អ្នកដំណើរបានសម្រុកចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ ដោយព្យាយាមប្លន់យន្តហោះ។

យន្តហោះនេះត្រូវបង្ខំចិត្តចុះចតជាបន្ទាន់ បន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរម្នាក់បានព្យាយាមចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ ដើម្បីប្លន់យន្តហោះ។

Báo Thanh niên•31/05/2026

ជើងហោះហើរ UA2005 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines ដែលឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុង Minneapolis នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា ត្រូវបានបង្វែរទិសដៅទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានតំបន់ Dane County (DCRA) ក្នុងទីក្រុង Madison រដ្ឋ Wisconsin ដោយសារតែ "អ្នកដំណើរដែលរំខាន" នេះបើយោងតាមការបញ្ជាក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទៅកាន់ People ។ ជើងហោះហើរនេះបានចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chicago O'Hare នៅម៉ោង 8 យប់ ម៉ោងក្នុងស្រុក ដែលជាការធ្វើដំណើររយៈពេលពីរម៉ោង។ អ្នកដំណើរបុរសមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណម្នាក់ ដែលត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា "ស្រែកជាភាសារុស្ស៊ី" បានព្យាយាមចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នានៅលើយន្តហោះ។

អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវប្រើលេខកូដ 7500 ដើម្បីស្រែកហៅយន្តហោះ - ដែលជាសញ្ញាត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលបង្ហាញពីការប្លន់យន្តហោះ។ ការិយាល័យនគរបាលស្រុក Dane (DCSO) បានយកអ្នកដំណើរចេញពីយន្តហោះ ហើយបានចាប់ខ្លួនភ្លាមៗ។

អ្នកដំណើរបានសម្រុកចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ ដោយព្យាយាមប្លន់យន្តហោះ - រូបថតទី 1។

យន្តហោះមួយគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន United Airlines ត្រូវបង្ខំចិត្តចុះចតជាបន្ទាន់។ រូបថត៖ Reuters

យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines មានអ្នកដំណើរចំនួន ១៤៧ នាក់ និងសមាជិកនាវិកចំនួន ៦ នាក់នៅលើយន្តហោះ។ គ្មាននរណាម្នាក់រងរបួសក្នុងហេតុការណ៍នេះទេ។

អាជ្ញាធរសហព័ន្ធកំពុងស៊ើបអង្កេតឧប្បត្តិហេតុនេះ។

លេខកូដ 7500 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះទំនាក់ទំនងដោយសម្ងាត់ជាមួយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ACT)។ អ្វីដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីលេខកូដនេះត្រូវបានបញ្ជូនគឺខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែជាធម្មតា កងកម្លាំងសន្តិសុខធ្វើអន្តរាគមន៍។ ដំណើរការនេះ ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត និងទូរទស្សន៍ ពាក់ព័ន្ធនឹងការអមដំណើរយន្តហោះ យោធា ហើយអាជ្ញាធរក៏អាចកំពុងរង់ចាំនៅពេលដែលយន្តហោះមកដល់ផងដែរ។

មានលេខកូដ Squawk ជាច្រើនប្រភេទនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ប៉ុន្តែមានតែលេខកូដ Squawk បីប៉ុណ្ណោះដែលមិនត្រូវបានបង្កើតដោយចៃដន្យ។ ជាធម្មតា លេខកូដទាំងនេះត្រូវបានប្រើក្នុងគ្រាអាសន្ន ដោយផ្តល់សញ្ញាទៅ ATC អំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើយន្តហោះ។ លេខកូដពិសេសទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារដោយអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)។ លេខកូដដំបូងគឺ Squawk 7500 ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ទីពីរ មានលេខកូដសញ្ញាអាសន្ន 7600 ដែលប្រាប់ ATC ថាការទំនាក់ទំនងផ្ទាល់មាត់ជាមួយយន្តហោះត្រូវបានបាត់បង់។ អ្នកបើកយន្តហោះអាចនៅតែឮសំឡេង ATC ប៉ុន្តែមិនអាចឆ្លើយតបបាន។ ប្រសិនបើអ្នកបើកយន្តហោះមិនអាចឮសំឡេង ATC ឬនិយាយជាមួយពួកគេនៅពេលនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន ជាធម្មតាពួកគេទំនាក់ទំនងជាមួយយន្តហោះតាមរយៈភ្លើងសញ្ញា។

លេខកូដចុងក្រោយដែលអាចផ្សាយបានគឺ 7700 ដែលប្រើសម្រាប់គ្រាអាសន្នទូទៅ។ លេខកូដ Squawk គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរគ្រប់ទីកន្លែង ហើយបើគ្មានលេខកូដទាំងនោះទេ មេឃនឹងកាន់តែវឹកវរ និងគ្មានសណ្តាប់ធ្នាប់ នេះបើយោងតាម Flightradar24 ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/hanh-khach-xong-vao-buong-lai-dinh-cuop-may-bay-185260530210059015.htm