអង្គភាពសំណង់បានធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រគល់ដីស្អាត ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់នេះរបស់រាជធានី។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែតុលា ឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2.5 ជាផ្លូវការ ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វយ៉ាយផុង - គីមដុង។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧៧០ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមានប្រវែង ៤៦០ ម៉ែត្រ មានគន្លងចំនួន ៤ សម្រាប់យានយន្ត ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វដែលមានស្រាប់ និងបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២.៥។ រយៈពេលសាងសង់គម្រោងគឺចាប់ពីឆ្នាំ ២០២២ ដល់ ២០២៥។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ហាណូយ និងអ្នកម៉ៅការ ថ្មីៗនេះបានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីបិទផ្លូវពីរភាគបីនៃផ្លូវយ៉ាយផុង និងផ្លូវគីមដុង ព្រមទាំងហាមឃាត់យានយន្តជាច្រើនប្រភេទមិនឱ្យឆ្លងកាត់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

លោក ត្រុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/ham-chui-qua-duong-giai-phong-ra-sao-sau-2-nam-thi-cong-post1686955.tpo