តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងចូលរួមក្នុង «ការកេងចំណេញហួសហេតុ» ដែរឬទេ?

ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក ហើយអតិថិជនងាកចេញពីពួកគេ។

តម្រូវការធ្វើដំណើរខ្ពស់ និងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះទ្វេដង ឬបីដងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ដែលឈានដល់ច្រើនលានដុងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្ងៃធម្មតា បានប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ភ្លាមៗ ខណៈដែល ភ្ញៀវទេសចរ មានការភ័យខ្លាច និងងាកចេញពីទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។

លោក ផាម ក្វាងហ៊ូវ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Rooty Trip បានលើកឡើងឧទាហរណ៍ថា ដំណើរកម្សាន្តធម្មតាទៅកាន់កោះភូគុក រួមទាំងសំបុត្រយន្តហោះ និងកន្លែងស្នាក់នៅសណ្ឋាគារ មានតម្លៃប្រហែល ៤ លានដុង ហើយសូម្បីតែក្នុងរដូវក្ដៅក៏ដោយ វាមានតម្លៃត្រឹមតែ ៥-៦ លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតម្លៃខ្ពស់ហួសហេតុ ជួនកាលឡើងដល់ ៨-១០ លានដុងក្នុងមួយសំបុត្រទៅមក អ្នកទេសចរមិនបានធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះភូគុកទេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Nguyen Tien Dat នាយកក្រុមហ៊ុន AZA Travel បានសម្តែងការខកចិត្តរបស់លោក ដោយកត់សម្គាល់ថា ខណៈពេលដែលតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃថ្លៃ បញ្ហាដដែលៗគឺថា អតិថិជនដែលទិញសំបុត្រមុនចំណាយច្រើនជាង ខណៈដែលអ្នកដែលទិញសំបុត្រកាន់តែជិតដល់ពេលចេញដំណើររកឃើញជម្រើសដែលមានតម្លៃថោកជាង។

ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្មីៗ និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកច្រើនតែបង្កើនចំនួនជើងហោះហើរយ៉ាងច្រើននៅជិតថ្ងៃចេញដំណើរ (រូបភាពឧទាហរណ៍៖ ហ្វាងហា)។

លោក ដាត បានមានប្រសាសន៍ថា «វាមិនច្បាស់ទេថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រៀបចំវាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬដោយចេតនា ប៉ុន្តែពួកគេស្រាប់តែបង្កើនចំនួនជើងហោះហើរដែលមានតម្លៃទាបនៅជិតថ្ងៃឈប់សម្រាក ដែលធ្វើឱ្យអ្នកទិញមុនៗជួបគុណវិបត្តិ មិនមែននិយាយពីសំបុត្រដែលមិនទាន់លក់នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍មិនហ៊ាន «ស្តុកទុក» សំបុត្រជាច្រើនមុននោះទេ ដោយខ្លាចខាតបង់នៅពេលដែលតម្លៃធ្លាក់ចុះ។ ហើយប្រសិនបើយើងរង់ចាំរហូតដល់តម្លៃទាប វាជិតដល់កាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរពេក ហើយយើងមិនអាចលក់ដំណើរកម្សាន្តបានទេ»។

ជាក់ស្តែង យោងតាមលោក Dat តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃហួសហេតុមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ផែនការធ្វើដំណើរ និងដំណើរកម្សាន្តត្រឡប់មកវិញក្នុងឱកាសបុណ្យតេតរបស់កម្មករជាច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបង្កការខូចខាតដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯង និងតំបន់ទេសចរណ៍ទាំងមូលដូចជាកោះភូកុក ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ថ្មីៗនេះ នៅពេលដែលចំនួនភ្ញៀវទេសចរធ្លាក់ចុះ សណ្ឋាគារទទេស្អាត និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក៏អសកម្ម។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ភ្ញៀវទេសចរបានសម្រុកធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស។ ស្ថិតិពីក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍បង្ហាញថា ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាលថ្ងៃទី 30 ខែមេសា អតិថិជនរហូតដល់ 70% បានទិញដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់គោលដៅក្រៅប្រទេស។ ដំណើរកម្សាន្តខ្លះឈានដល់អត្រាស្នាក់នៅជាង 90% ហើយថែមទាំងត្រូវបានកក់ពេញទៀតផង ដូចជាដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសថៃ កូរ៉េខាងត្បូង និងបាលី។

និន្នាការនេះបានបន្តក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា នៅពេលដែលភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនធំបានជ្រើសរើសធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស។ ដំណើរកម្សាន្តក្រៅប្រទេសត្រូវចែករំលែកចំណែកទីផ្សារជាមួយអ្នកទេសចរក្នុងស្រុក។

ទិន្នន័យពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបង្ហាញថា ចំនួនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកបានថយចុះដោយមិននឹកស្មានដល់ ខណៈដែលចំនួនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ជាពិសេស ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៣ ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបដែលឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកមានចំនួន ៨៩ លាននាក់ ដែលកើនឡើង ២០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ ក្នុងចំណោមនោះ អ្នកដំណើរអន្តរជាតិមានចំនួន ២៣,៧ លាននាក់ ដែលកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំនួន ២៦៦,៨% ខណៈដែលអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកមានចំនួនត្រឹមតែ ៦៥,២ លាននាក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលថយចុះ ៣,៦% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ទាក់ទងនឹងវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីវៀតណាមខាងមុខនេះ លោក ង្វៀន ទៀន ដាត ជឿជាក់ថា តម្រូវការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកនៅតែមាន ប៉ុន្តែលោកមានការព្រួយបារម្ភថា ភ្ញៀវទេសចរនឹងពិចារណាឡើងវិញអំពីការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស។ ពួកគេនឹងធ្វើការប្រៀបធៀប ពីព្រោះប្រទេសថៃមិនប្រារព្ធពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ដូច្នេះតម្លៃសេវាកម្មអាចកើនឡើង ប៉ុន្តែមិនច្រើនទេ។ ចំពោះវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ប្រសិនបើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅតែខ្ពស់ ហើយសេវាកម្មមានកម្រិតដោយសារតែថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន សេណារីយ៉ូដែលប្រជាជនវៀតណាមសម្រុកទៅធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសម្តងទៀតទំនងជាកើតឡើងម្តងទៀត ហើយឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់វៀតណាមនឹង «ខាតបង់នៅលើទឹកដីកំណើតរបស់ខ្លួន» ម្តងទៀត។

យោងតាម​គំរូ​ពីមុន ការបង្កើនជើងហោះហើរមុនរដូវកាលវិស្សមកាលកំពូលគឺជៀសមិនរួច។ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ណែនាំថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវរៀបចំផែនការសម្រាប់ជើងហោះហើរកើនឡើងមុន ធ្វើឱ្យតម្លៃមានស្ថេរភាពតាំងពីដំបូង និងធានាការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់។ នេះមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនរៀបចំផែនការជាមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរក្សាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងការពារផលប្រយោជន៍របស់ដៃគូ រួមទាំងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ផងដែរ។

យើងត្រូវការតួនាទី "អ្នកដឹកនាំ"។

មានហេតុផលជាច្រើនដែលធ្វើឲ្យទេសចរណ៍កោះភូគុកត្រូវបានភ្ញៀវទេសចរ «មើលរំលង» នាពេលថ្មីៗនេះ រួមទាំងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃពេក។ ដើម្បីនាំទេសចរណ៍កោះភូគុកត្រឡប់ទៅរកភាពរុងរឿងរបស់ខ្លួនវិញនៅឆ្នាំ ២០១៨-២០១៩ នៅក្នុងសិក្ខាសាលាទេសចរណ៍ MICE ថ្មីៗនេះ លោក ភួង ហ៊ូវ ហួង អនុប្រធាន ក្រុមហ៊ុន Saigontourist នៅទីក្រុងហាណូយ បានលើកឡើងថា បើគ្មានការសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទេ បញ្ហានៃការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកកាន់កោះភូគុកមិនអាចដោះស្រាយបានទេ។

អ្នកទេសចរត្រូវបង្ខំចិត្តចំណាយថ្លៃសំបុត្រខ្ពស់ ហើយឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍កំពុងរងផលប៉ះពាល់ដោយសារតែតម្លៃសំបុត្រមិនស្ថិតស្ថេរ (រូបថត៖ NIA)

លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងបានជំរុញម្តងហើយម្តងទៀតដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ រួមជាមួយអាជីវកម្មផ្សេងទៀត ឱ្យផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍កំណត់តម្លៃរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យកោះភូកុកអាចវិលត្រឡប់ទៅរកយុគសម័យមាសរបស់ខ្លួនវិញ។ យើងទើបតែទទួលបានការសន្យាថានឹងមានជើងហោះហើរកាន់តែច្រើន និងតម្លៃសមរម្យជាងមុនចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងឆ្នាំ និងរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៤»។

កាលពីខែឧសភា ថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គៀនយ៉ាង បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីបន្ថយតម្លៃសំបុត្រ ប៉ុន្តែយោងតាមលោក ផាម ក្វាងហូវ ស្ថានភាពមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។

ដោយ​ផ្អែក​លើ​ករណី​នៃ​កោះ​ភូកុក លោក ង្វៀន វូ ខាក ហ៊ុយ អគ្គនាយក​ក្រុមហ៊ុន Vina Phu Quoc Tourism Co., Ltd. ជឿជាក់​ថា វា​ចាំបាច់​ណាស់​ក្នុង​ការ​រៀនសូត្រ​យ៉ាង​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ពី​ប្រទេស​ថៃ ដែល​ឧស្សាហកម្ម​ទេសចរណ៍​ទទួល​បាន​ការ​គាំទ្រ​យ៉ាង​សំខាន់​ពី «អ្នក​ដឹកនាំ» គឺ​រដ្ឋបាល​ទេសចរណ៍​ជាតិ​វៀតណាម រួម​ជាមួយ​នឹង​ការ​ឯកភាព​គ្នា និង​កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​ពី​អង្គភាព​ទេសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍ សណ្ឋាគារ គោលដៅ​ទិញ​ទំនិញ និង​ភ្នាក់ងារ​គ្រប់គ្រង។

នេះបម្រើជាតំណភ្ជាប់រវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសណ្ឋាគារ ក៏ដូចជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មដូចជាការដឹកជញ្ជូន និងទីកន្លែងកម្សាន្ត ដោយហេតុនេះជួយកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងតម្លៃទេសចរណ៍ និងជំរុញវិស័យទេសចរណ៍។ ពួកគេទទួលបានមកវិញនូវការវិនិយោគរបស់ពួកគេពីការចំណាយរបស់អ្នកទេសចរនៅពេលពួកគេមកទស្សនាប្រទេស។ ប្រទេសថៃធ្វើបែបនេះបានល្អ ហើយទទួលបានជោគជ័យ។

យោងតាមលោក ង្វៀន ទៀន ដាត ប្រទេសថៃមាន «សិល្បៈ» ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដែលវៀតណាមមិនទាន់ស្ទាត់ជំនាញនៅឡើយ មិនមែននិយាយពីកង្វះការសម្របសម្រួលនោះទេ ដោយប្រទេសនីមួយៗធ្វើសកម្មភាពដោយឯករាជ្យ និងគ្មានយុទ្ធសាស្ត្រទូលំទូលាយ។ ឧទាហរណ៍ តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃហួសហេតុក្នុងរដូវទេសចរណ៍មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯង និងសេដ្ឋកិច្ចជាទូទៅផងដែរ។

ដូច្នេះ តម្រូវការសម្រាប់ «អ្នកដឹកនាំ» ក្នុងការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍របស់ប្រទេសវៀតណាម គឺតែងតែជាបន្ទាន់ ហើយមិនដែលយឺតពេលឡើយ។ ដូចដែលលោក ហួង ញ៉ានឈីញ ប្រធានលេខាធិការដ្ឋានក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍ (TAB) បានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតភ្នាក់ងារ ឬអង្គភាពមួយដែលមានភារកិច្ចដើរតួជាអ្នកដឹកនាំ ដើម្បីណែនាំភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាជីវកម្មសេវាកម្មទេសចរណ៍ ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍដែលមានតុល្យភាព ដោយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលទីផ្សារ។ ណែនាំអាជីវកម្មឱ្យរីកចម្រើន និងដួលរលំជាមួយគ្នា ដើម្បីសម្របសម្រួល និងបង្កើត «ក្រុមចម្រៀង» ដ៏ល្អបំផុត។

នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៣ រដ្ឋាភិបាលថៃបានពិចារណាលើគោលនយោបាយមួយដើម្បីឧបត្ថម្ភធនដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅដែលមិនសូវមានប្រជាប្រិយភាព ដើម្បីជំរុញវិស័យទេសចរណ៍។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរក៏កំពុងណែនាំការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការប្រគល់កន្លែងហោះហើរដែលមិនបានប្រើសម្រាប់ការរៀបចំឡើងវិញ ដោយហេតុនេះបង្កើនភាពញឹកញាប់ និងកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ។

កាលពីខែមុន ប្រទេសនេះបានប្រកាសពីផែនការទិញកន្លែងទំនេរមួយចំនួនសម្រាប់កងទ័ពអាកាសនៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលមានគោលបំណងជំរុញវិស័យទេសចរណ៍។

ប្រទេសថៃក៏ឧបត្ថម្ភថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះដើម្បីជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ផងដែរ។ នៅឆ្នាំ ២០២០ រដ្ឋាភិបាលថៃបានឧបត្ថម្ភសំបុត្រយន្តហោះចំនួន ២ លានសន្លឹកក្នុងអត្រា ៧០ ដុល្លារក្នុងម្នាក់។ អ្នកទេសចរដែលទិញសំបុត្រទៅមកទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភមិនលើសពី ១០០០ បាត (៣០ ដុល្លារ) ក្នុងមួយសំបុត្រ។

កញ្ចប់ឧបត្ថម្ភធនមួយផ្សេងទៀតដែលមានទឹកប្រាក់សរុបចំនួន ៧២២ លានដុល្លារក៏ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលថៃក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២០ ផងដែរ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ការស្នាក់នៅសណ្ឋាគារចំនួន ៥ លានយប់ និងការបញ្ចុះតម្លៃ ៤០% លើកន្លែងស្នាក់នៅស្តង់ដារ ជាមួយនឹងប្រាក់ឧបត្ថម្ភអតិបរមា ១០០ ដុល្លារក្នុងមួយយប់។

ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីក៏បានចាប់ផ្តើមបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំរុញតម្រូវការ និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកកែសម្រួល ឬកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់រដូវបុណ្យទាននាពេលខាងមុខ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការ និងសុខុមាលភាពរបស់ប្រជាជន។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង អាជីវកម្មទេសចរណ៍កំពុងស្រែករកជំនួយ។ សំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) មានតម្លៃថ្លៃ និងខ្វះខាត។ មិនត្រឹមតែកម្មករមានការព្រួយបារម្ភប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកទេសចរក៏កំពុងត្អូញត្អែរផងដែរ ហើយគោលដៅទេសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍កំពុងប្រឈមមុខនឹងការព្រួយបារម្ភអំពីការបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូលនៅចុងឆ្នាំ ដោយបន្តស្រែករកជំនួយ។

ប្រភព: https://vietnamnet.vn/gia-ve-may-bay-cao-ngat-hang-khong-co-tan-thu-2196753.html