បើកបង្ហាញដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីហាណូយ ផ្នែកស្ថានីយហាណូយ

បើកបង្ហាញដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ហាណូយ ស្ថានីយហាណូយ - ផ្នែក Hoang Mai

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ផ្នែកស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយលេខ 3 នឹងត្រូវពង្រីកឆ្ពោះទៅទីក្រុង Hoang Mai ដែលមានប្រវែងប្រហែល 8.8 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រជាជនក្នុងរដ្ឋធានីមានចិត្តចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា) ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសន្និសីទសារព័ត៌មានដោយប្រធានបទ “បទពិសោធន៍របស់បារាំងក្នុងការជួយដល់ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅវៀតណាម” ស្ថានទូតបារាំងបានផ្តល់ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហាណូយ។

យោងតាមស្ថានទូតបារាំង កំណាត់ផ្លូវដែកហាណូយ លេខ៣ (រួមទាំងស្ថានីយចំនួន ៨) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៤។

កំណាត់ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Nhon ទៅ Cau Giay មានប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនធានាបាននូវបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះសម្រាប់រដ្ឋធានីហាណូយ។ ផ្នែកក្រោមដី (ស្ថានីយចំនួន ៤ បន្តទៅស្ថានីយហាណូយ) នឹងដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ ២០២៧។

គេបានដឹងថា គម្រោងវិនិយោគផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយសាកល្បងផ្លូវដែក ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាខ្សែ 3.1 ត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយកម្ចី ODA ពីអ្នកឧបត្ថម្ភចំនួន 4 ( រដ្ឋាភិបាល បារាំង ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប និងធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី) និងមូលនិធិសមភាគីពីថវិកាទីក្រុងហាណូយ។

គម្រោងនេះដំណើរការលើផ្លូវដែកដែលមានប្រវែងសរុប 12.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្នែកកើនឡើងមានប្រវែង 8.5 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវដែកទ្វេរដងប្រវែង 1,435 ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍នៃគម្រោងរួមមានស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 8 (ស្ថានីយ៍ S1 ដល់ S8) និងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 4 (ស្ថានីយ៍ S9 ដល់ S12) ។

មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនរួមមាន ក្បាលរថភ្លើង និងរទេះរុញនៃទំហំ "មធ្យម" ។ ប្រភេទ B (យោងទៅតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ដែលមានទទឹង 2.75-3 ម៉ែត្រ; ប្រវែងនៃរថភ្លើងគឺប្រហែល 80 ម៉ែត្រ (សម្រាប់រថភ្លើង 4 ឡាន) ប្រហែល 100 ម៉ែត្រ (សម្រាប់រថភ្លើង 5 ឡាន) ។ ចំនួនរថយន្តរបស់រថភ្លើងយោងតាមដំណាក់កាលវិនិយោគគឺពី 4 ទៅ 5 ឡាន/រថភ្លើង។

លោក Oliver Brochet ឯកអគ្គរដ្ឋទូតបារាំងប្រចាំនៅវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ពិធីសម្ពោធផ្នែកលើកកំពស់នៃខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon – Hanoi បានបង្ហាញសមត្ថភាពរបស់ក្រុមបារាំង-វៀតណាមទាំងមូលក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយមហិច្ឆិតាក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ នេះក៏បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់បារាំងក្នុងការរួមដំណើរជាមួយវៀតណាមក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរក សេដ្ឋកិច្ច ដែលគ្មានកាបូន ជាពិសេសតាមរយៈការផ្តល់ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិខ្ពស់បំផុត។

តំណាងស្ថានទូតបារាំងបាននិយាយថា ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ៣ នឹងត្រូវបានពង្រីក ដោយបន្តទៅក្រោមដីក្រោមផ្លូវ Tran Hung Dao និងចុះទៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយទៅ Hoang Mai ដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៨ គីឡូម៉ែត្រក្រោមដី។

ការបន្ថែមនេះនឹងត្រូវបានគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដោយម្ចាស់ជំនួយអឺរ៉ុបដូចជាទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប និងធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី។

យោងតាមគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ដែលកំពុងពិគ្រោះយោបល់ដោយក្រសួង វិស័យ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ខ្សែរថភ្លើងក្រុងលេខ៣៖ Troi - Nhon - Yen So មានប្រវែង ៥៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលវែងជាងគេក្នុងរាជធានីក្នុងចំណោមផ្លូវរថភ្លើងក្រុងសរុបចំនួន 15 ដែលគ្រោងនឹងអនុវត្តក្នុងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ។

ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា 3 ផ្នែក​ដែល​ក្នុង​នោះ​ផ្នែក 3.1: Nhon - ស្ថានីយហាណូយ​កំពុង​សាងសង់; ផ្នែកទី 3.2៖ ស្ថានីយ៍ហាណូយ - Hoang Mai មានប្រវែង 8.8 គីឡូម៉ែត្រ ភាគច្រើននៅក្រោមដី។

ចាប់ពីចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ថានីយ៍ហាណូយ ខ្សែលេខ 3.2 នឹងទៅកាន់ស្ថានីយដូចខាងក្រោម៖ Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Tam Trinh, Yen So ។ ការចំណាយលើការសាងសង់សរុបនៃខ្សែ 3.2 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 1.753 ពាន់លានដុល្លារ។

ផ្លូវលេខ ៣.៣៖ ញ៉ុង-ត្រយ និងបន្តទៅ សឺន តៃ តាមទិសដៅ ញ៉ុន - ផ្លូវជាតិលេខ៣២ - សឺន តៃ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវ 3.3 ត្រូវបានកើនឡើងទាំងស្រុងជាមួយនឹងស្ថានីយប្រហែល 14 ។ ការចំណាយលើការសាងសង់ផ្លូវលេខ 3.3 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាប្រហែល 2.88 ពាន់លានដុល្លារ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html