ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ត្រូវបានបញ្ចប់។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល ៧ ខែ គម្រោងផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ ពីអាកាសយានដ្ឋានកាំរ៉ាញ់ ដល់ស្ពានឡុងហូ (សង្កាត់កាំរ៉ាញ់ ក្រុងកាំរ៉ាញ់) ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ការវិនិយោគ និងការពង្រីកផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ មិនត្រឹមតែរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទេសចរណ៍នៅភាគខាងជើងនៃឧបទ្វីបកាំរ៉ាញ់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍផ្នែកភស្តុភារកម្មនៅក្នុងទីក្រុងកាំរ៉ាញ់ ស្របតាមផែនការផងដែរ។

ផ្នែក​ដែល​បាន​ពង្រីក​នៃ​ផ្លូវ​ង្វៀន​តាត​ថាញ គឺជា​ផ្លូវ​ធំ​មួយ​ដែល​តភ្ជាប់​ឧបទ្វីប​កាំ​រ៉ាញ់ អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​កាំ​រ៉ាញ់ និង​ទីក្រុង​កាំ​រ៉ាញ់​ជាពិសេស និង​ខេត្ត​ភាគ​ខាងត្បូង​ជាទូទៅ។ បច្ចុប្បន្ន ផ្នែក​នៃ​ផ្លូវ​ង្វៀន​តាត​ថាញ ពី​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​កាំ​រ៉ាញ់ ដល់​ស្ពាន​ឡុង​ហូ ដែល​បាន​សាងសង់​ជាង ៥០ ឆ្នាំ​មុន កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​ទ្រុឌទ្រោម។ ផ្ទៃ​ផ្លូវ​មាន​ទទឹង​ត្រឹមតែ​ប្រហែល ៨ ម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​មិន​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​នឹង​ផ្នែក​ពី​ជើង​ភ្នំ​គូ​ហ៊ីន ដល់​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​កាំ​រ៉ាញ់ ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​មិន​អាច​បំពេញ​តម្រូវការ​ដឹកជញ្ជូន​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​អ្នកទេសចរ​បាន​ឡើយ។ ដោយសារ​ស្ថានភាព​នេះ គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត បាន​អនុម័ត​គម្រោង​វិនិយោគ​សម្រាប់​ផ្នែក​ផ្លូវ​ង្វៀន​តាត​ថាញ ពី​អាកាសយានដ្ឋាន​កាំ​រ៉ាញ់ ដល់​ស្ពាន​ឡុង​ហូ អស់​រយៈពេល​ជាច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។

គម្រោងផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ពីអាកាសយានដ្ឋាន Cam Ranh ដល់ស្ពាន Long Ho ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់រួចរាល់។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ កសិកម្ម និងដឹកជញ្ជូន (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) តំបន់ឧបទ្វីបកាំរ៉ាញ់ភាគខាងជើងមានលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូនអំណោយផល ទាំងតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវអាកាស។ ទាំងនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទេសចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នាទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយផ្តោតលើទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីសមុទ្រ និងរមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់នេះកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងរមណីយដ្ឋានទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងតំបន់។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន បង្កើនលំហូរចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ដែលបានពង្រីកគឺមានសារៈសំខាន់។

នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ គម្រោងផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ ពីអាកាសយានដ្ឋានខេមរ៉ាញ់ ដល់ស្ពានឡុងហូ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ៣.១ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣១+០៥៧ (ទល់មុខអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិខេមរ៉ាញ់) និងបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៤+១៧៥ (ផ្លូវប្រសព្វស្ពានឡុងហូ) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ១០០ ពាន់លានដុង។ យោងតាមការរចនា ផ្លូវកំណាត់នេះមានទទឹងដែលបានគ្រោងទុក ៣៦ ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១៦ ម៉ែត្រ បន្ទះមធ្យមទទឹង ៨ ម៉ែត្រ និងស្មាផ្លូវទទឹង ១២ ម៉ែត្រនៅសងខាង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់វិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមហ៊ុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ T27 និងក្រុមហ៊ុន ETNT Co., Ltd. គឺជាអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការស្ទង់មតិ និងរចនា។ ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងសាងសង់ដឹកជញ្ជូន Khanh Hoa គឺជាអ្នកម៉ៅការសាងសង់។ ក្រុមហ៊ុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ T27 និងក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា Viet Long គឺជាអ្នកម៉ៅការត្រួតពិនិត្យការសាងសង់។

លោក ដួន ទុង ឡាំ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តសម្រាប់គម្រោងសំណង់កសិកម្ម និងដឹកជញ្ជូន បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ ពីអាកាសយានដ្ឋានកាំរ៉ាញ់ ដល់ស្ពានឡុងហូ ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការសាងសង់រួចរាល់ហើយ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ (នៅសល់តែការងារតូចតាចមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវដំណើរការ)។ បច្ចុប្បន្នក្រុមប្រឹក្សាកំពុងបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលយកគម្រោង។ ផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ ដែលបានបញ្ចប់ការសាងសង់ពីជើងភ្នំគូហ៊ីន ដល់ស្ពានឡុងហូ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបន្តិចម្តងៗតាមផែនការ បំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងទេសចរណ៍នៃទីក្រុងកាំរ៉ាញ់ ស្រុកកាំរ៉ាញ់ និងតំបន់ជុំវិញ។ ប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងនេះបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងញ៉ាត្រាង និងទីក្រុងកាំរ៉ាញ់ ដោយបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញសម្រាប់តំបន់ និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៃតំបន់ទេសចរណ៍ឧបទ្វីបកាំរ៉ាញ់ភាគខាងជើង។

ឆានែលអក្សរសាស្ត្រ

ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202506/hoan-thanh-dau-tu-mo-rong-doan-cuoi-duong-nguyen-tat-thanh-15c789d/