មានប្រសិទ្ធភាពជាង

ចាប់តាំងពីការដាក់ឱ្យដំណើរការមក ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញ បានបម្រើអ្នកដំណើររាប់លាននាក់។ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈកាន់តែច្រើននឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់យានយន្តឯកជន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិបត្តិការដ៏ស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់រថភ្លើងក្រោមដីក៏បង្ហាញពីកង្វះការតភ្ជាប់នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។

- តើ​មាន​បញ្ហា​អ្វី​ឲ្យ​ប្រាកដ?

- ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដលុះត្រាតែវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងទម្រង់ផ្សេងទៀតនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ជាធម្មតា អ្នកដំណើរភាគច្រើនត្រូវធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីមកដល់ស្ថានីយ៍។ ប្រសិនបើវាត្រូវការពេលច្រើនពេកដើម្បីចាប់រថភ្លើងតភ្ជាប់ច្រើនគ្រឿង មនុស្សនឹងបាក់ទឹកចិត្ត។ គុណសម្បត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺថាវាមានតម្លៃថោក លឿន និងមានសុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលវាត្រូវការពេលវេលា ថវិកា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនពេក មនុស្សនឹងចូលចិត្តយានយន្តឯកជន។

- ការសង្កេតនោះត្រឹមត្រូវណាស់។ ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូនជាមួយឡានក្រុង ឡានក្រុងទន្លេ ឡានក្រុងអន្តរទីក្រុង។ល។ ផ្លូវឡានក្រុងបច្ចុប្បន្នត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតែមួយផ្លូវ ប៉ុន្តែការពិតគឺខុសគ្នា។ កត្តាសំខាន់មួយទៀតគឺទម្លាប់។ បន្ទាប់ពីស៊ាំនឹងឡានក្រុងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ មិនថាសម្រាប់ចម្ងាយខ្លី ឬវែងទេ មនុស្សជាច្រើនបានបាត់បង់ទម្លាប់ដើរ។ ប្រសិនបើចម្ងាយក្រោម 1 គីឡូម៉ែត្រអាចធ្វើដំណើរដោយថ្មើរជើងបាន ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបច្ចុប្បន្ន និងអនាគតនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

- ការបញ្ចុះបញ្ចូលតែងតែកើតចេញពីការពិត។ ស្ថានភាពកាន់តែអំណោយផល មនុស្សកាន់តែពិបាកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទម្លាប់ចាស់។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ទូ ឃ្យូ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/hieu-qua-hon-post798809.html