ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បន្តបាក់ស្រុតក្រោយការដោះស្រាយបញ្ហារយៈពេល 5 ថ្ងៃ។

នៅវេលាម៉ោង១០និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី២៦ ឧសភា ខណៈកម្មករកំពុងឈូសឆាយដី និងថ្មប្រមាណ ៨០ម៉ែត្រគូប ដែលបានបាក់ក្នុងផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh (ដែលបានបាក់កាលពីថ្ងៃទី២១ ឧសភា) ស្រាប់តែមានដី និងថ្មយ៉ាងច្រើនបានបន្តរអិលធ្លាក់មកលើការបាក់ដីមុន។

ដី និងថ្មមួយចំនួនធំបន្តរអិលចុះក្រោមផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh ។

ការរអិលបាក់ដីបានរារាំងផ្នែកមួយនៃផ្លូវរូងក្រោមដី ដែលបណ្តាលឱ្យខួងខួង និងផ្អៀងវេទិកាខួងនៅផ្នែកខាងលើនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានបង្ខំឱ្យអង្គភាពសំណង់ពន្យារពេលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ដើម្បីសម្អាតផ្លូវរូងក្រោមដីនៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បន្តបាក់ស្រុតក្រោយការដោះស្រាយបញ្ហារយៈពេល 5 ថ្ងៃ។

ក្រោយកើតហេតុ ក្រុមការងារឆ្លើយតបឧបទ្ទវហេតុផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បានចុះអង្កេតដោយផ្ទាល់ទៅលើការរអិលបាក់ដី និងពិភាក្សាគ្នាអំពីដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរដើម្បីជួសជុលវា។ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្របបន្ថែមទៀតដើម្បីជួសជុលការរអិលបាក់ដី។

អ្នកម៉ៅការកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្របជាងនេះ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

ដូចដែល Thanh Nien បានរាយការណ៍ថា នៅម៉ោងប្រហែល 10:30 ព្រឹក ថ្ងៃទី 21 ឧសភា ខណៈពេលដែលកំពុងដំណើរការជួសជុលផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh (នៅស្រុក Tuy An ខេត្ត Phu Yen ) ការបាក់ដីបានកើតឡើងភ្លាមៗ។ បរិមាណនៃការបាក់ដីមានដល់ទៅ 260 ម៉ែត្រគូប តំបន់លិចទឹកមានទំហំធំជាងផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio (Khanh Hoa) ដូច្នេះបរិមាណការងារមានទំហំធំជាង។ មូលហេតុ​ត្រូវ​បាន​គេ​កំណត់​ថា​មក​ពី​ភូមិសាស្ត្រ​តំបន់​នេះ​ខ្សោយ មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ធ្វើ​ឱ្យ​ទឹក​ហូរ​ចូល​ដី និង​ថ្ម បណ្តាល​ឱ្យ​បាក់​ដី ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/ham-duong-sat-chi-thanh-tiep-tuc-sat-lo-sau-5-ngay-khac-phuc-su-co-185240526181738069.htm