គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong – Nha Trang មានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុក និងទីប្រជុំជនចំនួន 4 នៃខេត្ត Khanh Hoa រួមមាន Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh និង Khanh Vinh។ គម្រោងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។
គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ (ស្ថិតក្រោម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន )។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជាង 11,800 ពាន់លានដុង ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 8 ខែមុនផែនការដើម។
គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅភាគខាងជើងនៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Van Phong (ស្រុក Van Ninh)។ ក្នុងរូបភាព ខាងឆ្វេងគឺផ្លូវ Van Phong – Nha Trang នៅខាងស្តាំគឺផ្លូវជាតិលេខ ១។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ មកទល់នឹងពេលនេះ បរិមាណគម្រោងសរុបសម្រេចបាន ៨២% នៃតម្លៃសាងសង់ និងដំឡើងតាមកិច្ចសន្យា។ ក្នុងនោះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ប្រវែង ៧៧គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន ៩៦%។
ផ្លូវទាំងមូលមានស្ពានចំនួន ៣៤ ។ មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងខ្សែរលើស្ពាន ៣៤/៣៤ (សាងសង់រួចរាល់ ១០០%) និងបានចាក់បេតុងពង្រឹងលើស្ពាន ៣២/៣៤ សម្រេចបាន ៩៤%។
នៅក្នុងរូបថតគឺស្ពានទន្លេ Cho (ស្រុក Dien Khanh) ដែលមាន 3 វិសាលភាព ប្រវែងប្រហែល 120 ម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។
ភ្នំមួយនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 367 (ក្នុងស្រុក Dien Khanh) ត្រូវបានចម្លាក់ដោយអង្គភាពសំណង់ ដោយបន្ទាបកម្ពស់មកត្រឹម 60m បណ្តោយ 900m ដើម្បីធ្វើអោយផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang កាន់តែរលូន។
កម្មករដំឡើងរបងការពារទន់។ បើតាមអ្នកវិនិយោគ គិតមកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងនេះសម្រេចបានប្រវែង ១៣២គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន ៧៥% នៃផ្លូវទាំងមូល។
គម្រោងទាំងមូលបានបញ្ចប់ប្រហែល 51 គីឡូម៉ែត្រនៃបន្ទះមធ្យមដែលឈានដល់ 59% ។ នៅក្នុងរូបថតគឺជាផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ Van Phong – Nha Trang ឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Khanh ដែលមានស្លាកសញ្ញា។
ស្ពាន Khanh Binh ជាស្ពានដែលវែងជាងគេលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong – Nha Trang ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន…
ស្ពានខាងលើមានប្រវែងជិត៧០០ម៉ែត្រ មានប្រវែង១៧កំណាត់ កាត់ផ្លូវខេត្តលេខ៨ និងជ្រលងភ្នំខាងកើតឃុំខាញ់ប៊ិញ (ស្រុកខាញ់វិញ)។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជាង 200 ពាន់លានដុង។
ប្រព័ន្ធធ្នឹម និងសសរស្ពាន Khanh Binh។
បើតាមអ្នកម៉ៅការ កន្លងមក ការសាងសង់ស្ពាន Khanh Binh ជួបការលំបាកជាច្រើន ដោយសារព្រៃឈើរាប់ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ ដូច្នេះគោលបំណងត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ។ គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងការប្រគល់ទីតាំងនេះក្នុងរយៈពេល 7 ខែ ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការពន្យារពេលដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ទាំងមូល។
គម្រោងដ៏អស្ចារ្យនៅភ្នំ Km344 (ក្នុងឃុំ Ninh Tan ទីក្រុង Ninh Hoa) នៅលើផ្លូវហាយវេ Van Phong - Nha Trang ។
លោក Dang Ba Manh មេបញ្ជាការរងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Vinaconex មានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនបានចល័តកម្មករប្រមាណ ៤០ នាក់ និងម៉ាស៊ីនសំណង់ ១៥ គ្រឿងនៅភ្នំគីឡូម៉ែត្រ ៣៤៤ ដោយធានាថា ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ការងារទាំងអស់ដូចជាការពង្រឹងជម្រាល ផ្លូវថ្នល់ ប្រព័ន្ធលូជាដើម នៅតំបន់នេះត្រូវតែបញ្ចប់។
កម្មករដំឡើងបេតុង asphalt ស្រទាប់ទី 3 (ស្រទាប់ចុងក្រោយ) ។ អ្នកវិនិយោគរូបនេះបន្តថា រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកទទួលម៉ៅការបានសាងសង់បេតុងស្រទាប់ទី៣បានប្រវែង៤៦គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន៥៦%។
ផ្លូវប្រសព្វរវាង Van Phong - Nha Trang expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 26 (ផ្លូវជាតិតភ្ជាប់ Khanh Hoa - Dak Lak) ផ្នែកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុង Ninh Hoa។
មកទល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ ២៦ ហើយ និងកំពុងសាងសង់ផ្លូវចូលទៅផ្លូវហាយវេ។
ចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang នឹងតភ្ជាប់ទៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ។
នៅពេលដែលគម្រោងខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 តាមការគ្រោងទុក រថយន្តអាចរត់លើផ្លូវហាយវេបានជាង 450 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងហូជីមិញទៅផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca (តំបន់ព្រំដែននៃខេត្ត Phu Yen - Khanh Hoa) បន្ទាប់មកតាមផ្លូវជាតិលេខ 1 ដើម្បីបន្តឆ្ពោះទៅខេត្តភាគខាងជើង។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm
Kommentar (0)