រង់ចាំឡានក្រុងអន្តរតំបន់ដោយអន្ទះសារ

ចាប់ពីវួដ Thu Dau Mot ដល់វួដ Vung Tau ព័ត៌មានអំពីផ្លូវឡានក្រុងលេខ ១៧១ និង ១៧២ នឹងដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែវិច្ឆិកានេះ រីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងសហគមន៍។ កម្មករ សិស្ស និស្សិត និងមន្ត្រីរាជការជាច្រើននាក់រង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារនូវរថយន្តក្រុងទីមួយ ដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលរំពឹងថានឹងជួយធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេក្នុងការរកប្រាក់ចំណូល និងការសិក្សាមិនសូវលំបាក និងងាយស្រួលជាងមុន។

សង្ឃឹមថាការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព តម្លៃសមរម្យ និងទាន់ពេលវេលា

នៅចុងខែតុលា ពីតំបន់មាត់សមុទ្រទៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុង រឿងរ៉ាវនៃផ្លូវរថយន្តក្រុងថ្មីពីរដែលចូលទៅកណ្តាលទីក្រុងបានក្លាយទៅជារឿងដែលធ្លាប់ស្គាល់។ នៅ​តាម​ហាង​កាហ្វេ ឬ​កែង​ផ្សារ​ពេល​ព្រឹក អ្នក​ដែល​ធ្វើ​ការ​ឆ្ងាយ​រំលឹក​គ្នា​ថា៖ «មាន​ឡាន​ក្រុង​ចូល​ក្រុង​នៅ​ដើម​ខែ​ក្រោយ»។

ផ្លូវឡានក្រុងលេខ 172 ពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Vung Tau - Saigon Bus Station (Ben Thanh Ward) នឹងដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ TRUC GIANG

លោក Le Van Khanh (អាយុ 35 ឆ្នាំ វួដ Vung Tau) ធ្វើការនៅសង្កាត់ Binh Thanh ដែលមានចម្ងាយជិត 100km ពីផ្ទះ។ ជា​រៀងរាល់​សប្ដាហ៍ គាត់​ធ្វើ​ដំណើរ​ឡើង​ចុះ​ពីរ​ដង ភាគ​ច្រើន​តាម​ឡាន​ក្រុង។ លោកបានថ្លែងយ៉ាងរំភើបថា "តម្លៃខ្ពស់ កាលវិភាគមិនអំណោយផល។ បើសិនជាមានឡានក្រុងរត់ទៀងទាត់ និងតម្លៃសមរម្យ វាមិនសូវជាពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំទេ"។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោកស្រី Nguyen Khac Ngoc Phuong (វួដ Thu Dau Mot) បុគ្គលិកនៃការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា រៀងរាល់ថ្ងៃនាងចេញពីផ្ទះនៅម៉ោង ៥ ព្រឹក ដើម្បីឲ្យទាន់ពេលធ្វើការ។ ពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ ឬស្ទះចរាចរណ៍ ការធ្វើដំណើរកាន់តែពិបាក។ នាងបានចែករំលែកថា "ប្រសិនបើឡានក្រុងរត់ទាន់ពេល និងក្នុងតម្លៃសមរម្យ ខ្ញុំជឿថាមនុស្សជាច្រើននឹងជ្រើសរើសយកវា"។

យុវជនជាច្រើនដែលធ្វើការនៅឆ្ងាយពីផ្ទះក៏ចាត់ទុកនេះជាជម្រើសដែលគួរអោយចង់បានដែរ។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ស៊ី (អាយុ ២៥ ឆ្នាំ) កម្មកររស់នៅក្នុងសង្កាត់ Phu Loi បាននិយាយថា លោកនឹងសាកល្បងឡានក្រុងផ្លូវលេខ ១៧១ នៅថ្ងៃដំបូងនៃការដំណើរការ៖ «ខ្ញុំបានលឺថាឡានក្រុងថ្មី តម្លៃក៏សមរម្យ មាន wifi សំបុត្រអេឡិចត្រូនិច ដូច្នេះខ្ញុំរំភើបណាស់»។

រួចរាល់សម្រាប់ថ្ងៃវិលជុំ

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែតុលា នៅឯស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ Phuong Trang - Futabuslines បរិយាកាសនៃការរៀបចំសម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងថ្មីទាំងពីរកាន់តែមានភាពអ៊ូអរ។ បុគ្គលិកបច្ចេកទេសបានត្រួតពិនិត្យយានជំនិះ អ្នកបើកបរបានពិនិត្យផ្លូវ និងផ្ទាំងព័ត៌មានផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃចេញដំណើរ។

បើ​តាម​តំណាង​ក្រុមហ៊ុន​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ការ​រៀបចំ​ទាំង​អស់​បាន​សម្រេច​បាន​១០០%។ ប្រព័ន្ធចំណត និងចំណតត្រូវធ្វើឡើងដោយប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ខណៈពេលដែលក្រុមអ្នកបើកបរ និងជំនួយការត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងមានការយល់ដឹងច្បាស់លាស់អំពីនីតិវិធីនៃសេវាកម្មអ្នកដំណើរ។ ចាប់ពីថ្ងៃនេះ រហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តពិនិត្យផ្លូវនេះ ធានាឱ្យយានជំនិះដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព និងទាន់ពេលវេលា។ ផ្លូវទាំងពីរនេះប្រើប្រាស់យានជំនិះដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដោយមាន wifi ឥតគិតថ្លៃ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រអេឡិចត្រូនិច ដោយមានយានជំនិះប្រហែល 15 គ្រឿងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Phuong Trang បាននិយាយថា "យើងចង់ឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍ទំនើប និងភាពងាយស្រួលនៃឡានក្រុងផ្លូវឆ្ងាយ ប៉ុន្តែក្នុងតម្លៃសមរម្យ និងកាលវិភាគមានស្ថេរភាព"។ ក្រុមហ៊ុនក៏បាននិយាយផងដែរថា ខ្លួននឹងវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវទាំងពីរនេះនាពេលអនាគត ស្របតាមទិសដៅផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនៅឆ្នាំ 2030។ "ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ត្រូវនឹងថ្ងៃសៅរ៍ ដូច្នេះចំនួនអ្នកដំណើរប្រហែលជាមិនច្រើនទេនៅពេលដំបូង ប៉ុន្តែយើងជឿថា អ្នកដំណើរដំបូងនឹងក្លាយជាអតិថិជនរយៈពេលវែង ព្រោះវាមានអារម្មណ៍ថាមានភាពងាយស្រួល សន្សំសំចៃ និងសុវត្ថិភាព"។

យោងតាមលោក Bui Hoa An អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់នៃទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវរថយន្តក្រុងទាំងពីរ 171 និង 172 ដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ Phuong Trang ។ ការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួនពីរគឺលេខ 171 និង 172 គឺជាជំហានជាក់ស្តែងមួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអន្តរតំបន់របស់ទីក្រុង បន្ទាប់ពីពង្រីកព្រំដែនរដ្ឋបាលរបស់ខ្លួន។ គោលដៅគឺមិនត្រឹមតែបើកផ្លូវថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតទម្លាប់នៃការធ្វើដំណើរដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជួយឱ្យមនុស្សធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល សន្សំសំចៃ និងសុវត្ថិភាព។

ផ្លូវទាំងពីរនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ការតភ្ជាប់ដំបូង" រវាងកណ្តាលទីក្រុង និងតំបន់ជាយក្រុង ដោយតភ្ជាប់អ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗដូចជា Vo Nguyen Giap - Binh Duong Boulevard - Dien Bien Phu - Ham Nghi និងទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ។ ប្រតិបត្តិការនឹងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិ 51 និងចំណុចក្តៅនៃចរាចរណ៍ដូចជា ច្រក Binh Trieu ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ... ដែលជារឿយៗមានការកកស្ទះក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។ លោក Bui Hoa An បានបន្ថែមថា ក្នុងរយៈពេលវែង ប្រព័ន្ធរថយន្តក្រុងអន្តរតំបន់នឹងក្លាយទៅជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការរៀបចំផែនការទីក្រុងពហុកណ្តាល ពង្រីកលទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទៅកាន់តំបន់រដ្ឋបាល សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មីនៅភាគខាងជើង និងភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញមានផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 164 ដែលមានរថយន្តជាង 2,300 គ្រឿងកំពុងដំណើរការ។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើនចំនួនរថយន្តដល់ទៅ 3,300 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030 ដោយប្តូរទាំងស្រុងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី និងថាមពលស្អាត។ លោក Hoa An បាននិយាយថា "ជាមួយនឹងផ្លូវរថយន្តក្រុងទាំងពីរនេះ ទីក្រុងបានកំណត់ដំណាក់កាលនៃការបំប្លែងរថយន្តពណ៌បៃតងចំនួនពីរដំណាក់កាល។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 ប្រតិបត្តិការនឹងធ្វើឡើងដោយរថយន្តស្តង់ដារ Euro V ហើយចាប់ពីឆ្នាំ 2026 វានឹងប្តូរទៅជារថយន្តអគ្គិសនី ឬថាមពលកកើតឡើងវិញទាំងស្រុង"។ អ្នកជំនាញចរាចរណ៍ជឿថាការពង្រីកការតភ្ជាប់ដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺជាជំហានជៀសមិនរួចបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។ នៅពេលដែលចរាចរណ៍មានភាពរលូន លំហូរនៃកម្លាំងពលកម្ម ទំនិញ និងសេវាកម្មរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ជិតខាងនឹងដំណើរការកាន់តែមានភាពបត់បែន។

ផ្លូវលេខ 172: ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Vung Tau - Saigon Bus Station (Ben Thanh Ward) មានប្រវែង 97km ដោយមានការធ្វើដំណើរ 38 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ ការធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 130 នាទី ដោយឈប់នៅ Co.opmart Vung Tau កណ្តាល Ba Ria Ward Co.opmart Tan Thanh តម្លៃសំបុត្រចាប់ពី 30,000-110,000 ដុង។

ផ្លូវលេខ 171៖ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Phu Chanh - Saigon ប្រវែង 46 គីឡូម៉ែត្រ ការធ្វើដំណើរ 42 ដង/ថ្ងៃ ការធ្វើដំណើរ 100 នាទី ដោយមានចំណតថ្មីចំនួន 4៖ មណ្ឌលវួដ Binh Duong, Becamex Tower, Binh Duong General Hospital, Lotte Mart The Seasons តម្លៃសំបុត្រ 15,000-70,000 ដុង អាស្រ័យលើចម្ងាយ។

ត្រកួន - TAM TRANG

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html