បញ្ចប់សំណងសម្រាប់មុខតំណែងក្បាលស្ពានចំនួន 25 នៅលើផ្លូវវាង Long Xuyen

បន្ទាប់ពីការទូទាត់សំណងពីរដំណាក់កាលត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ប្រជាជននៅលើផ្លូវកាន់តែមានភាពងាយស្រួល។

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា លោក Nguyen The Vuong អនុប្រធានអង្គភាពប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យក្រុង Long Xuyen បានឲ្យដឹងថា ក្នុងកញ្ចប់ 4A ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានបំពេញសំណងសម្រាប់ផ្លូវក្បាលស្ពានតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់សំណងសម្រាប់ផ្លូវនៅក្បាលស្ពានលើផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ( An Giang )។

ផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen មានកញ្ចប់សំណង់បីគឺ 4A, 4B និង 4C។ គម្រោងនេះមានស្ពានចំនួន 18 ។ បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រួច អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានធ្វើការអង្កេត និងស្នើសុំសំណងសម្រាប់ទីតាំងផ្លូវក្បាលស្ពាន ២៥/៣៦។

អាស្រ័យហេតុនេះ សំណងសម្រាប់ការដួលរលំក្បាលស្ពានលើផ្លូវវាងក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកម៉ៅការចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា។ មកដល់ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា អ្នកម៉ៅការអនុវត្តកញ្ចប់ 4B និង 4C បានបញ្ចប់សំណងដែលឈានដល់ 80% នៃបរិមាណការងារដែលបានកំណត់។

នៅសល់ 20% ជារបស់កញ្ចប់ 4A ដែលមាន 5 ទីតាំង ទាមទារសំណង។ ដោយឡែកសម្រាប់ស្ពាន Kenh Xang និងស្ពាន Cai Dung សំណងត្រូវធ្វើឡើងនៅផែ A1។ ស្ពាន​ដែល​នៅ​សេសសល់​រួម​មាន៖ ស្ពាន​រ៉ាញ់ មឿង​ធំ​បេ និង​មោង​ធំ សំណង​ត្រូវ​ធ្វើ​នៅ​ផែ A2។

លោក វឿង បន្ថែមថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់ 4A បានបញ្ចប់ការទូទាត់សងប្រាក់ឧបត្ថម្ភតាមបទប្បញ្ញត្តិ បង្កភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញលើផ្លូវនេះ”។

ផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ចាំបាច់ត្រូវមានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឆាប់ៗ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

យោងតាមលោក Vuong នៅលើផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen អង្គភាពពាក់ព័ន្ធក៏បានដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវនេះ ពោលគឺចាប់ពីស្ពាន Vam Cong ដល់ផ្លូវជាតិលេខ (QL) 91។

នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​នឹង​ផ្លូវ​ខេត្ត​៩៤៣ និង​ចុង​ផ្លូវ​កាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៩១ អង្គភាព​ពាក់ព័ន្ធ​បាន​ដំឡើង​ភ្លើង​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​ផង​ដែរ ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែភ្លើងស្តុបផ្លូវខេត្ត៩៤៣ ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំភ្លឺ។

លោក វឿង បន្តថា៖ «នៅសល់ពីរទីតាំងទៀតនៅតែជាប់គាំងក្នុងដំណាក់កាលតភ្ជាប់ភ្លើង ដូច្នេះមិនទាន់អាចបំភ្លឺបាននៅឡើយ។ ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានេះ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យក៏បានបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំទៅក្រុមហ៊ុនម៉ៅការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ដើម្បីឱ្យភ្លើងចរាចរណ៍ទាំងនេះអាចបំភ្លឺបាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋនៅពេលធ្វើដំណើរ»។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ឆ្លងកាត់ An Giang និង Can Tho មានប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៨០ មានប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​នោះ ៨០០​ម៉ែត្រ​ស្ថិត​ក្នុង​ទីក្រុង Can Tho និង ១៦,៥​គីឡូម៉ែត្រ​ស្ថិត​ក្នុង​ទីក្រុង An Giang។
គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវធម្មតាកម្រិត៣ ផ្លូវពីរសម្រាប់យានជំនិះ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១១ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មានស្ពានចំនួន 18 នៅលើផ្លូវ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលូ និងភ្លើង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទៅកាន់ស្ពាន Vam Cong ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 91 ក្នុងសង្កាត់ Binh Duc និងទីក្រុង Long Xuyen។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,107 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី សម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm