នាវាជីកយកខ្សាច់មួយចំនួនធំបានផុតសុពលភាពការចុះបញ្ជី។ តើនឹងធ្វើដូចម្តេចចំពោះបញ្ហានេះ?

កប៉ាល់ជីកយកខ្សាច់ជាច្រើននៅក្នុងខេត្តពីរគឺដាក់ឡាក់ និងដាក់ណុង ត្រូវបានផ្អាកដំណើរការដោយសារការចុះបញ្ជីផុតកំណត់។ នេះជាមូលហេតុមួយនៃការកើនឡើងនៃតម្លៃខ្សាច់ និងការជាប់គាំងនៃគម្រោងសាងសង់ជាច្រើន។

Báo Tuổi Trẻ•17/06/2025

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 1. — កប៉ាល់ជីកខ្សាច់ជាច្រើនគ្រឿងនៅស្រុក Krông Bông ខេត្ត Đắk Lắk ត្រូវបានចតនៅនឹងកន្លែងដោយសារតែវាមិនទាន់បានចុះបញ្ជី - រូបថត៖ TRUNG TÂN

នៅថ្ងៃទី១៧ ខែមិថុនា មន្ទីរសំណង់ខេត្តដាក់ឡាក់បានប្រកាសថា ខ្លួនបានដាក់សំណើមួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីផ្ញើឯកសារមួយទៅរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដោយស្នើដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាទាក់ទងនឹងកប៉ាល់ជីកយកខ្សាច់មួយចំនួនធំ ដែលការចុះបញ្ជីរបស់ពួកគេផុតកំណត់ ហើយមិនអាចដំណើរការបាន។ ស្ថានភាពនេះបាននាំឱ្យមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការផ្គត់ផ្គង់ ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃខ្សាច់សំណង់កើនឡើងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។

នាវាបូមខ្សាច់ជាច្រើនត្រូវបានចតនៅលើច្រាំង។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្តដាក់ឡាក់ ក្នុងចំណោមនាវាដឹកអ្នកដំណើរតាមផ្លូវទឹកចំនួន ២៤ គ្រឿង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អាជីវកម្មចំនួន ៩ ដែលអង្គភាពនេះទើបតែបានត្រួតពិនិត្យថ្មីៗនេះ មានតែនាវាចំនួន ៤ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែមានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីដែលមានសុពលភាព។ នាវាចំនួន ២០ គ្រឿង (ស្មើនឹង ៨៣,៣៣%) មានវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យផុតកំណត់ ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។

នាវាទាំងនេះត្រូវបានចែកចាយនៅតាមតំបន់ផ្សេងៗគ្នាដូចជា ក្រុងប៉ាក, អៀការ, ក្រុងបុង, ក្រុងអាណា, ឡាក់ និងអៀស៊ុប។ អាជីវកម្មជាច្រើនមាននាវាចំនួន ២-៣ គ្រឿង ប៉ុន្តែទាំងអស់ត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ។

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 2. — នៅខេត្តដាក់ឡាក់ មានតែកប៉ាល់ជីកខ្សាច់ចំនួន ៤ គ្រឿងក្នុងចំណោម ២៤ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនៅតែបានចុះបញ្ជី - រូបថត៖ TRUNG TAN

នៅខេត្តដាក់ណុង ស្ថានភាពក៏ស្រដៀងគ្នាដែរ។ ក្នុងចំណោមនាវាចំនួន ២៦ គ្រឿងដែលជារបស់ក្រុមហ៊ុនរុករកខ្សាច់ចំនួន ៧ មាននាវាចំនួន ១៤ គ្រឿងត្រូវបានលុបចេញពីបញ្ជីដោយសារមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការចុះបញ្ជី ដែលភាគច្រើនជានាវាដែកដែលសាងសង់ដោយខ្លួនឯង ឬនាវាដែលមានសំបកឈើដែលខ្វះឯកសារបច្ចេកទេស។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តទាំងមូលមាននាវាតែ ១៥ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការ ដែលក្នុងនោះនាវាជីកយកខ្សាច់ចំនួន ៣ គ្រឿងបានផុតកំណត់អាជ្ញាប័ណ្ណ រួមទាំងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុន Phuoc Loc និង Quang Phu (ផុតកំណត់នៅខែកញ្ញា និងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤) និងនាវាដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ១ គ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន Hung Long Dak Nong (ផុតកំណត់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥)។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តដាក់ណុងបានបញ្ជាក់ថា កប៉ាល់ដែលការចុះបញ្ជីផុតកំណត់ត្រូវតែបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ បើមិនដូច្នោះទេ នឹងត្រូវដោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

មូលហេតុចម្បងគឺខេត្តនេះខ្វះមធ្យោបាយសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យនាវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស ដែលបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មនានាបញ្ជូននាវារបស់ពួកគេទៅកាន់ខេត្តផ្សេងទៀតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ដែលចំណាយពេលច្រើន និងចំណាយច្រើន។

លើសពីនេះ នាវាជាច្រើនត្រូវបានកែប្រែ ហើយលែងអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើមរបស់វាទៀតហើយ ដែលធ្វើឱ្យការចុះបញ្ជីឡើងវិញមានការលំបាកបើគ្មានការជួសជុលធំៗ។

ស្នើយន្តការត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាក់លាក់មួយសម្រាប់តំបន់ភ្នំ។

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 3. — ឃ្លាំងស្តុកខ្សាច់មួយកន្លែងរបស់អាជីវកម្មមួយនៅខេត្តដាក់ណុង - រូបថត៖ ទ្រុង តាន់

ដោយប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពកប៉ាល់ជាច្រើនត្រូវបានចត ខេត្តដាក់ឡាក់បានស្នើសុំឱ្យអាជីវកម្មនានាចុះបញ្ជីកប៉ាល់របស់ពួកគេឡើងវិញជាបន្ទាន់ ហើយបានណែនាំអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានឱ្យដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវកប៉ាល់ដែលកំពុងដំណើរការសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការចុះបញ្ជីរបស់ពួកគេផុតកំណត់ក៏ដោយ។

មន្ទីរសំណង់ខេត្តដាក់ឡាក់ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចសម្របសម្រួលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅក្នុងខេត្ត និងអនុនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្តលេខ ៥ ដើម្បីសិក្សាពីគំរូត្រួតពិនិត្យយានយន្តចល័ត កាត់បន្ថយថ្លៃដើមសម្រាប់អាជីវកម្ម និងពន្លឿនការធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការស្របច្បាប់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏មានគម្រោងបង្កើតក្រុមត្រួតពិនិត្យអន្តរស្ថាប័ន ឬតែងតាំងស្ថាប័នកណ្តាលមួយ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែយ៉ាងទូលំទូលាយ ចាប់ពីការចុះបញ្ជីនាវា រហូតដល់ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស ទុនបម្រុង និងកាតព្វកិច្ចពន្ធ។

នៅក្នុងខេត្តដាក់ណុង មានអាជីវកម្មដែលបានចុះបញ្ជីស្របច្បាប់ដែលមិនអាចដំណើរការបានដោយសារខ្វះនាវាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ការវិនិយោគលើនាវាថ្មីក៏ហួសពីលទ្ធភាពរបស់អាជីវកម្មខ្នាតតូចជាច្រើនដែរ មិននិយាយពីការធានារ៉ាប់រង និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។

ចំណុចផ្ទុយគ្នាគឺថា អាជីវកម្មមួយចំនួន ដូចជាក្រុមហ៊ុន XB Co., Ltd. មានកប៉ាល់រហូតដល់បីគ្រឿងដែលមានការចុះបញ្ជីត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែនៅតែលក់ខ្សាច់ក្នុងសមត្ថភាពមានកំណត់។

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 4. — ក្រុមហ៊ុនរ៉ែមួយចំនួននៅ Dak Nong កំពុងលក់ខ្សាច់ក្នុងអត្រាទាប ដែលបណ្តាលឱ្យតម្លៃខ្សាច់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង - រូបថត៖ TRUNG TAN

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ណុងបានផ្ញើឯកសារមួយទៅ ក្រសួងសំណង់ ដោយស្នើសុំជំនួយក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក។ ខេត្តស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យនៅច្រកផ្លូវរបស់សហគ្រាសប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត ជំនួសឱ្យការតម្រូវឱ្យកប៉ាល់ត្រូវបានយកទៅកាន់កន្លែងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ លើសពីនេះ វាស្នើឱ្យធ្វើឱ្យនីតិវិធីសាមញ្ញសម្រាប់កប៉ាល់ដែលខ្វះ ឬបាត់បង់ឯកសារបច្ចេកទេស ដោយផ្តល់ថាពួកគេនៅតែបំពេញតាមស្តង់ដារប្រតិបត្តិការ។

យោងតាមអាជ្ញាធរនៅក្នុងខេត្តទាំងពីរ ប្រសិនបើបញ្ហានេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ ភាពអសកម្មរបស់នាវានឹងនាំឱ្យមានការខ្វះខាតខ្សាច់សំណង់ជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតចន្លោះប្រហោងសម្រាប់ការជីកយករ៉ែខុសច្បាប់ ប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងបង្កើនហានិភ័យនៃការបាក់ដី។

ខេត្តដាក់ណុងចាត់វិធានការដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាខ្សាច់ដែលមានតម្លៃខ្ពស់ខុសពីធម្មតា។

ការពិតដែលថាកប៉ាល់ជាច្រើនបានចូលចតបានធ្វើឱ្យតម្លៃខ្សាច់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅកន្លែងយកថ្ម តម្លៃមានចាប់ពី 260,000 ទៅ 300,000 ដុង/ម៉ែត្រគូប ប៉ុន្តែនៅកន្លែងខ្លះវាឡើងដល់ 850,000 ដុង/ម៉ែត្រគូបសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

នៅខេត្តដាក់ណុង ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ តម្លៃខ្សាច់នៅតំបន់ខ្លះបានលើសពី ១លានដុង/ម៉ែត្រគូប; នៅតំបន់ឆ្ងាយពីអណ្តូងរ៉ែដូចជាទុយឌឹក និងដាក់រៀល បានឡើងដល់ ១,៣ - ១,៤លានដុង/ម៉ែត្រគូប។

ដោយប្រឈមមុខនឹងតម្លៃខ្សាច់ខ្ពស់ខុសធម្មតាដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងគម្រោងសាងសង់ជាច្រើន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ណុង លោក ឡេ ត្រុងយ៉េន បានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធកែតម្រូវស្ថានភាព និងទប់ស្កាត់ការកេងចំណេញ និងការកេងចំណេញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់តាំងឲ្យមន្ទីរសំណង់វាយតម្លៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន ដើម្បីដោះស្រាយភាពខុសគ្នានៃបរិមាណផលិតកម្ម និងតម្លៃលក់ និងពិនិត្យឡើងវិញនូវយានយន្តដែលមានការចុះបញ្ជីផុតកំណត់។ អាជីវកម្មដែលរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនឹងត្រូវដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេ ប្រសិនបើពួកគេមិនកែតម្រូវស្ថានភាព។

នគរបាលខេត្តកំពុងបង្កើនការត្រួតពិនិត្យការជីកយករ៉ែ និងការដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ខុសច្បាប់។ នាយកដ្ឋានពន្ធដារកំពុងត្រួតពិនិត្យកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុក្នុងការជីកយករ៉ែខ្សាច់...

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

កណ្តាល

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/hang-loạt-tau-khai-thac-cat-het-dang-kiem-xu-ly-ra-sao-20250617084035014.htm