បញ្ចប់ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៩ កាត់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ២០២៤

គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ១៩ ឆ្លងកាត់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល កំពុងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងហ្មត់ចត់ដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោយធានាថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៤។

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល (គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៩ ឆ្លងកាត់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល) លោក ឡេ ថាង នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ មានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Gia Lai បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានក្រោមគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ១៩ ឆ្លងកាត់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល (រូបថត៖ Quang Dat)។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh កំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាឈូសឆាយដី ដោយគ្រួសារមួយចំនួននៅស្រុក Tay Son នៅតែរាំងស្ទះដល់ការងារក្រាលកៅស៊ូ។

លោក Thang បានជូនដំណឹងថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ខេត្ត Binh Dinh ប្តេជ្ញាធ្វើការជាមួយប្រជាជន ដើម្បីប្រគល់គម្រោងទាំងស្រុងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបញ្ចប់វាតាមកាលវិភាគនៅចុងឆ្នាំ ២០២៤”។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ពីមុនក្នុងខែវិច្ឆិកា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក៏បានផ្ញើឯកសារស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំង។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោង ODA ដោយប្រើដើមទុនកម្ចីរបស់ WB កិច្ចព្រមព្រៀងកម្ចីនឹងផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយមិនអាចបន្តបាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh យកចិត្តទុកដាក់ និងតាំងចិត្តដឹកនាំមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ សាខា និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន យកចិត្តទុកដាក់លើការលុបបំបាត់ការលំបាក ដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ចំពោះបញ្ហា និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់។

គម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ១៩ ប្រវែងប្រមាណ ១២៧ គីឡូម៉ែត្រ និងសាងសង់ផ្លូវវាងថ្មីប្រមាណ ២៧-៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបជិត ១៥៦ លានដុល្លារអាមេរិក។

នៃទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ប្រាក់កម្ចីពីសមាគមអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិ (IDA) របស់ ធនាគារពិភពលោក (WB) គឺ 150 លានដុល្លារ។ ដើមទុនសមភាគីគឺស្មើនឹង 3.7 លានដុល្លារអាមេរិក; ជំនួយដែលមិនអាចដកវិញបានពីរដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីសម្រាប់ការងាររចនាបច្ចេកទេសគឺ 2.1 លានដុល្លារ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-nang-cap-quoc-lo-19-qua-tay-nguyen-trong-nam-2024-192241206152751041.htm