ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បន្តដួលរលំ

យោងតាមអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម នៅម៉ោងប្រហែល ១០ និង ៣០ នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី ២៦ ឧសភា ខណៈដែលកម្មករកំពុងឈូសឆាយដី និងថ្មពីការបាក់ដីក្នុងផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh ហើយយកវាទៅខាងក្រៅនោះ ដី និងថ្មមួយចំនួនធំពីការបាក់ដីកាលពីថ្ងៃទី ២១ ឧសភា បានបន្តដួលរលំនៅតំបន់នេះ។ ក្រុមប្រឹក្សាឧស្សាហកម្មនិងការគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងលេខ 85 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីជួសជុល ការបាក់ដី ។

នៅពេលនេះ ថ្ម និងដីមួយចំនួនធំបានបាក់រលំដោយបិទផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh។ ឧប្បត្តិហេតុនេះបណ្តាលឲ្យខួងរអិលក្រឡាប់រ៉ឺម៉កដែលដាក់ម៉ាស៊ីនខួងធ្លាក់ពីលើរូង។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 26 ឧសភា ក្រុមឆ្លើយតបឧបទ្ទវហេតុផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បាននិងកំពុងធ្វើការស្ទាបស្ទង់ដោយផ្ទាល់ទៅលើតំបន់បាក់ស្រុត ហើយបន្តពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត ដើម្បីជម្នះបញ្ហា។

ពីមុនកាលពីថ្ងៃទី 21 ឧសភា ការបាក់ដីបានកើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh ដោយបានកប់ទូរថភ្លើងផ្លូវការចំនួនពីរនៅក្នុងដី។ បរិមាណនៃការបាក់ដីមានរហូតដល់ទៅ ^{២៦០ ម៣} ហើយផ្ទៃដីនៃរន្ធលិចទឹកធំជាងផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio (ខេត្ត Khanh Hoa ) ដូច្នេះបន្ទុកការងារធំជាងច្រើន។ បន្ទាប់ពីការបាក់ដីផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បានកើតឡើង ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាជាបន្ទាន់ និងសម្អាតផ្លូវរូងក្រោមដីឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមតែងតែមានវត្តមាននៅកន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីដឹកនាំការងារជួសជុលផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh បាក់ដី។

គិតត្រឹមព្រឹកថ្ងៃទី២៦ ខែឧសភា អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានឈូសឆាយដីប្រមាណ៨០ ^{ម៉ែត្រគូប} ក្នុងផ្លូវរថភ្លើងនេះ ប៉ុន្តែដី និងថ្មមួយចំនួនធំនៅតែបន្តដួលរលំ។ ដូចនេះ គម្រោងដើមក្នុងការលុបផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវផ្អាករហូតដល់ការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់។

អង្គការ XUAN

ប្រភព