ប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើហ្វឹកហ្វឺនតាមសមុទ្រដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Viettel បំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិខ្ពស់បំផុត។

នាថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា សាជីវកម្ម Viettel High Tech បានប្រកាសថា ប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើហ្វឹកហ្វឺនដែនសមុទ្រដែលបង្កើតឡើងដោយ Viettel High Tech ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអង្គការអន្តរជាតិ Det Norske Veritas (DNV) ថាឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ការក្លែងធ្វើដែនសមុទ្រ។

វិញ្ញាបនប័ត្រនេះបញ្ជាក់ថាផលិតផលបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការដ៏តឹងរឹងនៃភាពត្រឹមត្រូវ ភាពត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដែលជាតម្រូវការសំខាន់នៅពេលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកសមុទ្រ មន្ត្រី និងប្រតិបត្តិករនាវា។ DNV គឺជាអង្គការចាត់ថ្នាក់ និងវាយតម្លៃដែនសមុទ្រដ៏មានកិត្យានុភាពឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក ដែលបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1864 នៅប្រទេសន័រវេស ដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសជាង 100 និងដើរតួនាទីក្នុងការកំណត់ស្តង់ដារបច្ចេកទេសក្នុងវិស័យសមុទ្រ ថាមពល និងឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។

ប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើរបស់ Viettel High Tech ត្រូវបានរចនាឡើងជាបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់ពេញលេញនៅក្នុងបរិយាកាសឌីជីថល បង្កើតឡើងវិញនូវប្រតិបត្តិការ និងប្រតិកម្មទាំងអស់របស់កប៉ាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

នេះ​ជា​លើក​ទី​មួយ​ដែល​វៀតណាម​មាន​ប្រព័ន្ធ​ក្លែង​ធ្វើ​ដែន​សមុទ្រ​ដែល​ត្រូវ​តាម​ស្តង់ដារ​អន្តរជាតិ​ខ្ពស់​បំផុត​។ វិញ្ញាបនប័ត្រនេះបង្កើនតម្លៃនៃប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងអង្គភាពប្រតិបត្តិការនាវានៅក្នុងប្រទេស និងតំបន់។

ប្រព័ន្ធស្តង់ដារអន្តរជាតិអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតវគ្គបណ្តុះបណ្តាលស្របតាមតម្រូវការស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ដែលចេញដោយអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់លទ្ធផលបណ្តុះបណ្តាល និងការវាយតម្លៃសមត្ថភាពនាវាចរត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ជាលទ្ធផល មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអាចពង្រីកកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេដោយទំនុកចិត្ត ខណៈដែលខ្សែដឹកជញ្ជូន ឬកំពង់ផែសមុទ្រមានជម្រើសកាន់តែច្រើនក្នុងការរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលផ្ទៃក្នុងជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើមធ្យោបាយបរទេស។

ប្រព័ន្ធស្តង់ដារអន្តរជាតិអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតវគ្គបណ្តុះបណ្តាលស្របតាមតម្រូវការស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ដែលចេញដោយអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO)។

ប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើរបស់ Viettel High Tech ត្រូវបានរចនាឡើងជាបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់ពេញលេញនៅក្នុងបរិយាកាសឌីជីថល បង្កើតឡើងវិញនូវប្រតិបត្តិការ និងប្រតិកម្មទាំងអស់របស់កប៉ាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ សិក្ខាកាមអាចអនុវត្តការគ្រប់គ្រងក្នុងស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញជាច្រើនដូចជាអាកាសធាតុអាក្រក់ ចរន្តខ្លាំង ភាពមើលឃើញមានកម្រិត ឬស្ថានភាពឧបទ្ទវហេតុដែលពិបាក ឬមិនអាចបង្កើតឡើងវិញបានក្នុងការហ្វឹកហាត់កប៉ាល់ពិតប្រាកដ។ ដោយសារសមត្ថភាពក្លែងធ្វើដ៏ទូលំទូលាយ និងកម្រិតខ្ពស់នៃភាពត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធរបស់ Viettel បានឆ្លងផុតកម្រិតវាយតម្លៃ DNV ទាំងអស់ ហើយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាថ្នាក់ A ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោម 5 កម្រិតយោងតាមស្តង់ដារ DNV-ST-0033។ នេះធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសមួយចំនួននៅអាស៊ីដែលមានសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធពិសោធន៏កាប៊ីនយន្ដហោះស្តង់ដារ រួមជាមួយនឹងប្រទេសចិន ឥណ្ឌា សិង្ហបុរី ជប៉ុន និងទួរគីយ៉េ។ ខណៈពេលដែលប្រទេសដែលនៅសេសសល់នៅតែពឹងផ្អែកភាគច្រើនលើការទិញ ឬនាំចូលបច្ចេកវិទ្យាពីខាងក្រៅ។

ប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើហ្វឹកហ្វឺនតាមសមុទ្រដែលបង្កើតឡើងដោយ Viettel High Tech ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ Det Norske Veritas ថាឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រភេទក្លែងធ្វើសមុទ្រ។

DNV បែងចែកប្រព័ន្ធក្លែងធ្វើសមយុទ្ធដែនសមុទ្រជា 5 កម្រិត ហើយថ្នាក់ A គឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការហ្វឹកហ្វឺនពេញលេញ និងជាក់ស្តែងនៃកិច្ចការសមុទ្រទាំងអស់ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកប៉ាល់ពិតប្រាកដ។ ប្រព័ន្ធរបស់ Viettel បានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសទាំងអស់ វាយតម្លៃដោយផ្ទាល់ដោយអ្នកជំនាញ DNV តាមរយៈការវាស់វែងជាង 120 និងសូចនាករបច្ចេកទេសចំនួន 56 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ 3 ក្រុមសំខាន់ៗនៃតម្រូវការ៖ Physical Realism (កម្រិតនៃការក្លែងធ្វើត្រឹមត្រូវនៃលក្ខណៈរូបវន្តនៃកប៉ាល់ និងបរិស្ថាន) Behavioral Realism (កម្រិតនៃការបន្តពូជត្រឹមត្រូវនៃឥរិយាបទរបស់មនុស្ស ប្រព័ន្ធ និងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដែលពាក់ព័ន្ធ) និងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។ និងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការ) ។ ធាតុទាំងអស់ត្រូវបានវាយតម្លៃថាបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលក្នុងនោះមាតិកាជាច្រើនលើសពីបទដ្ឋាន។

ត្រាន់ប៊ីន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/he-thong-mo-phong-huan-luyen-hang-hai-do-viettel-phat-trien-dat-chuan-quoc-te-cao-nhat-post825165.html