ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងជួយឱ្យយន្តហោះធ្លាក់ចុះចតដោយសុវត្ថិភាព

ចាប់តាំងពី ការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួន ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោង Cirrus Airframe បានជួយសង្រ្គោះជីវិតមនុស្សចំនួន 249 នាក់នៅលើយន្តហោះដែលជួបប្រទះបញ្ហាម៉ាស៊ីន ឬឧប្បត្តិហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់។

ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោង Cirrus Airframe ជួយឱ្យយន្តហោះចុះដល់កម្ពស់សមតុល្យ និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាព។ រូបថត៖ ទស្សនាវដ្តី Smithsonian

ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោង Cirrus Airframe (CAPS) ពីក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Cirrus Aircraft បានជួយផ្លាស់ប្តូរមធ្យោបាយធ្វើដំណើររបស់យន្តហោះខ្នាតតូច នេះបើយោងតាម Simple Flying ។ គំនិតនៃការប្រើប្រាស់ឆ័ត្រយោងសម្រាប់យន្តហោះទាំងមូលមានតាំងពីសម័យដំបូងនៃអាកាសចរណ៍ ដោយមានការព្យាយាមរចនាជាច្រើន បើទោះបីជាមិនមានការបញ្ជាក់ជាក់ស្តែង ឬមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ។

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2023 CAPS បានជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្ស 6 នាក់នៅលើយន្តហោះ Cirrus SR22 រួមទាំងកុមារអាយុ 3 ឆ្នាំ និងទារកម្នាក់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Pampulha ក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល យន្តហោះបានជួបបញ្ហាម៉ាស៊ីន។ ដោយដឹងថាវាមិនមានជួរហោះហើរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីត្រឡប់ទៅព្រលានយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះបានសម្រេចចិត្តដាក់ពង្រាយ CAPS ។ ជាលទ្ធផល SR22 បានលោតឆ័ត្រយោងទៅលើអាកាស ហើយចុះចតដោយសុវត្ថិភាព មិនមានអ្នកធ្វើដំណើរណាម្នាក់រងរបួសនោះទេ។

នៅឆ្នាំ 1982 ក្រុមហ៊ុន Ballistic Recovery Systems (BRS) បានបង្កើតរបកគំហើញនៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមផលិតឆ័ត្រយោងសម្រាប់យន្តហោះ ultralight ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Cirrus Aircraft ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1993 នៅពេលដែល BRS បានបង្កើតប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងពិសេសសម្រាប់ Cessna 150/152 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធពង្រីកនេះមានតម្លៃថ្លៃ ធ្ងន់ និងយកកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ច្រើន។ លទ្ធផលនៃការសហការរវាង Cirrus Aircraft និង BRS ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 CAPS គឺជាអ្នកផ្លាស់ប្តូរហ្គេមក្នុងសុវត្ថិភាព។ CAPS គឺជាសំណាញ់សុវត្ថិភាពរួមបញ្ចូលគ្នាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់ពង្រាយក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ដែលវិធីសាស្ត្របែបបុរាណអាចមិនសមស្រប។

ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោង CAPS គ្របដណ្ដប់លើស៊ុមអាកាសទាំងមូល ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើយន្តហោះធុនស្រាលដូចជា SR20, SR22, និង Vision SF50។ CAPS ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 1998។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វានៅតែជាឧបករណ៍លោតឆ័ត្រយោងដំបូង និងតែមួយគត់ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅលើយន្តហោះ។

នៅពេលជួបប្រទះបញ្ហាម៉ាស៊ីន ឬប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដែលមិននឹកស្មានដល់អំឡុងពេលហោះហើរ អ្នកបើកយន្តហោះអាចដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងដោយគ្រាន់តែទាញយ៉យស្ទីកនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ។ សកម្មភាពនេះជំរុញឱ្យគ្រាប់រ៉ុក្កែតឆ័ត្រយោងដាក់ពង្រាយនៅកណ្តាលអាកាស ដោយទាញយន្តហោះទាំងមូលទៅតាម។ ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងដាក់ពង្រាយក្នុងលក្ខណៈគ្រប់គ្រង ដោយធានាថា យន្តហោះចុះមកដោយស្លាបរបស់វានៅកម្រិត ហើយទីបំផុតចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅលើដី ឬទឹក។ មុខងារសុវត្ថិភាពនេះបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការកាត់បន្ថយភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃភាពអាសន្ន។ យោងតាមកាសែត New York Post CAPS បានជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្ស 249 នាក់។

អានខង (យោងតាម ការហោះហើរសាមញ្ញ )

ប្រភពតំណ: https://vnexpress.net/he-thong-du-giup-may-bay-gap-nan-ha-canh-an-toan-4721192.html